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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?).

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ExclamationEste thread fue creado hace 5693 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
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Antiguo 21-Sep-2008, 22:33   #1
willsanchez
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ayuda , turbosa " jaja

hola mucha , no c si va aca , pero me estan dando un
18g td6 por mi ihi vf39 el original de mi carro lo unicoo q tengo q dar mi turbo esta bien ????????' no es mas caro el mio ???' q tanto podria mejorar me dise q es bolt on ????
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Antiguo 21-Sep-2008, 22:34   #2
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Re: ayuda , turbosa " jaja

quedate con el ihi ese cabal para subarus
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Antiguo 21-Sep-2008, 22:38   #3
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Re: ayuda , turbosa " jaja

pero supuestamente este es un upgrade el original del mio es el vf39
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Antiguo 21-Sep-2008, 22:46   #4
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Re: ayuda , turbosa " jaja

alguien experto en estos turbos ..............................................
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Antiguo 21-Sep-2008, 22:47   #5
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Re: ayuda , turbosa " jaja

debe ser un TD06, que marca es?
es bonito upgrade...

el mio no quedaba solo de ponerlo, habia que cambiar el up-pipe, pero definitivamente muy buen upgrade... solo revisa el estado del que te van a dar...
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Antiguo 21-Sep-2008, 22:59   #6
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Re: ayuda , turbosa " jaja

http://www.jscspeed.com/wrx/turbo/mits_turbos.htm#breakin

me dic q es ese pero ahi dice q es 20g , dic q es porteado aguanta las 450 a las llantas mmmm yo ando el ej25 a ver si quedan las lineas del aceite ==??
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Antiguo 21-Sep-2008, 23:00   #7
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Re: ayuda , turbosa " jaja

Cita:
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debe ser un TD06, que marca es?
es bonito upgrade...

el mio no quedaba solo de ponerlo, habia que cambiar el up-pipe, pero definitivamente muy buen upgrade... solo revisa el estado del que te van a dar...

y con respecto a q le voy a dar mi turbo no pierdo no es mas caro el mio original ==??? le voy a dar el mio y vuelto
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Antiguo 21-Sep-2008, 23:03   #8
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Re: ayuda , turbosa " jaja

Cita:
Iniciado por willsanchez Ver Mensaje
y con respecto a q le voy a dar mi turbo no pierdo no es mas caro el mio original ==??? le voy a dar el mio y vuelto
por eso te preguntaba, que marca es...
en muchos casos es mas caro un TD06,
sera ballbearing?
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Antiguo 21-Sep-2008, 23:03   #9
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Re: ayuda , turbosa " jaja

deadbolt enterprises , super zila esta es la marca?
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Antiguo 22-Sep-2008, 00:29   #10
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Re: ayuda , turbosa " jaja

mucha alguien mas experto en el tema tengo q hacer mañana el cambio ???? no quiero cagarla ..........
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Antiguo 22-Sep-2008, 01:10   #11
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Re: ayuda , turbosa " jaja

para mi que mejor te quedes con el que trae tu carro ya que x lo que miro tu impreza es modelo reciente y el turbo no a de estar muy lejos de estar al 100% pero si debes adaptarlo me imagino aunq hay mara que dice que el turbo de fabrica del subaru no muy pero la verdad mejor deja el tuyo
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Antiguo 22-Sep-2008, 01:22   #12
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Re: ayuda , turbosa " jaja

Compara los flanges...ya que hay 18g para todo tipo de carros...

el vf39 es un turbo culey maestro...se rajan en el wastegate...nadie me entiende porque los USDM no son buenos STIs...

si los flanges son iguales dale...primero diagnostica como esta el 18g...si no tiene shaft play etc.

ese turbo quiero yo o un 20g...en el ej25 queda talvez un cachin corto pero nave siempre...

acordate NINGUN turbo de fabrica en un subaru es realmente bueno...son tayuyos todos pero son wecos todos
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Antiguo 22-Sep-2008, 01:59   #13
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Re: ayuda , turbosa " jaja

