Compresiones bajas - No quema ni gasta aceite

[MauroHerrera]

Buenas tarde amigos.

Un amigo tiene un su carro, es un Hyundai 93, esta enterito, y lo estaba vendiendo y pues lo fui a ver.

No quema aceite, tampoco lo gasta, pero tiene las compresiones bajas, bueno bajas me dijo el mecanico, ya que estan 105, 108, 110, 107. El motor es 1,300, y tiene un jalon el carrin.

En este caso que hay que hacerle? Gracias


Viendo otro vehiculo me tope con esto, bueno a la inversa del anterior. Era un Sentra 89, quemaba su cachito de aceite (sacaba apenas un poco de humo celeste), el dueño indico recien overhaull, y tenia las compresiones a 150-151-150-152 y que la razon del humo era debido que no le habia cambiado el aceite . Aca si no lleve mecanico.

Cuando se le cambie el aceite se arreglara esto, no lo creo, pero ustedes me diran, si sera calibracion de valvulas, o no se.

Gracias

Saludos

[Choconoy]

compresiones bajas = fuga de compresiones
empaque de culata
culata torcida/rajada
block torcido
no necesariamente tiene que estar quemando aceite ni que se le pase el agua al cilindro para que tenga problema de empaque/culata
lo que tenes que hacer es una prueba de fuga de compresiones para saber por donde se estan escapando
otra cosa.. como hicieron la medicion de compresiones? acelerado a fondo verdad..
podes probar cambiando indicador, a veces estan malos y tiran medida incorrecta

ahora lo del sentra, se puede probar haciendo servicio con otro tipo de aceite a ver si se le quita que despues de un over puede que el que le hayan hechado no sea el que necesita, entonces al hacer su servicio respectivo de los 1000km con otro tipo de aceite se le puede quitar

[cag]

decile que lo revise.. aunq no estan tan bajas todavia. porque el mio la mas alta era de 85 y ahuevos overhoul de un solo vergazo......

[MauroHerrera]

Iniciado por Choconoy

compresiones bajas = fuga de compresiones
empaque de culata
culata torcida/rajada
block torcido
no necesariamente tiene que estar quemando aceite ni que se le pase el agua al cilindro para que tenga problema de empaque/culata
lo que tenes que hacer es una prueba de fuga de compresiones para saber por donde se estan escapando
otra cosa.. como hicieron la medicion de compresiones? acelerado a fondo verdad..
podes probar cambiando indicador, a veces estan malos y tiran medida incorrecta

ahora lo del sentra, se puede probar haciendo servicio con otro tipo de aceite a ver si se le quita que despues de un over puede que el que le hayan hechado no sea el que necesita, entonces al hacer su servicio respectivo de los 1000km con otro tipo de aceite se le puede quitar

Gracias mano.

Iniciado por cag

decile que lo revise.. aunq no estan tan bajas todavia. porque el mio la mas alta era de 85 y ahuevos overhoul de un solo vergazo......

Orale.


una pregunta, cuales serian las compresiones para un carro pequeño de 4 cilindros, tipo 1,300 a 1,600

GRACIAS

[snowy]

por lo regular cuando hay escape de compresion en los cilindros al destapar el tapon del aceite (arriba por supuesto) parece chimenea y sopla mucho esto es la compresion del motor que se escapa de los cilindros hacia el carter.

[cuaz64]

Podría ser calibración de válvulas. En los manuales de agencia de ciertos carros, dice que hay que ajustar las válvulas antes de medir la compresión para obtener los valores correctos, y como ya te escribieron arriba, hay que hacerlo con el pedal del acelerador hasta el fondo, y mejor si el motor se calienta primero.

[v244]

las compresiones normales van desde 128 hacia arriba, ya que es el 80% del valor nominal de compresiones de un carro a gasolina, de 120 para abajo un motor ya esta casi muerto, podrias probar cambiando de medidor de compresiones, pues es muy raro, y si lo que te dijo choconoy eshacer prueba de fugas , eso es una loteria de lo que podria ser.

Con relacion al recien overholeado pues podrian ser sellos de valvulas, es muy comun, y no tiene nada que ver el aceite, eso si si le pusieron esa calidad de empaques no quiero ni saber que calidad e repuestos le pusieron como pistones, valvulas etc, ese yo lo descartaria de una vez.

[MauroHerrera]

Gracias amigos x los comentarios, se va aprendiendo. Gracias de nuevo.

Saludos

[CRoberth-x]

1 por experiencia te digo el repuesto de hiunday como cuesta encontrar y es algo caro


2 eso de que por no cambiar aceite son pajas si al acelearlo mas tira bastante humo azul es overhaule y que tenga las compresiones asi es porque el aceite q esta quemando se le mete a la camara de combustion y le da mas compresion

[ktulu022]

buena info, algunas veces eh oido tambien que no quema aceite pero es porque le echan bardall al motor, lo malo que te das cuenta hasta en el proximo servicio entonces ya empieza a quemar aceite.

[OmarGT]

Bueno otra cosa que podría ser y te lo digo xq me pasó es que mi carro derepente le bajaron mucho las compresiónes pero igual no quemaba aceite, y al final fue que tenía corrido el tiempo, lo ajuste y quedó nítido otra vez.

[MauroHerrera]

Iniciado por ktulu022

buena info, algunas veces eh oido tambien que no quema aceite pero es porque le echan bardall al motor, lo malo que te das cuenta hasta en el proximo servicio entonces ya empieza a quemar aceite.

Que me corrijan los expertos, pero si tiene bardall, solo con sacar la varilla de medir el aceite, con tocar el aceite con dos dedos, la viscosidad es totalmente diferente al aceite normal, por lo grueso del mismo.

[v244]

Iniciado por MauroHerrera

Que me corrijan los expertos, pero si tiene bardall, solo con sacar la varilla de medir el aceite, con tocar el aceite con dos dedos, la viscosidad es totalmente diferente al aceite normal, por lo grueso del mismo.

asi es, la viscosidd cambia, pero seria muy dificil saber si le hecharon o no hasta tu proximo cambio de aceite

[Jorge Villanueva Sechel]

bajas compresiones.. jala pero o tiene torque...
puede variar depende si el tiempo o alguna fallla en tuene up este mal..

las compresiones son vitales min 115

[JackSparrow]

Si me pueden ayudar, yo casi ando en las mismas, tengo un honda civic 97 1600, el cuento empezo cuando se quebro el seguro del pedal del freno que enciende la luz y se me descargo la bateria x que no me di cuenta. Cargue la bateria la siguiente semana al dia siguiente sin bateria, me revisaron la bateria y ya estaba mala, tuve que comprar bateria, el dia que le instale la bateria todo nitido, solo que me doy cuenta que tiene bajas las revoluciones al punto de casi apagarse pero no se apaga, hoy me di cuenta que suben las revoluciones al presionar varias veces el pedal del freno pero al dejar de frenar se bajan hasta casi 100 o mas abajo, si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer.

[twinmill]

aprovechando el tema como se le hace para reisar la fuga de compresiones??? y en los motores toyota 4afe cundo uno destapa arriba tira demasiado aceite porque cabal queda una leva en el agujero entonces como se le hace para sabe si esta soplando o echando humo???

[Chalio]

Y si haces la prueba humeda para ver q onda con tus cilindros?

[MauroHerrera]

Iniciado por Chalio

Y si haces la prueba humeda para ver q onda con tus cilindros?

Y esa como es mano??

De que se trata o como se realiza