Mazda protege problema de arranque

jgveq · 21-Jan-2019, 10:24

Hola, tengo un protege 2000 lx motor 1.6, que cuesta arrancarlo por las mañanas cuando esta haciendo bastante frio, el carro arranca pero inmediatamente se apaga, a veces intenta mantenerse encendido pero se vuelve inestable y se apaga, si intento encenderlo a media mañana arranca sin problemas, el scanner da código p0300, alguna idea de que puede ser? Gracias.

NEC · 21-Jan-2019, 10:27

P0300 - FALLA MULTIPLE DE ENCENDIDO EN UNO O VARIOS CILINDROS

Fuente: https://codigosdtc.com/p0300/

Síntomas del código DTC P0300 Genérico
Al momento de arrancar, el motor puede presentar dificultad o tropiezo al momento de encender.
Causas del código DTC P0300 Genérico
Un código P0300 puede tener uno o más de los siguientes problemas:

Alguna bujía está mala.
Inyector de Combustible con obstrucción o dañado.
Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores.
Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible.
Existe una fuga de Aire de Admisión.
La compresión en los Cilindros es insuficiente.
Presión incorrecta del combustible.
Posibles soluciones del código DTC P0300 Genérico
Para solucionar el código DTC P0300 puedes revisar los siguientes componentes:

Revisa el Sensor de Flujo de Aire (MAF Mass Air Flow).
Revisa todos los cables y conectores (incluidas las bujías).
Realiza el respectivo mantenimiento que deben tener los componentes de encendido, tomando en cuenta que por el tiempo, éstos necesitan ser reemplazados. Por ejemplo: Bujías y sus cables, tapa del distribuidor y el rotor.
Chequea la bobina.
En algunos casos el TWC (Convertidor Catalítico) produce está falla.
Como éste código no especifica que cilindro es el que está dando la falla, es recomendable tener un manual de servicio de fábrica y una herramienta de exploración avanzada.
Revisar la válvula EGR (exhaust gas recurculation), ya que puede estar pegada.

21-Jan-2019, 10:24	#1
jgveq Junior Member Fecha de Ingreso: 13-April-2008 Mensajes: 27 Feedback Score: 0 reviews	Mazda protege problema de arranque Hola, tengo un protege 2000 lx motor 1.6, que cuesta arrancarlo por las mañanas cuando esta haciendo bastante frio, el carro arranca pero inmediatamente se apaga, a veces intenta mantenerse encendido pero se vuelve inestable y se apaga, si intento encenderlo a media mañana arranca sin problemas, el scanner da código p0300, alguna idea de que puede ser? Gracias. __________________ "No lavo a mi carro porque quiero mucho a mi tierra ....."

21-Jan-2019, 10:27	#2
NEC Senior Member Fecha de Ingreso: 10-November-2009 Mensajes: 7.283 Feedback Score: 34 reviews	Respuesta: Mazda protege problema de arranque P0300 - FALLA MULTIPLE DE ENCENDIDO EN UNO O VARIOS CILINDROS Fuente: https://codigosdtc.com/p0300/ Síntomas del código DTC P0300 Genérico Al momento de arrancar, el motor puede presentar dificultad o tropiezo al momento de encender. Causas del código DTC P0300 Genérico Un código P0300 puede tener uno o más de los siguientes problemas: Alguna bujía está mala. Inyector de Combustible con obstrucción o dañado. Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores. Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible. Existe una fuga de Aire de Admisión. La compresión en los Cilindros es insuficiente. Presión incorrecta del combustible. Posibles soluciones del código DTC P0300 Genérico Para solucionar el código DTC P0300 puedes revisar los siguientes componentes: Revisa el Sensor de Flujo de Aire (MAF Mass Air Flow). Revisa todos los cables y conectores (incluidas las bujías). Realiza el respectivo mantenimiento que deben tener los componentes de encendido, tomando en cuenta que por el tiempo, éstos necesitan ser reemplazados. Por ejemplo: Bujías y sus cables, tapa del distribuidor y el rotor. Chequea la bobina. En algunos casos el TWC (Convertidor Catalítico) produce está falla. Como éste código no especifica que cilindro es el que está dando la falla, es recomendable tener un manual de servicio de fábrica y una herramienta de exploración avanzada. Revisar la válvula EGR (exhaust gas recurculation), ya que puede estar pegada. __________________ NISSAN FOR EVER