Nissan Altima 4 cilindros (calienta cuando voy mas rapido y si voy lento no calienta)

[Franzyzko]

Hola velmaxianos, tengo un problema con mi
vehiculo es un:
Nissan Altima 2004 2.5 cilindros
Problema:
Cuando llego a la velocidad promedio de 65-75 mph empieza a subir la temperatura, pero si empiezo a bajar la velocidad poco a poco baja la temperatura o si llego a alguna gasolinera lo dejo en parking y acelero baja la temperatura (pienso que la bomba de agua esta bien), ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual (pense que el sensor era el problema).

Anteriormente tuve un problema con el exhaust manifold (la pieza que tiene 4 tubos que van hacia el catalizador), hiba en carretera y se quebro a la mitad (pienso que fue porque ya estaba muy oxidado o antiguo aunque un amigo me dijo que posiblemente es porque hay algo tapado lo que ocasiono eso y que por eso subia la temperatura, el manifold es nuevo pero sigo con el mismo problema)

La temperatura sube no llega hasta la ultima linea de HIGH pero si se mantiene cerca sube y baja durante el recorrido dependiendo del trafico.

Alguno de ustedes ha tenido algun problema similar y me pueda ayudar?
Gracias por lo comentarios….

[Efrain12]

radiador sucio o alguna manguera doblada

[Franzyzko]

Iniciado por Efrain12

radiador sucio o alguna manguera doblada

Gracias amigo voy a ver algun modo para limpiar el radiador

Sent from my moto e5 plus using Tapatalk

[LSpec]

o tambien podria ser la bomba de agua

[Franzyzko]

Iniciado por LSpec

o tambien podria ser la bomba de agua

Sera??? Cuando esta la temperatura alta, me estaciono y lo pongo en parking, acelero ( porque segun yo asi trabaja la bomba de agua o echa mas agua) y Baja la aguja de la temperatura, pensaba que no era la bomba porque cuando viajo a 50-60MPH pues casi no me pasa este problema....

Sent from my moto e5 plus using Tapatalk

[bedru]

El termostato talvez?


Yo tenia una camioneta que me empezo a hacer algo similar aunque no era exactamente lo mismo pero subia y bajaba la temperatura dependiendo si iba en subida o bajada y era el termostato el del problema, se lo cambie y solucionado.

[HALLO]

Revisar temperatura de catalizador.

[castanel]

Para mi que es clavo de la bomba de agua, en un yaris daba el mismo problema que subía y bajaba la temperatura, se vio los sensores y seguía igual, hasta que se quito la bomba de agua y literalmente no tenia aspas, saber que pumas, se cambio bomba y todo nítido.

[Franzyzko]

Iniciado por bedru

El termostato talvez?


Yo tenia una camioneta que me empezo a hacer algo similar aunque no era exactamente lo mismo pero subia y bajaba la temperatura dependiendo si iba en subida o bajada y era el termostato el del problema, se lo cambie y solucionado.

Gracias voy a ver el termostato creo que no esta muy caros, haber que tal...

Sent from my moto e5 plus using Tapatalk

[Franzyzko]

Iniciado por HALLO

Revisar temperatura de catalizador.

Tendre que ver algun video de eso, no tengo nada para medir y si esta alto que podria ser?

Sent from my moto e5 plus using Tapatalk

[Franzyzko]

Iniciado por castanel

Para mi que es clavo de la bomba de agua, en un yaris daba el mismo problema que subía y bajaba la temperatura, se vio los sensores y seguía igual, hasta que se quito la bomba de agua y literalmente no tenia aspas, saber que pumas, se cambio bomba y todo nítido.

Eso he pensado pero creo que si voy a tener que ver la bomba pero primero el termostato o creo que tiene 2 termostatos uno en cada manguera creo...

Sent from my moto e5 plus using Tapatalk

[Franzyzko]

Gracias por los comentarios, un companero me dijo que puede ser El radiador porque en la manana casi no molesta la temperatura pero en la tarde aprox despues de manejar 20-30 minutos empieza a subir poco a poco la aguja, solo que creo que me va a salir algo caro la reparada del radiador o comprar otro....

Sent from my moto e5 plus using Tapatalk

[juanchoxcd]

Estás en Guatemala?
Si estás acá no es muy cara la limpieza

Comobesbel ventilador de tu carro?

Tiene fan clutch? Ese problema que mencionas a veces lo dan los fans clutch cuando ya están fallando

[Franzyzko]

pues se ve que funcionan los ventiladores pero ya consulte con un amigo que es mecanico y me djio que si funcionan pero que el ve que deberian dar Vuelta mas rapido, y Tambien toco las mangueras y me dijo que posiblemente es algun termostato, entonces estoy pensando sacarle los dos termostatos y usarlo asi un par de dias haber como me va....

[victorerr]

Deberias de ver si el sensor de detonacion no te dio clavo, ese sensor tiene que ver con manifold de salida y temperatura del motor. Cuando esta fallando comienza a dar señales de esta indole, a veces, hasta detona el motor y tenes que cambiar motor. Pilas, seguis comentando que te paso.

Enviado desde mi SM-J400M mediante Tapatalk

[Franzyzko]

Gracias por la info, ya le cambie los dos termostatos y pues sigue calentando ( pero solo lo hace cuando voy a alta velocidad 100-120 kms por hora) si voy aprox a 40-50 millas por hora no sube la temperatura, pero voy a ver ese sensor que me indicas

Sent from my moto e5 plus using Tapatalk

[victorerr]

Iniciado por Franzyzko

Gracias por la info, ya le cambie los dos termostatos y pues sigue calentando ( pero solo lo hace cuando voy a alta velocidad 100-120 kms por hora) si voy aprox a 40-50 millas por hora no sube la temperatura, pero voy a ver ese sensor que me indicas

Sent from my moto e5 plus using Tapatalk

Esta bien, te digo pq a mi me marco ese sensor y me venia dando los mismos sintomas de calentamiento. Cuando me di cuenta tenia agua hirviendo y aceite. Que si en eso que le pase escaner me tiro ese sensor y fue pq detono el carro marcando los sensores de oxigeno.

Enviado desde mi SM-J400M mediante Tapatalk