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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?).

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ExclamationEste thread fue creado hace 261 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
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Antiguo 29-Jan-2020, 08:37   #1
Chelero
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Honda
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(Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

Buen día muchá



Últimamente mi carro se ha estado sobrecalentando se le hizo servicio y estuvo bien unos días pero luego empezó a calentarse otra vez. Poniendo la calefacción he logrado bajarle la temperatura.


Estuve revisando y los ventiladores funcionan aunque paran por intervalos cuando el carro está detenido, no sé si será normal.


Les agradezco si me pudieran recomendar algún taller para evaluarlo. En principio se cree que necesita cambio de radiador y mangueras pero quisiera un diagnostico definitivo, para no gastar por gusto



Es un honda civic EX 2004
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Antiguo 29-Jan-2020, 08:44   #2
lbarreragt
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Respuesta: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

Llevalo con Jairo - TARGA AUTOCENTER. Para los velmaxianos nos da diagnostico gratis.
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Antiguo 29-Jan-2020, 09:41   #3
Mrvn
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Respuesta: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

Yo tuve clavos con un Civic 99 y el clavo fue que el termostato no abría (entonces el agua no circulaba), por esa mierdita se calentó en exceso. le cambiaron el termosto y jalo como un mes, luego se le empezó a pasar el humo al radiador y tocó overhaul (se doblo la culata y el block de aluminio), resulta que la "calentada" me terminó chingando eso.

No lo dejes al tiempo, y pues si le cambian el termostato tené en cuenta que esas ondas vuelven a fallar incluso siendo nuevos (me lo dijo mi mecanico), xq ya han regresado porque el repuesto sale defectuoso.

Esa pieza es como la apendice "no sirve pa ni mieshde, solo pa chingar".
Y cierto que es para que el motor se mantenga caliente y ahorres combustible (o que no se congele en paises frios), pero en esta ciudad con los traficos siempre anda el motor en caliente.

Es mi punto.
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Antiguo 29-Jan-2020, 10:01   #4
tankdestroyer01
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Re: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

Cita:
Iniciado por Chelero Ver Mensaje
Buen día muchá



Últimamente mi carro se ha estado sobrecalentando se le hizo servicio y estuvo bien unos días pero luego empezó a calentarse otra vez. Poniendo la calefacción he logrado bajarle la temperatura.


Estuve revisando y los ventiladores funcionan aunque paran por intervalos cuando el carro está detenido, no sé si será normal.


Les agradezco si me pudieran recomendar algún taller para evaluarlo. En principio se cree que necesita cambio de radiador y mangueras pero quisiera un diagnostico definitivo, para no gastar por gusto



Es un honda civic EX 2004
1ero. Cambia el termostato, ponele el original si queres que te dure, compralo en agencia.

2do. Cambia refrigerante y purga bien el aire del sistema.

3ro. Pasa la mano frente al radiador. Si le sentis partes no tan calientes o frias, ya no sirve, compra otro.

Mangueras no le veo sentido cambiarle. Lo que describis mas parece ser termostato.
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Antiguo 29-Jan-2020, 11:55   #5
orgalindo
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Re: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

Tengo Honda 99, lo primero que hice fue darle servicio mayor, incluida bomba de agua, mangueras las mas grandes, refrigerante, etc.

Sucede que mas o menos a los 4-5 meses de estarlo usando note que la aguja subia casi casi a la mitad cuando normalmentese mantiene un poquito antes. Le puse el scanner en vivo y note que llegaba a 93 grados cuando el rango debe de estar entre 84-90, procedi a cambiar termoswitch y termostato, el termostato lo compre en agencia aprox Q400 y el termoswitch en disim, con esto el carro hoy en dia 3 años despues se mantiene entre 84-88 grados.

Ya te dieron el tip de purgar bien el aire, este proceso se hace llenando todo el sistema y se deja sin tapon el radiador, pones la calefaccion a full, regresas a ver como esta el radiado y empezas a rellenar poquito a poco, luego le apachas constantemente la manguera superior la que va al radiador hasta que quede sin sacar burbujas, alli listo ya tenes sin aire el sistema, nivelas tu deposito y cada 2 o tres dias revisas hasta que deje dejes de reponer, un sistema sellado no tiene porque estar "gastando" el refrigerante.

