Mitos en la mecánica!!! Cierto o falso??? Experiencias bienvenidas

[Bertone X1/9]

Iniciado por Kairi

Que buenas respuestas vos Bertone asdfasdfasdf

Gracias, es un tema en el que no me agrada opinar porque es la de nunca acabar.. el huevo o la gallina.

[Chito]

Iniciado por Bertone X1/9

Gracias, es un tema en el que no me agrada opinar porque es la de nunca acabar.. el huevo o la gallina.

Todo dependera si el dueño del vehiculo tiene criterio o no...

Ya te diste cuenta que el 98% de las personas no tiene ese criterio, entonces considerate afortunado de ser el 2% restante que no se deja mulear y que decide en efecto que es lo que quiere...

Justamente en estos dias un compañero de trabajo compro un Lancer 2011, al parecer muy bien cuidado, llevo su mecanico y lo revisaron, el carrito esta muy bien cuidado, hasta el manual del propietario le dieron (y eso que es rodado) con todos los servicios hechos hasta antes de subastarlo, el golpe fue minimo. Me pidio recomendacion de que hacer, entonces nos pusimos a leer el manual y el solito empezo a informarse. Ya averiguamos que tiene que usar 0w20, y tenemos hasta el momento dos opciones

- Liqui Moly 5w20 con Molygen
- Motul 0w20

Si tienen otra sugerencia, bienvenida...

Ya le dije tambien que ahi si tiene que comprar un filtro de aceite de larga duracion, ya lo vimos, K&N HP1010...

En fin, que se puso ducho aquel y dificilmente le meten el huevo

[Bertone X1/9]

Iniciado por Kairi

<<<<Aunque sea dificil de creer ya muchos no solo van a la aceitera de la esquina a que les pongan cualquier cosa asdfasdfasdfasdf.A>>>>>

Puchis!! Es lo menos que podemos esperar luego de tanta tecleadera!!!

Bien me dijeron arriba: "CRITERIO" Ojalá que estemos formándolo.



.

[d3vilish]

Iniciado por Bertone X1/9

Siempre echale un multigrado.
Los monogrado no tienen la misma cantidad de aditivos por ser de tipo antiguo.

Y no es 40 en motor en caliente sinó a +/- 40 ºC de temperatura ambiente.

Si me refería a algún aceite multigrado que sea 40(15W40, 10W40, etc.)
Pero no el segundo número (en este caso el 40) indica la viscosidad en temperatura de operación de un motor?? Porque no importando la temperatura ambiente, el motor trata de mantener la misma temperatura siempre

[slayer12.1]

la temperatura de maxima proteccion del aceite es a 95 grados, el numero 40 te indica que si donde tu vives no pasa de los 40 grados el ambiente, tu motor estara protegido contra el desgaste a esos 95 grados de operacion del motor, por que en si la viscosidad del aceite a esas temperaturas andaria por desde 8 cst(en un 5w20) a 16 cst si es un (15w40)

[Bertone X1/9]

Iniciado por d3vilish

Si me refería a algún aceite multigrado que sea 40(15W40, 10W40, etc.)
Pero no el segundo número (en este caso el 40) indica la viscosidad en temperatura de operación de un motor?? Porque no importando la temperatura ambiente, el motor trata de mantener la misma temperatura siempre

Como ya te dije es viscosidad sae40 a 40centigrados. Mirá detenidamente la gráfica que vos pusiste y entenderás. Esa gráfica te indica un rango de temperaturas AMBIENTE.

¿Por qué es importante la temp. ambiente?
Porque es cuando el motor está frío(temp. ambiente)cuando más desgaste sufre. También es cuando más cuesta mover el aceite.

[HALLO]

Les dejo un link con informacion acerca de Tribologia y lubricacion. Esta interesante.

http://www.sistemamid.com/panel/uplo...7-06111594.pdf

[Helios]

Mucha una pregunta... donde consigo 0w20 o 5w20 sintetico y que filtro recomientan para ese aceite?

Y que marca sera bueno para un mazda 3 skyactive? maso que precio tendra el litro?

[Chito]

Iniciado por Helios

Mucha una pregunta... donde consigo 0w20 o 5w20 sintetico y que filtro recomientan para ese aceite?

