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Antiguo 15-Jun-2018, 21:46   #1
chronos
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Exclamation Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un día?


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Iniciado por AutoBild.es
Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un día?

Alex Morán

Vivimos en la era del downsizing pero, ¿son los populares motores tricilíndricos la mejor opción a tener en cuenta?

Cualquiera que haya vivido durante dos o tres décadas es consciente de que el tiempo, si no es cíclico, si está dividido en etapas que, en muchas ocasiones, son contrarias entre sí. Lo que hoy se denosta, posiblemente en cinco años esté en la cúspide. Lo que se considera imposible o al menos improbable, seguramente domine el futuro a medio plazo. El mundo del motor no es diferente, ya hemos vivido múltiples fases y, en el germen de la era eléctrica, vivimos sumidos en el downsizing, con los motores triclíndricos como protagonistas. La cuestión es la siguiente: ¿perdurarán o acabarán quedando en el olvido?

(...)
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Iniciado por &quot
7 SUV COMPACTOS CON MOTORES DE TRES CILINDROS

POR: FERNANDO MORENO, Redactor

La filosofía 'downsizing' no está reñida con los vehículos voluminosos...

Estamos más que acostumbrados a ver urbanos y utilitarios con motores de tres cilindros, pero también hay modelos mucho más voluminosos que se benefician de este tipo de mecánicas. Nos referimos a los SUV compactos, modelos que se encuentran en el entorno de los 4,30 metros de longitud y pesan alrededor de 1.300 kilos.

Tanto de gasolina como de ciclo diésel, estos propulsores están turboalimentados, de tal forma que otorgan prestaciones más que suficientes para poder salir de la ciudad con solvencia... sin que los consumos sean disparatados. No pienses que los vehículos que recurren a este tipo de mecánicas son de bajo presupuesto. Al contrario, el listado está conformado por marcas Premium, como BMW y MINI, y por otras que pretenden acercarse al cliente más exigente, como Peugeot.

En este caso, las cilindradas oscilan entre los 1,0 y los 1,5 litros, mientras que la horquilla de potencia se mueve entre 111 y 140 CV. ¿Quieres saber ya de qué coches estamos hablando? Pues continúa leyendo con atención.

(...)
__________________
Toda revolución pretende romper las cadenas de la esclavitud pero una vez rotas, ya están preparadas otras cadenas… Desde los tiempos de las cavernas nada ha cambiado y nada cambiará, porque siempre se impondrá el más artero, el más astuto y a menudo, el más corrupto. Y según la condición del pueblo, llevará el vestido de la dictadura o la democracia. Pero el hombre será siempre esclavo, aunque tenga la ilusión de ser libre… Un día resurgirá el hombre libre pero el pueblo lo será siempre.
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Antiguo 17-Jun-2018, 15:48   #2
Tomoligu
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Respuesta: Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un día?

Recuerdo que mi primer vehículo fue un Subaru Justy, de tres cilindros y la verdad que en consumo era bastante económico nunca igual que un Yaris o que un Jetta TDI, pero para ser un modelo 1988 4wd era bastante noble con el consumo
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Iniciado por luda Ver Mensaje
................... la academia solo lo miran las chachas y las putas .... que mucada
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Antiguo 20-Jun-2018, 18:17   #3
daniel1588
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Respuesta: Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un día?

3 cilindros?
Solo puedo imaginar un geo metro
Feyooo el carro pisado
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firma demasiado grande
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Antiguo 20-Jun-2018, 22:28   #4
chronos
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Respuesta: Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un día?

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Iniciado por daniel1588 Ver Mensaje
3 cilindros?
Solo puedo imaginar un geo metro
Feyooo el carro pisado
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Antiguo 20-Jun-2018, 23:35   #5
daniel1588
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Respuesta: Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un día?

https://www.google.com/amp/s/www.mot...40614_amp.html
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Antiguo 29-Jun-2018, 15:04   #6
WRW
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Respuesta: Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un día?

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que chulada
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Antiguo 13-Aug-2018, 16:42   #7
chronos
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Iniciado por EyN
Llega a Guatemala el Hyundai Eon

Fecha de publicación: 2012-04-23

Hyundai continúa sorprendiendo en el mercado guatemalteco, ahora con la llegada de su nuevo modelo EON; un vehículo urbano desarrollado por el centro de ingeniería de la marca coreana en Namyang y fabricado al 100% en la India.

Por: Redacción Estrategia & Negocios

El Hyundai EON posee un motor ecológico Epsilon gasolina de 0.8 litros y tres cilindros, que desarrolla 56 CV, esa potencia pasa al eje delantero a través de una caja de cambios mecánica de cinco velocidades. Este nuevo vehículo urbano posee la capacidad de rendir hasta 80 kilómetros por galón de combustible.

