Motores Mivec [related=Asti+Cyborg](opiniones)

[v244]

Iniciado por JavierU

dohc i-vtec? type s? laksjdfñlkasjdfkljsad esos stock en el 1/4 en el 1/8 no he probado, si son ep3 meeeeeeenos ni en el 1/8 ni en el 1/4, al menos con los que he probado no me han ganado, pero todo cambia dependiendo que tan modificados esten...
Ahora con los civics, solamente probe una vez y no pude terminar de puyar con aquel...
con los que no he probado son con los R, solo en el 1/4 yo trabe el cambio de 2da y me gano por medio carro.

Son 2 tecnologias distintas, y aun asi, la diferencia entre esos 2 contra mi, es que rapidito suben de whp, y mas barato que yo, mi carro sube rapido de whp pero igual me sale mas caro...

pues una EP3 si no es rival para vos , lo digo por experiencia con la que corri dos veces le di pa sus chicles y supuestamente tiene menos peso y 20 hp mas, asi que no se creo vos estas con los SI del 2006 pa delante y los R, los SI si son medio pesaditos, un patojo culicagado que ni sacar bien el carro podia me dio una arrastrada que me quede mula, el primer pason pues no fue tan vergonsozo, el segundo el maje agarro mas la onda y ulugrun casi dos carros me saco

[sergiospeed]

Iniciado por JavierU

no ando nada... stock con bolt ons lkajsdflkjalskdfjasdf

yo en el 1/4 me tope con un type s color doradito "boltoneado" supuestamente y no me logro ganar...
en el 1/8 probablemente me gane, pero por eso te digo, esos boltoneados, facil suben varios whp, ahi es donde se ve una ventaja respecto al mivec que igual sube de whp pero sale mas caro, por ejemplo unos headers para mi valen mas de $2000 mas shipping...

alagranputa que caro va...

mejor a morir a la zona 3 alsdfjadsjf

[sergiospeed]

Iniciado por v244

pues una EP3 si no es rival para vos , lo digo por experiencia con la que corri dos veces le di pa sus chicles y supuestamente tiene menos peso y 20 hp mas, asi que no se creo vos estas con los SI del 2006 pa delante y los R, los SI si son medio pesaditos, un patojo culicagado que ni sacar bien el carro podia me dio una arrastrada que me quede mula, el primer pason pues no fue tan vergonsozo, el segundo el maje agarro mas la onda y ulugrun casi dos carros me saco

es cierto yo pensaba que jalaban mas los EP3's stock pero probe con un civic 1.7 sohc y si jala mas el d17a2 que el k20a3

un Si fg2 / fa5 estaria bien, vienen con LSD, cosa que el DC5S k20a2 no eso si mas pesados que un rsx pero lo que ayuda al FTO es el torque

[BiCiRA]

Iniciado por JavierU

Te falta muuuuuuuuucho por ver entonces...

waaaaaaaaajajajdflkdhklñshglk x 100000000000



no ha visto ni M****

sdlfhglñkdfhlgkdfhlksdhflskñdfhal....

[v244]

Iniciado por sergiospeed

es cierto yo pensaba que jalaban mas los EP3's stock pero probe con un civic 1.7 sohc y si jala mas el d17a2 que el k20a3

un Si fg2 / fa5 estaria bien, vienen con LSD, cosa que el DC5S k20a2 no eso si mas pesados que un rsx pero lo que ayuda al FTO es el torque

si vos esas EP3 si me dejaron medio desepcionado, igual el R18A1 pues se defiende talves por el torque, pero como decis el FTO tiene mayor torque eso si le ayuda, algo donde Honda siempre llevara la contraria

[BiCiRA]

Iniciado por JavierU

no ando nada... stock con bolt ons lkajsdflkjalskdfjasdf

yo en el 1/4 me tope con un type s color doradito "boltoneado" supuestamente y no me logro ganar...
en el 1/8 probablemente me gane, pero por eso te digo, esos boltoneados, facil suben varios whp, ahi es donde se ve una ventaja respecto al mivec que igual sube de whp pero sale mas caro, por ejemplo unos headers para mi valen mas de $2000 mas shipping...

Edit: tiempos ahi estan en mi perfil sadkljfklasjdfklñ

seguro q era S!? por alli anda un RSX Base Dorado TURBO wingless y fijo le ganas... le gane yo 1 de 3 creo... nos dabamos duro en el octavo...

[JavierU]

Iniciado por sergiospeed

es cierto yo pensaba que jalaban mas los EP3's stock pero probe con un civic 1.7 sohc y si jala mas el d17a2 que el k20a3

un Si fg2 / fa5 estaria bien, vienen con LSD, cosa que el DC5S k20a2 no eso si mas pesados que un rsx pero lo que ayuda al FTO es el torque

ahi esta, vos lo dijiste, mi carro tiene bastante torque, es un buen balance de hp y torque lo que me ayuda, con un SI no me he podido dar como he querido, pero ya va a llegar la oportunidad... stock creo que si les gano, ahora ya arregladitos con buenas chivitas ya seria mas la pericia del conductor y no trabar cambios..