Ponele uno de buena calidad, en radiadores la torre te venden prestone, peak y no recuerdo otro, no compres de Q25.

Ahora si lamentablemente es tarde para tu culata que la primera que sufre, ya te pueden hacer pruebas de fugas de compresiòn para que determines hasta donde llego el clavo, espero que no sea tu caso. El peor veneno de los hondas es el calentamiento.

Suerte compañero.
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Antiguo 29-Jan-2020, 16:20   #6
Bertone X1/9
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Respuesta: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

Radiadores LA TORRE. Son especialistas en estos clavos y tienen repuestos.

Última edición por Bertone X1/9; 29-Jan-2020 a las 16:33
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Antiguo 29-Jan-2020, 16:23   #7
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Respuesta: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

Cita:
Iniciado por Mrvn Ver Mensaje
Yo tuve clavos con un Civic 99 y el clavo fue que el termostato no abría (entonces el agua no circulaba), por esa mierdita se calentó en exceso. le cambiaron el termosto y jalo como un mes, luego se le empezó a pasar el humo al radiador y tocó overhaul (se doblo la culata y el block de aluminio), resulta que la "calentada" me terminó chingando eso.

No lo dejes al tiempo, y pues si le cambian el termostato tené en cuenta que esas ondas vuelven a fallar incluso siendo nuevos (me lo dijo mi mecanico), xq ya han regresado porque el repuesto sale defectuoso.

Esa pieza es como la apendice "no sirve pa ni mieshde, solo pa chingar".
Y cierto que es para que el motor se mantenga caliente y ahorres combustible (o que no se congele en paises frios), pero en esta ciudad con los traficos siempre anda el motor en caliente.

Es mi punto.
Eso decían los abuelos en los 60's.
No se le explica al que no puede entender.

Estos son vaticinios para: EL BARTO !!!

Última edición por Bertone X1/9; 29-Jan-2020 a las 16:31
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Antiguo 29-Jan-2020, 17:41   #8
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Respuesta: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

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Eso decían los abuelos en los 60's.
No se le explica al que no puede entender.

Estos son vaticinios para: EL BARTO !!!
Sos grande @Bertone X1/9
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Antiguo 29-Jan-2020, 19:55   #9
Chelero
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Re: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

Me tocó regresar en grua ñaslkdjalkjasd ya no es suficiente la calefacción




Este es el termostato, va? suena como si se estuviera asando
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Antiguo 29-Jan-2020, 20:55   #10
MarkII
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Respuesta: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

en hondas es casi seguro que si sobrecalentas motor, se dobla la culata y se va el empaque, tomalo en cuenta que te hagan pruebas de fugas
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Antiguo 29-Jan-2020, 22:01   #11
Efrain12
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Respuesta: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

El clavo de siempre de los civics......


Un familiar tambien le empezò a sobrecalentar, me comentò y le dije que posiblemente era clavo de culata, pero le dije que primero probara comprando un radiador de doble fila, lo compro y con eso se solucionò el clavo
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Antiguo 30-Jan-2020, 15:24   #12
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Respuesta: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

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Iniciado por MarkII Ver Mensaje
en hondas es casi seguro que si sobrecalentas motor, se dobla la culata y se va el empaque, tomalo en cuenta que te hagan pruebas de fugas
Ya te llevó EL BARTO !!!
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Antiguo 13-Feb-2020, 15:05   #13
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Respuesta: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

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Eso decían los abuelos en los 60's.
No se le explica al que no puede entender.

Estos son vaticinios para: EL BARTO !!!


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Antiguo 13-Feb-2020, 15:07   #14
cdaniel
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Respuesta: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

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Iniciado por Chelero Ver Mensaje
Me tocó regresar en grua ñaslkdjalkjasd ya no es suficiente la calefacción




Este es el termostato, va? suena como si se estuviera asando
ese no es el termostato

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cdaniel está desconectado   Responder Citando
Antiguo 14-Feb-2020, 08:06   #15
Chelero
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Re: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

UPDATE


Gracias muchá, leí detenidamente cada uno de sus comentarios


Lo llevé a radiadores la torre... se chingó la bomba de agua y una manguera ya estaba rota. El radiador está bien, solo le cambiaron tapón y refrigerante.


