Ruido de buzos Mirage De

[Chito]

Iniciado por castanel

Cabal...para mi que hay problema con la presión de aceite que no esta en su optimo rendimiento, deberías de revisarla, para ayer ya es tarde, porque vas a fregar otras partes del motor por no tener la lubricacion adecuada, cuando se hace over la bomba de aceite va fijo en cambiarla aunque se vea buena(como dicen muchos mecánicos), no importa, hay que cambiarla por seguridad.

Eso siempre, bomba de aceite se cambia este como este... Igual la bomba de agua

Enviado desde mi HUAWEI MT7-L09 mediante Tapatalk

[Chito]

Al fin que paso?

Midieron presion de aceite?

Enviado desde mi HUAWEI MT7-L09 mediante Tapatalk

[VICENT2008]

Pues por tiempo no lo llevado para que le midan la presion... pero el ruido va disminuyendo ahora solamente hace el ruido en frio y no tan fuerte ya al llegar a su temperatura el motor suena bien..

Pero en cuanto pueda lo llevo a que lo revisen bien.

[lucas4]

revisa la presión del aceite por si acaso

[Chito]

Iniciado por lucas4

revisa la presión del aceite por si acaso

Taaaaaaarde pues, se nota que no leiste el thread.

Enviado desde mi HUAWEI MT7-L09 mediante Tapatalk

[VICENT2008]

Que tal Jovenes, les traigo algunas noticias..

Resulta que metimos el mirage al taller para que le revisaran ese clavo.. lo primero fue revisar presion de aceite y todo bien... luego ellos cambiaron buzos y el mismo clavo...

luego volvieron a cambiar buzos por otra marca disque mejor y con eso se redujo un poco el ruido en un 80%... me lo dieron para probarlo y ahora al encenderlo en frio pues suenan los buzos pero luego de un minuto se quita el ruido y de alli no chinga durante el recorrido, peeeroo apago el carro y lo enciendo en el mismo instante y el ruido otra vez (no ta fuerte) pero se quita luego de un minuto aprox..

Segun los del taller puede que algun balancin tenga mucho desgaste.

Que mas recomiendan revisar pues paso mas de 15 dias en el taller y no lograron solucionar el problema al 100%

[orgalindo]

Iniciado por VICENT2008

Que tal Jovenes, les traigo algunas noticias..

Resulta que metimos el mirage al taller para que le revisaran ese clavo.. lo primero fue revisar presion de aceite y todo bien... luego ellos cambiaron buzos y el mismo clavo...

luego volvieron a cambiar buzos por otra marca disque mejor y con eso se redujo un poco el ruido en un 80%... me lo dieron para probarlo y ahora al encenderlo en frio pues suenan los buzos pero luego de un minuto se quita el ruido y de alli no chinga durante el recorrido, peeeroo apago el carro y lo enciendo en el mismo instante y el ruido otra vez (no ta fuerte) pero se quita luego de un minuto aprox..

Segun los del taller puede que algun balancin tenga mucho desgaste.

Que mas recomiendan revisar pues paso mas de 15 dias en el taller y no lograron solucionar el problema al 100%

Imagino que llevaste al mismo lugar por garantia tu carro verdad.

Si ellos armaron tu motor todo lo veran bien y las mismas medidas que tomaron en ese momento lo haran de nuevo, si haces lo mismo el resultado es el mismo.

Cambia de taller consejo sano. Te comento que yo tuve un GTI que me lo vieron tres mecanicos distintos y el cuarto especialista en VW le encontro los clavos, despues de un overhaul completo completo, este ultimo mecanico se dio cuenta que el anterior dejo una gran luz en las bancadas del eje de levas y por eso nunca ajustaron las fichas de las valvulas, me toco cambiar culata por la mulada del mecanico y del torno.

En frio son segundos que tarda la bomba en enviar el aceite a donde es necesario, siempre que tenga el aceite adecuado. La viscosidad del aceite es afectada principalmente por temperatura o contaminación, deberías de revisar si tu motor no esta fuera de los limites de temperatura de trabajo.