[BiCiRA]

Iniciado por JavierU

[/b]

ahi esta, vos lo dijiste, mi carro tiene bastante torque, es un buen balance de hp y torque lo que me ayuda, con un SI no me he podido dar como he querido, pero ya va a llegar la oportunidad... stock creo que si les gano, ahora ya arregladitos con buenas chivitas ya seria mas la pericia del conductor y no trabar cambios..

si les ganas... yole he ganado a varios ya armaditos bn bn manejados no, pero si me he comido a varios

[JavierU]

Iniciado por BiCiRA

seguro q era S!? por alli anda un RSX Base Dorado TURBO wingless y fijo le ganas... le gane yo 1 de 3 creo... nos dabamos duro en el octavo...

Sip, era un type s color dorado, y en el 1/4 no me pudo ganar, pero si se me pegaba bastante, por eso digo que en el 1/8 talvez si me gane, pero de ahi yo se que no me ganan tan facil ajsdflkajsdflkasjdfl

Iniciado por BiCiRA

si les ganas... yole he ganado a varios ya armaditos bn bn manejados no, pero si me he comido a varios

yo se que si, pero como he dicho, bien manejados y bien arregladitos la historia cambia, si suben rapidito de whp, yo para subir igual lo hago con pocas cosas, pero mas caras
vos tenemos reto pendiente aklsjdflkñajsdfkjasd

[v244]

Iniciado por BiCiRA

si les ganas... yole he ganado a varios ya armaditos bn bn manejados no, pero si me he comido a varios

que tiempos esta metiendo tu carro en 1/8???

he visto que los lancer tienden a tener buena salida pero nunca he visto un RA en 1/8 por eso pregunto, bueno el tuyo esta mas mañoseado que volverlo a decir asi que igual son mejores tiempos que los stocks

[REDCRX]

Iniciado por sergiospeed

hoy vi el tuyo ahi en aviateca... se mira virguin

TA SHUCO HE ANDADO FUERA TODA LA SEMANA, EL SABADO LO LLEGO A TRAER PARA UNAS MANITAS...

[sergiospeed]

Iniciado por REDCRX

TA SHUCO HE ANDADO FUERA TODA LA SEMANA, EL SABADO LO LLEGO A TRAER PARA UNAS MANITAS...

cabal parqueado frente al asta lo vi (si es que se sigue llamando asi)

[sergiospeed]

Iniciado por JavierU

[/b]

ahi esta, vos lo dijiste, mi carro tiene bastante torque, es un buen balance de hp y torque lo que me ayuda, con un SI no me he podido dar como he querido, pero ya va a llegar la oportunidad... stock creo que si les gano, ahora ya arregladitos con buenas chivitas ya seria mas la pericia del conductor y no trabar cambios..

es raro ver aca en guate Si's con buenas buenas chivas (bolt ons).. si mucho solo pipa y filtro

ese bicira ya anda mañoso aslkjdfsljdf .. igual de mañoso que el carlosrafa cuando tenia el tercel asdlfjaklsjf

[REDCRX]

Iniciado por sergiospeed

cabal parqueado frente al asta lo vi (si es que se sigue llamando asi)

simon asi se llama, ese parque es el de las tripulaciones

Iniciado por sergiospeed

es raro ver aca en guate Si's con buenas buenas chivas (bolt ons).. si mucho solo pipa y filtro

ese bicira ya anda mañoso aslkjdfsljdf .. igual de mañoso que el carlosrafa cuando tenia el tercel asdlfjaklsjf

vaya sino ese RA camina duro

[Chalio]

Iniciado por REDCRX

simon asi se llama, ese parque es el de las tripulaciones



vaya sino ese RA camina duro

Camina duro es poco... la otra vez en mi AE102 ni desplazado lo alcanze asdfñlkj

[Spec]

Iniciado por Swiftio VR-4

Vos... y los Proton... son pura fotocopia del Mirage... o cambia motor y eso.. recuerdo q eran 1.8 y suspension por lotus

Cabal.

Y lo que paso es que compartían dueños con Lotus a finales de los 90s y parte del acuerdo era la reingenieria de varios modelos, pero como dijiste sólo tocaron la suspensión, y Lotus se dedico a desarrollar el Elise Sport.

Después Proton se alió con Volkswagen AG y la marita VAG, y fuck Mitsubishi

[Chalio]

Iniciado por Spec

Cabal.