Le hicieron pruebas y resulta que también tiene una pequeña fuga de aceite, dicen que es el empaque de tapa de válvulas a prepararme para ese vergazo

Última edición por Chelero; 14-Feb-2020 a las 08:13
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Antiguo 14-Feb-2020, 09:58   #16
orgalindo
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Re: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

El empaque de tapadera de valvulas no es caro, solo consegui un mecanico que te lo ponga si no te animas vos. Solo esta vigilando que no consuma refrigerante para descartar que se te dañara el empaque de culata que alli si es caro, pero el de la tapadera no.

Suerte compañero.

Edit.: espero que tu termostato este trabajando bien, regularmente cuando se hace este chance de cambiar bomba de agua, es recomendable cambiar termostato, mangueras principales de radiador, revisar las de calefaccion, cambiar abrazaderas y por supuesto un buen refrigerante, purgar bien el aire (radiadores la torre expertos en eso) y luego de que no existan fugas de presion revisar por lo menos cada dos dias si hay consumo de liquido si hay volver a revisar fugas, si no existen hacer pruebas de presion en culata para descargar que el empaque este malo.

Última edición por orgalindo; 14-Feb-2020 a las 10:01
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Antiguo 14-Feb-2020, 13:00   #17
marvin_ac
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Respuesta: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

Cita:
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Yo tuve clavos con un Civic 99 y el clavo fue que el termostato no abría (entonces el agua no circulaba), por esa mierdita se calentó en exceso. le cambiaron el termosto y jalo como un mes, luego se le empezó a pasar el humo al radiador y tocó overhaul (se doblo la culata y el block de aluminio), resulta que la "calentada" me terminó chingando eso.

No lo dejes al tiempo, y pues si le cambian el termostato tené en cuenta que esas ondas vuelven a fallar incluso siendo nuevos (me lo dijo mi mecanico), xq ya han regresado porque el repuesto sale defectuoso.

Esa pieza es como la apendice "no sirve pa ni mieshde, solo pa chingar".
Y cierto que es para que el motor se mantenga caliente y ahorres combustible (o que no se congele en paises frios), pero en esta ciudad con los traficos siempre anda el motor en caliente.

Es mi punto.
Por eso es mejor comprar un termostato original que es menos probable que falle, los chinos si nunca se sabe si funcionarán un día o un año. Si le quitas el termostato no solo haces el carro más gastón, también reducís la vida del motor por qué trabaja en una temperatura que no es la adecuada.

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Antiguo 14-Feb-2020, 13:43   #18
Chelero
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Honda
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Re: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

Cita:
Iniciado por orgalindo Ver Mensaje
El empaque de tapadera de valvulas no es caro, solo consegui un mecanico que te lo ponga si no te animas vos. Solo esta vigilando que no consuma refrigerante para descartar que se te dañara el empaque de culata que alli si es caro, pero el de la tapadera no.

Suerte compañero.

Edit.: espero que tu termostato este trabajando bien, regularmente cuando se hace este chance de cambiar bomba de agua, es recomendable cambiar termostato, mangueras principales de radiador, revisar las de calefaccion, cambiar abrazaderas y por supuesto un buen refrigerante, purgar bien el aire (radiadores la torre expertos en eso) y luego de que no existan fugas de presion revisar por lo menos cada dos dias si hay consumo de liquido si hay volver a revisar fugas, si no existen hacer pruebas de presion en culata para descargar que el empaque este malo.


Buena onda estaba cagado porque pensé que era igual de caro que el empaque de culata. Le hicieron pruebas y ese no se chingó, menos mal.


Ellos (la torre) me dijeron que el termostato está bien y no hace falta cambiarlo, lo mismo con el radiador.
Chelero está desconectado   Responder Citando
Antiguo 14-Feb-2020, 16:08   #19
orgalindo
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Re: (Sobrecalentamiento) - Recomendaciones de Taller

Entonces no te asustes, el empaque de tapadera de valvulas es barato, si lo vas a hacer vos, es una capita delgadita de silicon gris el que se le aplica y si no pues paga a un mecanico para que te lo haga y luego limpias el motor para que te sea facil despues revisar fugas y se vea bonito.
orgalindo está desconectado   Responder Citando
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