ford ranger sport V6 Vrs. chevrolet s-10 V6?????

[TITIO]

alguien mepodria dar mas informacion de estos carros esq me interesa comprar uno y pues la verdad no se cual es mejor o mas bonito
estaria entre los modelos 98 - 02 mas o menos pero me interesa el V6 no el de 4 cilindros, son los de palangana clasica.
alguien me puede dar info de los carros gracias

[YENKO]

vos los s10 son chafas mano....... segun me han dicho mecanicos no hay repuestos para el tren delantero..... y los rangers v6 hacen casi lo mismo km/g ke uno de 4...... talvez te conviene mas un ranger

[TITIO]

Iniciado por YENKO

vos los s10 son chafas mano....... segun me han dicho mecanicos no hay repuestos para el tren delantero..... y los rangers v6 hacen casi lo mismo km/g ke uno de 4...... talvez te conviene mas un ranger

gracias por el comentario, eso no lo sabia jijiji te lo agradezco

[SS69]

El v6 ranger es demasiado gaston, ya lo he comprobado,, la mayoría de motores v6 casi consumen lo que consume un v8,, en cuando a falta de repuestos me parece que pasan por el mismo problema..

[YENKO]

Iniciado por SS69

El v6 ranger es demasiado gaston, ya lo he comprobado,, la mayoría de motores v6 casi consumen lo que consume un v8,, en cuando a falta de repuestos me parece que pasan por el mismo problema..

vos fijate ke un cuate tiene uno mod 99 motor de 4 y le hace 29 - 30 km/gal..... y cuando supo ke los de v6 hacian lo mismo se masco...... osea ke el motor de 4 es muy gaston.... talvez le pesa mucho el pick up para el motor........

[PILOTBENI]

CONSEJO SANO, DESECHA LA IDEA DEL S10 MASTER EN TODO CASO ME TIRO MÁS POR EL RANGER AUNQUE NO SE PARA QUE LO VAS A USAR POR QUE ESOS CARROS SON DEMASIADO AGUADOS MAESTRO.

[ironman]

Pues mira, para mi Ford es un asco, pero ese Ranger se gano mi respeto a puro trabajo. Tuve un, mod 99, V6, 4x4, mecanico, el xlt. Lo tuve por 2 años mas o menos. Hace como 26-30 km/g, la maquina nunca dio problemas a pesar que al carro se le sacaba la mierda, la caja es bien hueca, ni mierda de torque porque es de relacion larga, la segunda tiraba los 110 km/h. La agencia es una mierda con los repuestos, los que necesite si habian pero una metida de verga, por ejemplo, rompi un stop, talco, o como putas se llame, en la agencia costaba 1200 pesos, lo consegui en FPK en 300, una manguera del radiador, agencia 450, Moauto (creo que ahi la compre, no recuerdo bien) 80 pesos.
Con el equipo del carro pues bastante haceptable para un pick up de su precio, ABS, bolsas de aire, 4x4 electronica, etc...
En conclucion el Ranger salio mucho mejor de lo que esperaba, le compre sus aritos R16 en cofiño y se miraba chileron, ahi contas por cual te decidis al fin

oralex

[nismo240sx]

Iniciado por PILOTBENI

CONSEJO SANO, DESECHA LA IDEA DEL S10 MASTER EN TODO CASO ME TIRO MÁS POR EL RANGER AUNQUE NO SE PARA QUE LO VAS A USAR POR QUE ESOS CARROS SON DEMASIADO AGUADOS MAESTRO.

consejo sano, desecha la idea de ambos.....

bye