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Iniciado por lito2.0 Ver Mensaje
Compara los flanges...ya que hay 18g para todo tipo de carros...

el vf39 es un turbo culey maestro...se rajan en el wastegate...nadie me entiende porque los USDM no son buenos STIs...

si los flanges son iguales dale...primero diagnostica como esta el 18g...si no tiene shaft play etc.

ese turbo quiero yo o un 20g...en el ej25 queda talvez un cachin corto pero nave siempre...

acordate NINGUN turbo de fabrica en un subaru es realmente bueno...son tayuyos todos pero son wecos todos

shaft play q es ????' el lo anda en el ej20 no es igual el flange q el mio ej25????
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Antiguo 22-Sep-2008, 02:05   #14
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Re: ayuda , turbosa " jaja

Cita:
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Compara los flanges...ya que hay 18g para todo tipo de carros...

el vf39 es un turbo culey maestro...se rajan en el wastegate...nadie me entiende porque los USDM no son buenos STIs...

si los flanges son iguales dale...primero diagnostica como esta el 18g...si no tiene shaft play etc.

ese turbo quiero yo o un 20g...en el ej25 queda talvez un cachin corto pero nave siempre...

acordate NINGUN turbo de fabrica en un subaru es realmente bueno...son tayuyos todos pero son wecos todos


totalmente cierto me meti a algunos de los foros pa subies IS A CRACK IN THE REAR HOUSING WHICH IS COMMON ON VF39 TURBOCHARGES.

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Antiguo 22-Sep-2008, 10:44   #15
Juan_Pa
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Re: ayuda , turbosa " jaja

Cambialo.... ese ha de ser un MHI TD06... definitivamente es mejor el MHI que el IHI... es posible que tengas que hacer algunos cambios con las lineas de aceite y agua.. y posiblemente los flanges del downpipe y del multiple de escape.. pero definitivamente es upgrade ya sea un 18g o un 20g lo mas seguro es que sea el 20g...
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Antiguo 22-Sep-2008, 19:04   #16
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Re: ayuda , turbosa " jaja

ya lo tengo en mis manos mañana lo sampo jajaja lastima q di el mio con 15k millas pero vi los precios q oscilan los 1,5k dolares y el vf39 es una mierda es mejor el vf34 , el mio cuesta 300$ yo creo q sali bn .............. ai les cuento cuanto mejora !!!
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Antiguo 22-Sep-2008, 19:29   #17
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Re: ayuda , turbosa " jaja

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Iniciado por lito2.0 Ver Mensaje
Compara los flanges...ya que hay 18g para todo tipo de carros...

el vf39 es un turbo culey maestro...se rajan en el wastegate...nadie me entiende porque los USDM no son buenos STIs...

si los flanges son iguales dale...primero diagnostica como esta el 18g...si no tiene shaft play etc.

ese turbo quiero yo o un 20g...en el ej25 queda talvez un cachin corto pero nave siempre...

acordate NINGUN turbo de fabrica en un subaru es realmente bueno...son tayuyos todos pero son wecos todos

Por lo menos son mas comodos que los JDM y tienen 20 HP de mas jflasdjflkasjdflñjsdfjsdlñfjsdlñfjlsfjlñ


Haber cuando sale meet de suby´s
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Antiguo 22-Sep-2008, 19:45   #18
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Re: ayuda , turbosa " jaja

Cita:
Iniciado por D16z_1.8T Ver Mensaje
Por lo menos son mas comodos que los JDM y tienen 20 HP de mas jflasdjflkasjdflñjsdfjsdlñfjsdlñfjlsfjlñ


Haber cuando sale meet de suby´s

puuuta viejo caeria propio ya q ni el team se a podido formar ................. lo de los sti jdm son mejores pero stock ya tocados los 2 son mierdas jajajaja
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Antiguo 22-Sep-2008, 20:04   #19
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Re: ayuda , turbosa " jaja

Pongan fecha para meet

A mi me gusto mas el USDM que la version que vino de agencia...a mi verdad.