Y lo que paso es que compartían dueños con Lotus a finales de los 90s y parte del acuerdo era la reingenieria de varios modelos, pero como dijiste sólo tocaron la suspensión, y Lotus se dedico a desarrollar el Elise Sport.

Después Proton se alió con Volkswagen AG y la marita VAG, y fuck Mitsubishi

Post # 95

[Spec]

Iniciado por v244

La tecnologia MIVEC es para economia, despues de revisar despues de lo explicado por SPEC, revise y busque y lo unico que encontre es el colt 1.5 mivec turbo, el cual realmente ni se acerca al cyborg por ningun lado, si tiene buena eficiencia ya que tiene 150 hp, pero con induccion forzada lo cual pues le quita merito al motor N/A, del cual estabamos hablando

Y con relacion al lancer Ralliart sin insultar y menospreciar, realmente se fueron para a tras despues de lo logrado con 4G92 no veo una avance ya que con 800 cc de diferencia tiene menos hp y menos nm asi que creo mivec va a ser bien vista en economia pero faltara mucho para ver una mejoria en potencia.

corrijanme si me equivoco pero como que la primera generacion de mivec si fue medio salvaje, de ahi como que se alejaron de sus inicios y ya no lograron mucho avance, eso pienso, pero igual como dicen mivec es mas para economia que para potencia.

Pero i-vtec si logro ambas cosas potencia y economia yo lo miro con mi carro que encima es sohc, potencia muy aceptable 140 hp, se mueve lo normal por lo menos no doy verguenza en carretera jajaja, y consumo no se diga manejando tranquilo hasta 55 km/g en carretera y 50 en ciudad con a/c y todo el rollo.

El que encontraste es el Colt CZT, es la versión normal del Colt, es turbocargado pero es un carrito de ciudad.

El que te digo, el deportivo es el Colt Ralliart Version R.



Es la actual versión deportiva del Colt, por eso se considera sucesor, pero tampoco oficialmente.

Sabes por que se vio como "salvaje"... lo que pasa es que Mitsubishi quiso entrar de nuevo a competir en GT, pero no tenía con que, sobretodo por lo que Honda había estado haciendo en la GTCC con el Civic. Por lo que se metieron a la famosa N1, y para homologar su race car tuvieron que sacar la versión de calle, esa es la razón por la cual ves que algo coche de la nada... unos años después Nissan les dio verga a Honda y a Mitsubishi ...

Actualmente los sistemas de VVTi, MIVEC, iVTEC enfocados a optimización de consumo son muy buenos en lo que cada uno hace, desde que Mitsubishi tuvo el clavo con Daimler-Chrysler sólo el Lancer Evolution se quedo como deportivo, y tenian razón si lo sacaban la regaban, pero ahi van de regreso con un par de modelitos....

Eso si, a parte de esos los actuales MIVEC no son de performance...

[JCM]

Iniciado por ECLIPSEDOHC

para tu mierda de evo, te cuento que existen nsx

porque comparas un carro de mentor cilindrada de aspiracion natural con un carro turbo como el tuyo?

no chingues hombre simplemente estas haciendo el ridiculo en el thread

si te dolio el comentario vtec o nada apretala mano si asi como lo lees apretala.

y el mejor coment el del maldito

mivec se enfoco en economia mas que en rendimiento

y otra cosa

el vtec es mas conocido porque honda utilizo el vtec en carros mas "comerciales" el famoso ej1 ex vtec.. esa mierda es historia pura....

pero traer un cyborg o un azti es muy pizado y caro, y la verdad a mi criterio no vale la pena pagar tanto por algo que podes obtener con honda por menos plata.

en resumen el tema esta interesante.

Pues disculpame vos :chochehijueputa: esa mierda de evo que vos decis vale 10 veces mas que tu cafetera vieja y jala como nunca podra llegar a jalar tu garnacha y no, no me duele ese comentario de v-tec o nada sino que simplemente eran una chingadera con el CAT90IMPORT por su firma :shutemierda: y escribo grande porque me gusta y como vos decis algun problema con eso ?

PD. Cuando "VOS" tengas alguito mejor que un evo deciles mierdas a los evos de lo contrario lavate el ocico antes : cochereserote :

PD2. Y si te dolio apretala mano asi como vos mismo decis Apretala.....!!!!!!!!!!!

[BLADE]

Vos Bici te reto cuando salga mi carro del taller ahora q ya voy a tener buena mi caja

[Eurolover]

Iniciado por Bullitt

stock vs stock, cyborg toda la vida, pero como hay mas aftermarket para la eg6, y se consiguen piezas mas facilmente, sale ganando la eg6..

, como diria el Killer Bee... la mayoria de las Eg6 que vienen de japon estan "stock" a;sdfjka;sdfjka;sdfjkl