[FICHA TECNICA] Bajaj Boxer –S - Sport

[moto_che]

Marca: Bajaj
Modelo: Boxer-S
Año de Fabricación: 2008


Ver Imagen: http://s1.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_1452707imag0004.jpg


Cilindraje: 100 cc. (99.27 cc.)
Tipo de Motor: Monocilíndrico, 4 Tiempos, OHC enfriado por inducción de aire.
Encendido: Controlado por CDI
Arranque: Pedal mecanico (Patada (Kick start))
Transmisión: Mecanica por arrastre de cadena de 4 velocidades
Clutch: Humedo, centrifugo.
Freno delantero / trasero: tambor/tambor
Potencia maxima: 8.2 HP @ 7500 r/min
Velocidad maxima: 90km/h (100 a 105 kph. comprobados)
Capacidad del tanque: 10.5 litros. (2.77 galones)
Suspensión delantera: Telescopica
Suspensión trasera: Brazo oscilante sistema S&S
Chasis: Tubular de doble cuna
Llanta delantera: 2.75 x 17
Llanta trasera: 3.00 x 17
Ancho: 770 mm.
Longitud: 1970mm.
Distancia entre ejes: 1225mm.
Distancia al suelo: 150 mm.
Peso: 109 Kg.
Altura: 1065 mm.
SISTEMA EXHAUST-TEC
Motos con el mismo motor: Bajaj Platina, Bajaj CT100
Costo de compra: Q.6,500.00
Costo de mantenimiento (pagado): Q.500.00 anuales (promedio)
Costo de mantenimiento (personal): Q.150.00 anuales (promedio)

Observaciones Personales (a favor):

Motocicleta de alto rendimiento en cuanto a consumo de combustible (de las mas altas de mercado), un promedio de 240 kpg. Dependiendo el manejo podria dar hasta 300 kpg., el desplazamiento es el adecuado para su cilindraje, tanto en ciudad como en carretera, cuenta con un comodo y amplio sillon para 2 personas, dos parrillas bastante utiles para su diseño, muy estable y maniobrable ya que tiene un giro con bastante recorrido, las suspensiones son muy suaves haciendo el manejo muy agradable, las llantas que trae (Dunlop) muy buenas, el agarre de asfalto es bastante efectivo aun sobre condiciones humedas, el capuchón de la candela (bujia) esta diseñado para repeler a la maxima el flujo de agua al cilindro en condiciones humedas por lo que dificilmente la mojara, por estas caracteristicas es una moto ideal para trabajo, su sistema EXHAUST-TEC reutiliza las particulas de combustible en la emision de gases de la motocicleta para dar un empuje de torque al motor de hasta 1 caballo de fuerza, en este novedoso sistema tambien se cuenta con catalizador para evitar en al maximo la emision de gases contaminantes.

Observaciones Personales (contra):

La motocicleta vibra mas o menos entre 6000 y 6500 rpm., antes y después de este rango la motocicletas es imperceptible en su conduccion, tiene un sonido de golpeteo como metalico en el area del escape, muy peculiar pues todas lo presentan, la labor de las llantas no es buena al hacer off-road (salir del camino), es específicamente para asfalto y no para tierra, pierde un poco de fuerza en cuestas ya con 2 pasajeros.

Cualquier duda, a la orden ...

[Betox]

tengo una duda motoche
si la platina y la CT100 usan el mismo motor
cual seria basicamente la diferencia entre estas tres?
el cacaste?
cual es la mas comoda de las tres?

[chepe GSR]

la platina creo que ya no existe

seria la boxer y la ct100 y la diferencia es el estilo nomas creo

[moto_che]

en efecto, el estilo y extras de la moto (tableros, fairings, rines), la mayoria de cosas entre ambas motos son las mismas.

[Betox]

mmm
interesante
o sea q en vez de comprarme una platina
mejor una boxer
luego le cambio el tenedor por uno mas largo
cambio el sillon, lodera trasera
y un par de cosas mas y listo
custom made minichopper

proyecto para el proximo año...

[chepe GSR]

moto-che y no te gustaria cambiar tu escape con el de la mia

es que no me gusta el mio en forma de trompeta los dos son exhaustec con catalizador

[pablucho]

exacto, la platina, la ct100 y la boxers tienen tecnicamente lo mismo, motor, cilindros, todo lo que se basa especificamente en el motor.

ahora bien lo que cambia es lo estetico, luces, timon, sillon, rines, parillas, cosas que le dan vista a la moto, como vos decis podes comprar la mas sencilla y vos mismo hacerle las modificaciones.

[moto_che]

Iniciado por chepe b12

moto-che y no te gustaria cambiar tu escape con el de la mia

es que no me gusta el mio en forma de trompeta los dos son exhaustec con catalizador

pues el mio es igual ... lo unico que cromado.