*/*peso Maximo Vehiculos Pesados*/*

[spike]

Iniciado por richie

haciendo esa comparativa, tendrias que comparar de cuando son las leyes que ellos aplican y de que calidad de mantenimiento dan a su red vial...

y por eso entonces tendríamos que quedarnos atrapados en el pasado "pensando de cuando son las leyes que ellos aplican"... yo creo que el futuro y los cambios significativos se alcanzan paso por paso no vamos a pretender de un día a otro ser igual que USA... si aquí no podemos venir a poner carriles de 2 niveles, ni carreteras de alta vellocidad con múltiples carriles, al menos tenemos que mejorar en el marco jurídico para proteger y regular de mejor manera las modestas carreteras ya existentes, que en teoría debería estar dentro de nuestra capacidad....

al respecto del mantenimiento vial, aquí existe quizá no de manera tan eficaz y con los mismos recursos, pero para que el mantenimiento sea productivo en principio tiene que ser en un marco de leyes que regulen al respecto de las carreteras sobre las cuales éste mantenimiento es... es decir, van a ser más notables los frutos de ese mantenimiento, si sobre la carretera que se hace no ha habido tanto maltrato y desatención... las leyes como ésta vendrían a ser una base para que de manera quizá no económica sino legal, éstas no reciban tanto maltrato, y sobre una carretera menos maltratada se puede aplicar ese sentido económico (que tendría que ser mejor aprovechado con ese mismo presupuesto considerando las las malas administraciones en ese sentido hasta el momento) para hacer más fácil un eficaz mantenimiento...

[levetto]

pues la verdad es una muy buena opcion, pero siempre hay que tomar en cuenta toda la tecnologia actual...

obvio es analizado sobre las estructuras de las carrecteras actuales...



PERO... hasta que las empresas y el gobierno se encuentren sintonizados en el mismo canal ( actualizaciones de ambas partes ), dudo mucho que pueda haber un acuerdo. DE LO CONTRARIO va a haber una discrepacia perenne...

[richie]

No es EMETRA quien puso la bascula es el Depto de Transito de la PNC y NO EXISTE MULTA ESPECIFICA por sobrepeso por lo que estarian aplicando una multa segun Articulo 184 inciso 3 que dice "POR CIRCULAR EN LA VIA PUBLICA CUANDO EXISTA RESTRICCION DISPUESTA POR LA AUTORIDAD" la cual les deja abierto el articulo para cualquier opcion, ahora la pregunta es: ESTA AUTORIZADA LA PNC PARA IMPONER MULTAS DENTRO DEL PERIMTRO DE LA CIUDAD?

[jaimegarzaro]

mire compadre aklfljaflkdfjkla eso no es cierto lo que pasa es que los sobre cargan
pero de alli noppppp
y si pusieron una nueva ley que coman mierda por que ni la han publuicado en el diario oficial

[jaimegarzaro]

Iniciado por richie

No es EMETRA quien puso la bascula es el Depto de Transito de la PNC y NO EXISTE MULTA ESPECIFICA por sobrepeso por lo que estarian aplicando una multa segun Articulo 184 inciso 3 que dice "POR CIRCULAR EN LA VIA PUBLICA CUANDO EXISTA RESTRICCION DISPUESTA POR LA AUTORIDAD" la cual les deja abierto el articulo para cualquier opcion, ahora la pregunta es: ESTA AUTORIZADA LA PNC PARA IMPONER MULTAS DENTRO DEL PERIMTRO DE LA CIUDAD?

pues si estan en amatitlan como vos lo dijiste si por que no es perimetro de la capirucha
pero si es ya aqui en la capi nel

[b1leonel]

Hace un par de años ya habia oido de eso pero la restriccion era de peso por eje y
si son las basculas que tienen en palin y en la autopista las que usan para pesar los caminones, lo que tienen que hacer es cambiar la distribuicion del peso por eje.

[Elektrospeed]

Iniciado por spike

vos mismo lo decis"obligación del estado hacer carreterasque soporten la carga necesaria para mantener operaciones sostenibles"...
pero no camiones de sobre-tamaño, con peso innecesario... pues no tiene necesaria relación el tamaño del camión con el desarrollo sostenible...
los camiones en principio deben ser de capacidad y tamaño adecuado... si alguien compró un camión grande y obsoleto como dicen por ahí por el mero hecho de q le salió más barato, es problema de él sacrificar funcionalidad y carga...
el peso lo constituye la carga y el camión...
la aplicación de la ley motiva a que sean camiones más funcionales y pequeños los que circulen.. además existe el principio constitucional "el interés social debe prevalecer sobre el particular" y de ello se derivan disposiciones que protegen a la generalidad en contraste con pequeños sectores de la población

insisto con la comparativa de otros países...
no creo que se pueda afirmar con fundamento que USA tiene un sistema vial peor que el nuestro...

jaja mi compadre, como que estudiar derecho le está llenando la boquita de popis... mire pue', te la pongo simple: a un camión grande le cabe mas carga!! obvio no? que crees que sale mas barato: ¿20 camiones de 10 toneladas? o ¿10 camiones de 20 toneladas? tanto en inversión inicial como en espacio y mantenimiento; ¿es acaso "sostenible" tener tanto costo? no verdad , a eso me refería, no se a que te referís vos. Y mano, aun si el camioncito (super tri-eficiente) pesara 1ton y puede transportar 15ton, es una tonelada de capacidad totalmente desperdiciada, porque el límite es 15...

Otra cosa, "el interés social debe de prevalecer sobre el particular" WTF? por eso es que está tan cagado nuestro país... así no es la cosa viejito, es: "el DERECHO particular debe prevalecer", derechos mano... no intereses... por intereses "sociales" es que nuestro país está tan hecho mierda , o decime si no te da risa la "solidaridad" de Culom jajaja full interes social... dizque va!...

El IMPONER cuestiones así nunca trae nada bueno, siempre que el gobierno pone trabas al comercio todo se caga . Pfff y aún asumiendo que tienen buenas intenciones, pero la mera verdad es que sabes que lo único que quieren hacer es zampar multas para embucharse y mamar cada vez mas de la teta del pueblo

P.D.: La durabilidad y la capacidad de soportar carga de una carretera no está relacionada con su tamaño o complejidad (como mencionas en el post 26), está relacionada con la calidad del material utilizado y la calidad del trabajo ; y de estos dos aspectos te puedo decir: Guate SI tiene la capacidad, lo que pasa es que el gobierno no hace bien las cosas y por eso como digo, transfieren sus cagadales al pueblo y hacen chapuces como este (por supuesto anteponiendo sus intereses personales, dígase mas recaudación por multas, ante el derecho individual, dígase libre comercio).

[richie]

poniendo esto que dice Elektro es cierto la ley tiene su laguna en donde no dice de que tamaño tienen que ser los ejes porque un camion de 5 toneladas tiene un limite de 15 y uno de 12 toneladas tiene el mismo limite, es tonto pensar que un camion de 5 toneladas con un eje mas pequeño tenga el mismo limite que uno con un eje muuuucho mas grande.