El USDM tiene un confort increiblemente superior al de agencia, las butacas, la suspencion y el clutch, y con el launch control no desmalla , el de agencia como que venia directo para meterlo a un rally el otro es mas para pista .


Solo el espacio para trabajarlos como que no

Seria bueno juntarse y tirar caquita
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Antiguo 22-Sep-2008, 20:14   #20
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Re: ayuda , turbosa " jaja

Cita:
Iniciado por D16z_1.8T Ver Mensaje
Pongan fecha para meet

A mi me gusto mas el USDM que la version que vino de agencia...a mi verdad.

El USDM tiene un confort increiblemente superior al de agencia, las butacas, la suspencion y el clutch, y con el launch control no desmalla , el de agencia como que venia directo para meterlo a un rally el otro es mas para pista .


Solo el espacio para trabajarlos como que no

Seria bueno juntarse y tirar caquita

si de ver si nos ponemos de acuerdo , por mi parte me llevo a un amigo q anda uno de los q llegaron alla el fue el q me vendio el 18g esta bn lindo el sti de el , y ps yo apuntado solo de ver la fecha y quienes irian por lo q he escuchado no hay muchos imprezas pero algunos almenos !
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Antiguo 22-Sep-2008, 20:18   #21
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Re: ayuda , turbosa " jaja

Cita:
Iniciado por D16z_1.8T Ver Mensaje
Pongan fecha para meet

A mi me gusto mas el USDM que la version que vino de agencia...a mi verdad.

El USDM tiene un confort increiblemente superior al de agencia, las butacas, la suspencion y el clutch, y con el launch control no desmalla , el de agencia como que venia directo para meterlo a un rally el otro es mas para pista .


Solo el espacio para trabajarlos como que no

Seria bueno juntarse y tirar caquita
8.84 metes estando stock?
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Antiguo 23-Sep-2008, 07:15   #22
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Re: ayuda , turbosa " jaja

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Iniciado por Bullitt Ver Mensaje
8.84 metes estando stock?
Ese ya lo vendi, solo tenia Turbo Back pipa y filtro jlsdfjlajdljafjdfjds.

Lo unico que tenia era su clutch ACT, el mejor tiempo 8.84 a 16 PSI

El USDM si esta stockito; pero ya se va a la venta tambien ese si ni lo he probado, ojala pueda subirlo a AutoX
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Antiguo 23-Sep-2008, 09:50   #23
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Re: ayuda , turbosa " jaja

Cita:
Iniciado por D16z_1.8T Ver Mensaje
Ese ya lo vendi, solo tenia Turbo Back pipa y filtro jlsdfjlajdljafjdfjds.

Lo unico que tenia era su clutch ACT, el mejor tiempo 8.84 a 16 PSI

El USDM si esta stockito; pero ya se va a la venta tambien ese si ni lo he probado, ojala pueda subirlo a AutoX
pero el que vendiste era USDM tambien?
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Antiguo 23-Sep-2008, 09:58   #24
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Re: ayuda , turbosa " jaja

Cita:
Iniciado por Bullitt Ver Mensaje
pero el que vendiste era USDM tambien?
No ese era de agencia EJ207

El que estoy arreglando ahorrita si es el USDM EJ257 (300 HP Stock) pero ya se va tambien a la venta
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Antiguo 23-Sep-2008, 10:05   #25
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Re: ayuda , turbosa " jaja

Cita:
Iniciado por D16z_1.8T Ver Mensaje
No ese era de agencia EJ207

El que estoy arreglando ahorrita si es el USDM EJ257 (300 HP Stock) pero ya se va tambien a la venta
osea que tendria que meter mejor tiempo el que estas vendiendo ahorita que con el que metiste 8.84..
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