[Juanca Gt]

Considerando lo expuesto anteriormente, ya se van descartando varias cosas.

Lo del desgaste se algún balancín pues cabe en lo posible ,pero vos decían que el ruido se quita después de un minuto aproximadamente, eso nos da la pauta a considerar que todavía hay cabos sueltos.

Según leí estás usando 10w30, yo en lo personal usaría 5w30, al final es SAE30 en caliente así que no no hay diferencia, quizá la mejor bombealidad ayude un poco.

Segundo, que filtro de aceite estas usando??
Es el adecuando para tu vehículo??
Adecuado me refiero a corroborar la equivalencia no al "ojo" y por su puesto uno de buena calidad porque si es de esos blancos con letras rojas o Fram PH, no esperes mucho.

La marca del aceite y calidad del aceite no quiero considerarla, pero aunque uses el grado adecuado, la calidad puede ser la diferencia para llegar al 100% que buscas.

Enviado Desde Un Lugar Tan Vacío, Sin Ti

[Rieper]

Iniciado por orgalindo

Imagino que llevaste al mismo lugar por garantia tu carro verdad.

Si ellos armaron tu motor todo lo veran bien y las mismas medidas que tomaron en ese momento lo haran de nuevo, si haces lo mismo el resultado es el mismo.

Cambia de taller consejo sano. Te comento que yo tuve un GTI que me lo vieron tres mecanicos distintos y el cuarto especialista en VW le encontro los clavos, despues de un overhaul completo completo, este ultimo mecanico se dio cuenta que el anterior dejo una gran luz en las bancadas del eje de levas y por eso nunca ajustaron las fichas de las valvulas, me toco cambiar culata por la mulada del mecanico y del torno.

En frio son segundos que tarda la bomba en enviar el aceite a donde es necesario, siempre que tenga el aceite adecuado. La viscosidad del aceite es afectada principalmente por temperatura o contaminación, deberías de revisar si tu motor no esta fuera de los limites de temperatura de trabajo.

Iniciado por Juanca Gt

Considerando lo expuesto anteriormente, ya se van descartando varias cosas.

Lo del desgaste se algún balancín pues cabe en lo posible ,pero vos decían que el ruido se quita después de un minuto aproximadamente, eso nos da la pauta a considerar que todavía hay cabos sueltos.

Según leí estás usando 10w30, yo en lo personal usaría 5w30, al final es SAE30 en caliente así que no no hay diferencia, quizá la mejor bombealidad ayude un poco.

Segundo, que filtro de aceite estas usando??
Es el adecuando para tu vehículo??
Adecuado me refiero a corroborar la equivalencia no al "ojo" y por su puesto uno de buena calidad porque si es de esos blancos con letras rojas o Fram PH, no esperes mucho.

La marca del aceite y calidad del aceite no quiero considerarla, pero aunque uses el grado adecuado, la calidad puede ser la diferencia para llegar al 100% que buscas.

Enviado Desde Un Lugar Tan Vacío, Sin Ti

Criterios validos, yo cambiaria mecanico...

[VICENT2008]

Pues de mecánico ya cambiamos... Y los de este taller nos han trabajado bien..

Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk

[Williamgat]

que marca de aceite estas usando? al menos filtro WIX ?

todo es una cadena, para llegar a lo optimo que necesita el motor, yo hasta hace 4 años comprendí que 20w50 era lo peor, si el aceite del fabricante recomienda lo quema o etc, es porque el motor ya necesita reparación no hay otra.

[VICENT2008]

Update....

cambiamos de taller oootra vez...y ahora si dio en el clavo.. lo unico que hizo fue sacar los buzos limpiarlos bien otra vez y lo armo de nuevo y problema resuelto... el motor quedo como si nada...

[a13jo]

Lo bueno que se encontró la solución.