VIDEO: Bendito Anti-Lag :adorar:

[sad1gp]

10 carros con anti-lag que suenan como los dioses

[Georgos!]

que nivel!

[blackacur]

en todo

[Robotto]

[jopi_mus]

Y KIMKARDASHIAN



agsghdhsjdjsjhss

[TEAM_SAML]

[Gabri]

que eso eso de anti-lag y a que se debe que "poporopeen" por el escape?

[rquanleon]

puros balazos

[jacko2]

[pcgarcia9]

Que es esa onda de antilag? Ya había visto videos de esa onda pero nunca supe que es o que es lo que hace que truene así, quede encantado con esa onda aklsjdhfa

[sad1gp]

Iniciado por Gabri

que eso eso de anti-lag y a que se debe que "poporopeen" por el escape?

Iniciado por pcgarcia9

Que es esa onda de antilag? Ya había visto videos de esa onda pero nunca supe que es o que es lo que hace que truene así, quede encantado con esa onda aklsjdhfa

Los turbos succionan aire, el cual es enviado a la camara de combustion, estos funcionan o giran accionados por los gases de escape, cuando dejas de acelerar ya no existe ese caudal de gases y hasta que volves a acelerar el turbo deja de entregar aire, lo que hace este sistema es que todo el aire que va con mucha presión, que no entra a la cámara de combustión, que se queda resagado por asi decirlo al momento de levantar el acelador, lo utiliza para girar el turbo y así compensar el turbo, no se si me entendiste, y ese oxigeno que sale por el escape entra en contacto con los gases calientes y el remanente de gas que lleva y agarra fuego por eso son las explosiones, espero que te haya ayudado, igual ahí esta el video de donde saque toda esta casaca que te puse faksldfasdkfasdjfkla

[dgraz0r]

Y para los que preguntaban como funciona aqui hay una pequeña explicacion

http://m.autoevolution.com/how-anti-...ork-25222.html

[pcgarcia9]

Los turbos succionan aire, el cual es enviado a la camara de combustion, estos funcionan o giran accionados por los gases de escape, cuando dejas de acelerar ya no existe ese caudal de gases y hasta que volves a acelerar el turbo deja de entregar aire, lo que hace este sistema es que todo el aire que va con mucha presión, que no entra a la cámara de combustión, que se queda resagado por asi decirlo al momento de levantar el acelador, lo utiliza para girar el turbo y así compensar el turbo, no se si me entendiste, y ese oxigeno que sale por el escape entra en contacto con los gases calientes y el remanente de gas que lleva y agarra fuego por eso son las explosiones, espero que te haya ayudado, igual ahí esta el video de donde saque toda esta casaca que te puse faksldfasdkfasdjfkla[/QUOTE]

Buena onda