Y que marca sera bueno para un mazda 3 skyactive? maso que precio tendra el litro?

Liqui Moly esta el 5w20 como en 550, esel que trae Molygen.

MOTUL 0W20 Está EN 650

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[Puro Racing]

Iniciado por Helios

Mucha una pregunta... donde consigo 0w20 o 5w20 sintetico y que filtro recomientan para ese aceite?

Y que marca sera bueno para un mazda 3 skyactive? maso que precio tendra el litro?

yo al unico filtro que le tengo fe para aceite sintetico es el kyn

[Kairi]

Iniciado por Puro Racing

yo al unico filtro que le tengo fe para aceite sintetico es el kyn

Pues yo tambien, pero con eso que ahora es manofactura mexicana ya me empece a ahuevar aksdhfakjdshfkjadshfkjahdsfkjhasfkjsadf De momento llevo 3 cambios de aceite usando ese tipo de filtro.

[Puro Racing]

Iniciado por Kairi

Pues yo tambien, pero con eso que ahora es manofactura mexicana ya me empece a ahuevar aksdhfakjdshfkjadshfkjahdsfkjhasfkjsadf De momento llevo 3 cambios de aceite usando ese tipo de filtro.

pues todo depende donde lo comprés lasdjaldj asi como figuepartes no se sabe de donde lo traen, en mi caso personal yo siempre los compro con Ruben (yo trabajé con aquel) y te puedo dar fé que el producto que trae es 100% original, sino mirá sus threads donde le tira caca a la mara que vende chafa por original alsdjaldjaldj

[Kairi]

Iniciado por Puro Racing

pues todo depende donde lo comprés lasdjaldj asi como figuepartes no se sabe de donde lo traen, en mi caso personal yo siempre los compro con Ruben (yo trabajé con aquel) y te puedo dar fé que el producto que trae es 100% original, sino mirá sus threads donde le tira caca a la mara que vende chafa por original alsdjaldjaldj

Volve a revisarlos, K&N esta manofacturando en MX, incluso los vendidos en USA. aksjdhfkjashfdkjhaskjfd

[Puro Racing]

Iniciado por Kairi

Volve a revisarlos, K&N esta manofacturando en MX, incluso los vendidos en USA. aksjdhfkjashfdkjhaskjfd

es que en eso estoy de acuerdo con vos lasjdñlksdjñla aunque sea hecho en mexico es "KYN ORIGINAL" pero ahora con tanta copia hay que dudar de toooodo

el fin de semana precisamente le cambié aceite a mi carro y creo que aun no se ha llevado la basura ese filtro, lo reviso y ya sacamos deducciones

[Kairi]

Iniciado por Puro Racing

es que en eso estoy de acuerdo con vos lasjdñlksdjñla aunque sea hecho en mexico es "KYN ORIGINAL" pero ahora con tanta copia hay que dudar de toooodo

el fin de semana precisamente le cambié aceite a mi carro y creo que aun no se ha llevado la basura ese filtro, lo reviso y ya sacamos deducciones

ok asdfasfd yo puede ver los que he quitado y han funcionado bien, no se ve deteriorado con uso extendido. Espero que sigan asi asdfasdfasdf

[Helios]

Y que tal sera el aceite Mag1 sintetico? lo recomiendan?

[Bertone X1/9]

Iniciado por d3vilish

Si me refería a algún aceite multigrado que sea 40(15W40, 10W40, etc.)
Pero no el segundo número (en este caso el 40) indica la viscosidad en temperatura de operación de un motor?? Porque no importando la temperatura ambiente, el motor trata de mantener la misma temperatura siempre

Acá te va una gráfica para que veás como está el rollo y por qué se mide a 40ºc.

[kmejia]

Según escuché, un carro con turbo de fabrica es mas gaston que un carro convencional, que tan cierto es esto, porque me han dicho que los carros también con más económicos con este sistema???... que es cierto y que es mentira??,

[d3vilish]

Iniciado por Bertone X1/9

Acá te va una gráfica para que veás como está el rollo y por qué se mide a 40ºc.

