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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?). |
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Este thread fue creado hace 5890 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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10-Mar-2008, 11:51 | #1 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 13-November-2007
Mensajes: 184
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Porqué debe calentar un carro?
Bueno mucha, es una pregunta más que todo de ignorancia, así como yo, me imagion que estan también una bola de ignorantes.
Mi pregunta es, porqué razon debe calentar un carro, porque según yo, lo más importante es no el calentamiento, sino la distribución del aceite por todo el sistema para que este no desgaste, a mi carro pienso dejarle directo el ventilador, se que va a acortar el tiempo de vida de estos, pero quisiera saber antes esto. Espero puedan resolverme mi duda...
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Porque todo termina cuando tu decides que termina... |
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10-Mar-2008, 11:53 | #2 |
StanceGT
Fecha de Ingreso: 06-June-2006
Vw Bug 1600 "Rusty Mcbug"
Mensajes: 11.793
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para que lubrique ahuevos
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10-Mar-2008, 12:00 | #3 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 04-June-2006
CIVIC 2004
Tiempo: ?????
Mensajes: 861
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El motor tiene que trabajar siempre en un rango de temperatura, para que el desempeño sea bueno, si el motor trabajara siempre en frio el motor sufriria mayor desgaste pues nunca llegara a trabajar en el ambiente para el cual fue diseñado.
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10-Mar-2008, 12:21 | #4 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 19-November-2006
Ubicación: https://t.me/pump_upp
Tiempo: Charlesliz
Mensajes: 37.022
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En los carros antiguos (con carburador y encendido de platinas) siempre era necesario dejarlo calentar un rato antes de arrancar (sobre todo en las mañanas frÃas), o corrÃas el riesgo de que se apagara. Recuerdo que algunos venÃ*an con un botón de Choke para acelerar el calentamiento.
Ahora, con los carros de inyección y encendido electrónico ya no es necesario. Lo recomendable es que apenas enciendas el carro esperes unos 10-20 segundos e inicies la marcha normalmente (sin sobresaltos ni subidas de revoluciones). A medida que vayas andando, el motor se va calentando hasta alcanzar su temperatura de funcionamiento, esto tarda unos pocos minutos y km. En mi caso, 4 - 5 minutos después del encendido llego a la temepratura normal (la que marca el medidor la mayorÃa del tiempo, eso depende de cada vehÃculo). Se dice que en los carros modernos es perjudicial para los componentes del motor y el aceite dejarlo calentar parado durante varios minutos, como se hacÃa en el pasado. Tambien se dijo: Hasta donde tengo entendido lo que mas se nota al no calentar el carro es la perdida de potencia (saben, que a veces se apaga el carro, o tiembla), todo el mundo calienta sus carros unos 5 o 10 minutos como mucho, pero en verdad no es el tiempo que se valla a calentar, si no la temperatura que alcance, hasta donde tengo entendido el funcionamiento optimo del carro es cuando el sistema de enfriamiento llega a los 200°F, ... Eso no quiere decir que el auto no puede operar con buen rendimiento a menores temperaturas, pero en esta esta el tope de su mejor rendimiento ... A este punto de la temperatura: * Las camaras de combustion estan lo suficientemente caliente como para evaporar el combustible, proporcionando una mejor combustion y reduciendo las emiciones. * El aceite usado para lubricar las distintas partes del motor tiene una menor viscocidad (es mas "fino", por asi decir), permitiendo que las partesdel motor se mueven mas libremente, por lo que se pierde menos poder ya que hay menos roce que vencer. * por ende las partes metalicas se desgastan menos. fuente :CANTV foro
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https://t.me/pump_upp |
10-Mar-2008, 12:36 | #5 |
Fuck hondas RICE!
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Ubicación: Guate
Gol GTS /variant 412 1972
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lubricacion mas que todo, al llegar a su temperatura optima el aceite se hace mas fino y asi llega mejor a cada rincon del motor, por eso se recomienda que en el tiempo que le tarde llegar a tu carro a la temperatura optima no lo revoluciones demasiado.