Este nuevo compacto que comparte plataforma con el Hyundai i10, tiene un peso total de 800 kilogramos en una dimensión de 3.49 metros de longitud, 1.55 metros de ancho y 1.50 metros de alto. Su diseño exterior sigue la tendencia de Escultura Fluida. Su espacio interior ha sido aprovechado al máximo, pues cuenta con 2 butacas deportivas delanteras y 3 asientos ergonómicos en su parte trasera.

En cuanto a tecnología y confort el Hyundai EON viene muy bien equipado, pues tan sólo con presionar un botón ofrece un sonido excepcional, en su avanzado sistema de audio con radio, CD-MP3, USB y Auxiliar para Ipod.

El EON cuenta con una suspensión delantera tipo McPherson, con amortiguadores de barra oculta, muelles en espiral ajustados alrededor de los amortiguadores rellenos de gas y barra antivuelco. Además de contar con un sistema de dirección asistida opcional, impulsada por el motor. Para un viaje uniforme y estable, el EON adopta una suspensión con eje de torsión trasera, complementado con muelles en espiral y amortiguadores rellenos de gas.

El EON es un vehículo verdaderamente especial, pues el acero que se utilizó en su creación, fue fabricado por Hyundai con el fin de asegurar la calidad del ensamblaje y marcar la diferencia en cuanto a seguridad y ahorro de combustible. Este vehículo utiliza un gran porcentaje de acero forjado de alta resistencia que se aplica en el área de seguridad más crítica, es decir la viga frontal. El acero forjado de alta resistencia absorbe con mayor eficiencia las fuerzas del impacto, ayudando a proteger a sus ocupantes de grandes colisiones. En comparación con las aleaciones de acero convencional, el de Hyundai es más liviano; de modo que contribuye a una reducción en el peso del vehículo.

José Enrique Rubio, Gerente de Marca para Hyundai en Guatemala, comenta “Con el atractivo estilo del EON, la atención rápidamente se transforma en admiración. Pero este vehículo ofrece más, que un buen diseño, pues ofrece un diseño inteligente, eficiente y ecológico. Capaz de brindar un rendimiento máximo por cada galón de combustible, ya que el avanzado motor Epsilon promete ahorrar en los costos de conducción. Pero, tal vez lo mejor de todo, es que el nuevo Hyundai EON permite que la conducción vuelva a ser divertida. No cabe duda que las mejores cosas, vienen en paquetes pequeños”.

Para conocer el nuevo vehículo Hyundai EON, que rinde hasta 80 kilómetros por galón, pueden visitar cualquiera de sus 5 salas de venta estratégicamente ubicadas en la ciudad capital y también en el interior de la república en sus instalaciones en Zacapa y Quetzaltenango.
Imágenes Adjuntas
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Antiguo 15-Aug-2018, 11:26   #8
Nemato
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Respuesta: Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un día?

La gente piensa que un motor de tres cilindros es un motor de moto, lean un poco sobre el downsizing en el campo automotriz
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Antiguo 17-Aug-2018, 13:21   #9
YENKO
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Respuesta: Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un día?

con los traficos.... si solo andas en ciudad... si es buena idea, las necesidades como van cambiando... los parqueos mas pequeños, menos espacio en las casas, en los residenciales, en el trabajó, universidad etc etc.. siento que para ciudad seria buena opcion.. hablando de alquien que quiere algo barato de adquirir y mantener y practico. para carreteras NO , al menos em guate no addfssdc demasiados hoyos... el yransporte pesado no respeta, si se necesita un poco mas de fuerza, velocidad y hasta presencia en nuestras carreteras.


para uber esta bueno.
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ya sirven mis pms sdfasfdasd
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Antiguo 20-Aug-2018, 12:08   #10
mmendez
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Re: Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un día?

yo uso un peugeot 107 ( motor 998 3 cilindros) y cero bolas... es automatico y el consumo de combustible es bastante bajo en ciudad como 60 me hace... la verdad no he calculado pero si me ayuda mucho en cuanto a costos
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Drive it as if u stole it!!
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Antiguo 20-Aug-2018, 13:17   #11
josegalf
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Respuesta: Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un día?

Yo siento que motores más grandes es un desperdicio; en la ciudad no pasas de 80 si bien te va, para qué necesitas un carro de tanta cilindrada
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Antiguo 24-Aug-2018, 10:40   #12
HITMAN
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Re: Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un día?

Yo ando con la gana de un smart turbo
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Antiguo 24-Aug-2018, 17:33   #13
chronos
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Respuesta: Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un día?


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Antiguo 25-Aug-2018, 07:48   #14
YENKO
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Respuesta: Re: Opinión: Motores de tres cilindros, ¿solución de futuro o flor de un d

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Yo ando con la gana de un smart turbo
Yo igual quisiera un smart , antes me precia estupido.. Ahora me llama la atencion . pero me ahueva los repuestos.
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