Yo siempre había pensado que el segundo número (20W"50" , 10W"40") era la viscosidad a temperatura de 100°C pero viendo esa gráfica se nota que no, gracias por aclarar la duda :sí:

Ahora otro mito que he escuchado, es que se utiliza aproximadamente un litro de aceite por cada cilindro en un motor?? Por ejemplo, un 4cilindros usa alrededor de 4 litros, un V8 tendría que usar 8 litros aprox. Y he tenido motos de 1cilindro y si usan un litro de aceite y ahorita tengo una de dos cilindros y usa 2.3 litros con cambio de filtro de aceite, entonces ese moto es cierto?

[Chito]

Iniciado por d3vilish

Yo siempre había pensado que el segundo número (20W"50" , 10W"40") era la viscosidad a temperatura de 100°C pero viendo esa gráfica se nota que no, gracias por aclarar la duda :sí:

Ahora otro mito que he escuchado, es que se utiliza aproximadamente un litro de aceite por cada cilindro en un motor?? Por ejemplo, un 4cilindros usa alrededor de 4 litros, un V8 tendría que usar 8 litros aprox. Y he tenido motos de 1cilindro y si usan un litro de aceite y ahorita tengo una de dos cilindros y usa 2.3 litros con cambio de filtro de aceite, entonces ese moto es cierto?

Lo que tenes que buscar es el grado que recomienda el fabricante y aparte como un dato de referencia, usas la viscosidad cinemática (Centistokes).

A lo segundo, no, porque un M20 usa 5 litros de aceite y un M50/M52 usa 7 litros. Ambos son de 6 en linea de BMW

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[Bertone X1/9]

Iniciado por d3vilish

Yo siempre había pensado que el segundo número (20W"50" , 10W"40") era la viscosidad a temperatura de 100°C pero viendo esa gráfica se nota que no, gracias por aclarar la duda :sí:

Por así decirlo la parte crítica es la temperatura ambiente a la que está el aceite y el motor al momento del arranque en frío. Es en ese momento donde ocurre el mayor desgaste.

[Chito]

Iniciado por Bertone X1/9

Por así decirlo la parte crítica es la temperatura ambiente a la que está el aceite y el motor al momento del arranque en frío. Es en ese momento donde ocurre el mayor desgaste.

Si, esa es una parte...

Acordate que la viscosidad se mide a 40 grados y a 100 grados

Pero tampoco hay que olvidar que a 100 grados hay diferencia en la viscosidad cinematica, y esa diferencia se mira pequeña, pero ya visualizado en su entorno, es una diferencia bien marcada...

Tal vez no viene al caso directamente de motores, pero en el aceite de caja para mi carro, la diferencia de viscosidad entre el Valvoline MaxLife (baja viscosidad, 5.xx a 100 grados) y el Mobil ATF D/M (7.xx a 100 grados) marco una diferencia bieeeeeen notoria en el desempeño de la caja del carro, los cambios en si mejoraron un monton y el timing de los cambios mejoro tambien.

[Juanca Gt]

Iniciado por Chito

Lo que tenes que buscar es el grado que recomienda el fabricante y aparte como un dato de referencia, usas la viscosidad cinemática (Centistokes).


Enviado desde mi HUAWEI MT7-L09 mediante Tapatalk

Con la viscosidad SAE sería más que suficiente, meterte a viscosidades cinemáticas es meterte a camisa de 11 varas.

Ademas entre cada viscosidad SAE hay una rango en centistokes que cumpla dicha viscosidad, aunque regularmente se usa la media del rango para cada viscosidad.



Enviado Desde Un Lugar Tan Vacío, Sin Ti

[Efrain12]

En un taller cambian el atf al terminar de caer arrancan el motor por 5 segundos y lo apagan y asi saca lo del convertidor tambien, dicen que es seguro, que lo malo seria caminarlo pero

[Chito]

Iniciado por Efrain12

En un taller cambian el atf al terminar de caer arrancan el motor por 5 segundos y lo apagan y asi saca lo del convertidor tambien, dicen que es seguro, que lo malo seria caminarlo pero

Al hacer el flush dela caja, hice eso pero desconecte la linea que va al radiador. Ademas sacaba el aceite y volvia a rellenar antes de continuar.

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