FOTO: Porsche 550 "1953" carrera panamericana

[duartef47]

A principios de los años cincuenta Porsche encontró que la producción de automóviles modificados ya no iban a ganar carreras. Los coupés Gmünd habían comenzado la tradición deportiva de la marca. El distribuidor en Frankfurt de VW Walter Glöckler, amigo de la casa de Porsche habían seguido con su Eigenbau (caseros) especiales. Ya era hora que Porsche diseñara un coche específicamente para las carreras.

El motor de coche de producción 1498cc fue "mejorado" para mayor potencia y equipado con carburadores descendentes con doble starter Solex 40 PII . Un enfriador de aceite externo en la nariz se unió al sistema de lubricación por cárter húmedo. Al igual que Glöckler, Porsche contrató a Weidenhausen de Frankfurt para fabricar los cuerpos de aleación de los dos coches preparados para la temporada de 1953. Con Le Mans en mente, se planeó un coupé, pero el primer coche terminado compitió como un roadster en su carrera inicial en el circuito de Nürburgring en donde se llevo la victoria a pesar de los problemas de carburacion que tenia.

En Le Mans, Hans Hermann se unió a Yelmo Glöckler en el prototipo 550-01 y dos conductores-periodistas -Richard von Frankenberg y Paul Frère - tomaron el prototipo 550-02. Durante la práctica con techos rigidos adaptados, los dos prototipos Porsche lograron 124 mph en la recta Mulsanne pero a un precio infernal para los pilotos, claustrofobia, la falta de ventilación, y un nivel de ruido casi insoportable fueron inconvenientes que los pilotos soportaron para ganar ventaja de velocidad. Los dos coches se encontraban a una vuelta de distancia durante las 24 hrs de duracion de la carrera, y cruzaron la línea de meta en el mismo intervalo en el que comenzaron. Los anotadores de la carrera detestaban el empate que se habia dado entre ambos prototipos, por lo que analizando nuevamente encontraron poco más de distancia para el prototipo 550-02, y los periodistas se llevaron la categoria cc 1500 y un nuevo récord. Al termino de la temporada los dos coches se dirigían a Guatemala por grupo de entusiastas de Porsche encabezados por Jaroslav Juhan (nacido en praga nacionalizado guatemalteco) quien corrió los prototipos en la Carrera Panamericana en México (550-02 ) y la carrera de 1000 kilómetros en Buenos Aires (550-01) donde obtuvo la victoria

Fotos del prototipo 550-01 utilizado en la carrera de 1000 kilómetros en Buenos Aires













1953 Jose Herrarte class winner.


Walter Gotschke pintó esta sorprendente imagen del porsche 550-02 in la carrera panamericana destinada para el calendario Porsche de 1988, el prototipo 550-02 #152 fue pilotado por el Guatemalteco Jose Herrarte y Carlos Gonzales, en este notorio reto el duo finalizo en 1er lugar en la clase 1600 CC


prototipo # 154 conducido por el equipo Guatemalteco Jaroslav Juhan y Antonio Asturias Hall, atras el prototipo#155 Borgward Hansa 1500RS conducido por Hans Hartmann

[ugus]

[xibalbagt]

[unixcore]

Iniciado por xibalbagt

x2

[TITIO]

que belleza...

[Rinkuo]

[Trueno]

Si mal no recuerdo salio un reportaje en mundo motor en donde hablan de Jaroslav Juhan

[Gilmarmej]

[DrakoGT]

El prototipo 550-02 esta en la coleccion privada de don Mario Sueiras

http://mariosueiras.com/1953-porsche...prototipo-002/

[ando_al7]

[setsuna]

porsche es porsche

[hugo colindres]

[duartef47]

Iniciado por DrakoGT

El prototipo 550-02 esta en la coleccion privada de don Mario Sueiras

http://mariosueiras.com/1953-porsche...prototipo-002/

Nitido, justo me preguntaba que le habia pasado al prototipo 550-02, no encontre la info

[esalazar]

Simonchon es el de Mario Sueiras

[tu.yony.bo]

De donde es ese señor Mario Sueiras

[Elektrospeed]

Que buen thread, no conocía ese pedazo de la historia de automovilismo guatemalteco.

Que bueno que el prototipo 550-02 terminó en buenas manos, pero que habrá sido del 01?

Edit: Ya lo encontré, anda por gringolandia https://m.facebook.com/profile.php?i...478895958&_rdr

[Carlos CHang]

Uta que buen thread, estas son las cosas que disfruto leer.

[mfvides]

que belleza de carro, en Guatemala había potencial para muchas cosas, lo que nos pizo fue cuando empezó el conflicto armado interno + los gobernantes ladrones que hemos tenido

[DrakoGT]

Iniciado por tu.yony.bo

De donde es ese señor Mario Sueiras

De Antigua Guatemala

[Benyi]

y el señor con su "colima".