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Fuck Censura!!! |
10-Mar-2008, 13:12 | #6 |
A lot has change
Fecha de Ingreso: 24-March-2007
Ubicación: Guatemala, Ciudad
Toyota Celica GT-S 2000
Tiempo: 1/8 10.21
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Ya lo dijron arriba, no es necesario esperar a "que caliente el carro" lo que se recomienda es que no lo sobrerrevoluciones, por ejemplo no andar arriba de las 2000 antes de que el vehiculo alcance su temperatura optima, es como si a ti te levantarán a correr sin calentar, te acalambras, y esto tambien es importante en las pastillas y discos de freno porque estas pueden calentarse increiblemente desde temperaturas frias y claro eso diminuye su vida media asi que no hay que andar acelerando ni frenando fuerte al acabar de sacar el carro por las mañanas.
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10-Mar-2008, 13:38 | #7 |
Pocket Rocket
Fecha de Ingreso: 05-June-2006
Ubicación: Guatemala
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10-Mar-2008, 14:14 | #8 |
dj spin dat shit!
Fecha de Ingreso: 14-February-2007
Ubicación: Guatemala
quiero mi FC :rvm:
Tiempo: 10.85
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, muy buena respuesta
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オンデロ |
10-Mar-2008, 14:19 | #9 |
Senior Member
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SR20 B13
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se pierde performance al dejar los ventiladores directos,
yo me se un truquito para dejar los ventiladores directos sin hacer nada alkjdakjdlkjlkj
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10-Mar-2008, 20:54 | #10 |
VEHICULOS USA-GUATE
Fecha de Ingreso: 18-January-2007
F350 SD
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puta que cabron sos
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10-Mar-2008, 22:34 | #11 | |
HQ
Fecha de Ingreso: 28-July-2006
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Cita:
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Héctor Quiroa Flickr |
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11-Mar-2008, 07:43 | #12 |
cervecero chapin
Fecha de Ingreso: 04-June-2006
Mensajes: 8.229
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buena info ... en el manual de mi carro dice con mayúsculas y negritas que NO SE DEBE CALETAR EL CARRO CUANDO ESTA DETENIDO,... porque sufre mayor desgaste, yo iba a preguntar acerca del tema pero usé el search y ahi estaba toda la info....
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11-Mar-2008, 08:13 | #13 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 02-October-2006
Ubicación: Guatemala
Citroen
Tiempo: Saber
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si dejas los ventiladores encendidos siempre el motor no llega a su temperatura de operacion mas encima estas consumiendo mas potencia en el altenrador innecesariamente, no es recomendable dejarlos encendidos siempre
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11-Mar-2008, 08:14 | #14 | |
Grumpy Mod.
Fecha de Ingreso: 04-June-2006
Jing Sai speedsters :b6:
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info by
Marlon Cita:
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11-Mar-2008, 08:20 | #15 | |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 07-June-2006
Starlet GT Turbo
Tiempo: 9.0 @ 1/8 :D
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Cita:
no porque el carro se mantenga frio quiere decir que eso hara que funcione perfectamente el carro viene diseñado para cierta temperatura si calienta revisa distintas cosas el tapon del radiador fugas en el radiador empaque de culata termostato y ya no me recuerdo q cosas mas
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11-Mar-2008, 08:39 | #16 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 27-November-2007
Ubicación: guate
honda
Tiempo: 9...minutos
Mensajes: 3.250
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buena info mucha gracias por las respuestas para aquel yo amprendi algo hoy buena onda
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11-Mar-2008, 10:32 | #17 |
A FONDOO!
Fecha de Ingreso: 30-August-2006
Ubicación: Guatemala
SE-R
Tiempo: rapidito
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Es importante el no sobreacelerar en los primeros minutos de arrancar el motor.
debido a que la lubricacion de todo el motor se supone que se lleva un tiempo aproximado de 30 segundos por lo que en ese tiempo las piezas internas no estan completamente lubricadas y al acelerar demas, provocara friccion y desgaste entre las piezas.
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11-Mar-2008, 13:16 | #18 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 13-November-2007
Mensajes: 184
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Gracias a todos por sus comentarios, más claro no puede estar, ahora entiendo 100% del porque debe calentar y los cuidados que este debe tener, aprendi bastante y espero seguir aclarando mis duda respecto a otras cosas, Oralex buena onda.
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