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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?).

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ExclamationEste thread fue creado hace 5428 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
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Antiguo 14-May-2009, 13:02   #1
Choconoy
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Problema con cambios

Mi papa tiene una Toyota EFI 89, motor 4Y mecanica, da clavo que a la hora de cluthear a fondo y se intenta meter un cambio es demasiado duro, cuesta que entre pero entra al fin de las cuentas, y a veces cuando va en camino y se intenta subir una marcha tambien se queda trabada, entonces al tratar de bajar marcha para que recupere fuerza la velocidad anterior esta trabada, entonces hay que detenerla para poder meter un cambio, al igual que la reversa cueste que entre y truena como si tuviera malos los sincronizadores.. Tiene clutch nuevo, bomba auxiliar nueva, no se le ha revisado la bomba central que va en la caja ni los cables, pero ya antes se le habia cambiado la bomba de la caja y sigue igual que puede ser?
__________________
Comodidad europea..
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Antiguo 19-May-2009, 13:28   #2
undarkjosh
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Re: Problema con cambios

mano yo casi tengo el mismo problema pero en una honda crv 98...ya le cambie clutch, bombas auxiliar y principal, tuberia flexible...en fin ya le reconstrui todo....hace poco encontre aca en esta pagina unos manuales de fabrica y encontre ke en la honda el problema es en el pedal... en esta semana voy a kitar el pedal para ver si usa bushings y si estan chingados ps al torno lo voy a llevar...me imagino ke la misma situacion esta el carro de tu viejo deverias de revisar si tiene juego o si el pedal se pone durisimo...orale
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Antiguo 19-May-2009, 13:32   #3
bateroloco
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Ubicación: chimaltgo
de todo un poco
Tiempo: 2 min. a pata
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Cool Re: Problema con cambios

Cita:
Iniciado por Choconoy Ver Mensaje
Mi papa tiene una Toyota EFI 89, motor 4Y mecanica, da clavo que a la hora de cluthear a fondo y se intenta meter un cambio es demasiado duro, cuesta que entre pero entra al fin de las cuentas, y a veces cuando va en camino y se intenta subir una marcha tambien se queda trabada, entonces al tratar de bajar marcha para que recupere fuerza la velocidad anterior esta trabada, entonces hay que detenerla para poder meter un cambio, al igual que la reversa cueste que entre y truena como si tuviera malos los sincronizadores.. Tiene clutch nuevo, bomba auxiliar nueva, no se le ha revisado la bomba central que va en la caja ni los cables, pero ya antes se le habia cambiado la bomba de la caja y sigue igual que puede ser?



puede ser que cuando le cambiaron el clutch no se la hayan dejado bien en una graduacion que tiene o el collarin no sta weno seria que lo revises porque ese sintoma es de que no despega el disco
bateroloco está desconectado   Responder Citando
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