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Antiguo 27-Oct-2019, 15:08   #76
R010D142
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https://twitter.com/prensa_libre/sta...450832897?s=09

Como era de esperar... Esa mega mamarachada se sigue haciendo mierda....

Edificio de 35 millones... Dipucacos disponen hacer show... Etc etc..

Mega mamarachada de chorro cientos de millones (perdi la cuenta despues de tanta paja que habia que tirar mas pisto) no amerita nada de show..

Esas mierdas de talud no deberia tener una estructura con hierro? Al final fue solo una gran hueviadera de pisto... La empresa constructora tiene que ver xomo putas soluciina eso sin mas pisto... Por que repizados no hicieron bien esa mierda.. Payaso hdmp



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A huevos!!!!!
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Antiguo 28-Oct-2019, 13:56   #77
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Antiguo 29-Oct-2019, 17:01   #78
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Conasa: El CIV no nos ha advertido de que ejecutarán fianzas

Jorge Tejada, representante de Constructora Nacional (Conasa), empresa que está a cargo de los trabajos del Libramiento de Chimaltenango, habló con Prensa Libre sobre lo que está pendiente para entregar la obra.

(...)
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Antiguo 30-Oct-2019, 12:45   #79
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CIV no cumplió con especificaciones técnicas ambientales en Libramiento de Chimaltenango

El Estudio de Impacto Ambiental que el Ministerio de Ambiente efectuó al proyecto del Libramiento de Chimaltenango recomienda que los taludes no tengan menos de 60 grados de inclinación y que estos sean recubiertos con vegetación, algo que no fue atendido por el Ministerio de Comunicaciones.

Por Andrea Orozco

El único Estudio de Impacto Ambiental que se efectuó para construir el Libramiento de Chimaltenango es del 2013 y en este hay un apartado de especificaciones técnicas ambientales (ETEAs) que debían seguirse debido al tipo de ambiente físico en el que se desarrollaría el proyecto.

Esas especificaciones señalan que debido al tipo de geología del lugar “los taludes con ángulos menores a 60 grados son más susceptibles de ser afectados por erosión” y que los taludes de corte y de relleno “debe ser protegidos con vegetación arbustiva o gramínea para evitar erosión local y retroceso de taludes”.

Además, se indica que “el área del proyecto está expuesta a inundaciones en las partes bajas de los ríos principales (…) donde ya han ocurrido desbordes con daño a infraestructura y la carretera existente”.

“Por su geomorfología, el área está más bien expuesta a la escorrentía -escurrimiento- y a ocasionales torrentes en las quebradas en época de inviernos severos (…) el diseño de los puentes y bóvedas deben prever los efectos de erosión del relleno de bóveda (…) para evitar asentamientos significativos que puedan hacer colapsar la obra”, indica el documento.

También señala que las entradas del flujo de agua deben estar protegidas y estabilizadas, ya que algunos rellenos podrían alcanzar entre 85 a 70 metros de alto y los caudales, entre 30 y 80 centímetros cúbicos por segundo.

(...)

Taludes

En el Estudio de Impacto Ambiental también se recomendaba no hacer taludes con menos de 60 grados de inclinación, pero la razón técnica no se cumplió, señala Flor González, doctora en Ingeniería, máster en medioambiente y exasesora de la Dirección General de Caminos.

(...)

También explicó que estos taludes tienen cavernas de arena, “la arena tiende a desplazarse y posee un ángulo de rozamiento nulo, al saturarse de agua, el suelo consolidado por medio de arenas es incapaz de mantener el talud vertical”, explicó.

Sobre el Estudio de Impacto Ambiental, González, dice que los estudios técnicos “solo quedan en papel” y que pueden convertirse en “machotes”, lo que quiere decir que hay un modelo de estudio generado previamente que solo se cambia un poco para adecuarse al proyecto actual.

Una muestra de ellos, indica la experta, es que el estudio técnico del Libramiento de Chimaltenango considera a los derrumbes y deslizamientos “como amenazas mínimas y de vulnerabilidad media” y señala que, a pesar de que se mencionan el uso de la planta vetiver y el tratamiento de la zona, era necesario conocer antes el tipo de suelo y la altura de cada talud para tomar las decisiones sobre el tipo de tratamiento requerido.

(...)
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Libramiento de Chimaltenango: Pérdidas en vivero destruido por derrumbe podrían sumar Q450 mil

Comerciante asegura que nadie se ha acercado para ofrecerle ayuda, mientras que la lluvia ha ocasionado nuevos derrumbes en el sector.

Por Andrea Domínguez

(...)

Cambio de diseño

Ante los incidentes en el Libramiento de Chimaltenango, autoridades locales analizan la situación con vecinos del área, quienes muestran síntomas de frustración al ver cómo una obra millonaria no cumple con las expectativas para las cuales fue diseñada.

Alexánder Simaj, alcalde de Chimaltenango, comentó que se reunió con representantes de los Consejos Comunitarios de Desarrollo de varios sectores y determinaron que el trazo original de la obra fue modificado en varias oportunidades, ya que al principio de hablaba de la construcción de pasos a desnivel y puentes, pero eso no ocurrió, lo que demuestra que “el trabajo se hizo mal”.

Agregó que, como consecuencia de la mala planificación, ahora hay daños colaterales, pues correntadas de aguas y lodo llegan a las partes bajas donde afectan las zonas agrícolas.

(...)
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Antiguo 31-Oct-2019, 19:07   #80
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Y todavía hay algunos s queriendo defender lo indefendible . Ni corrupto, ni ladrón .
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Antiguo 03-Nov-2019, 09:29   #81
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Ojala le paguen a esa empresa de flores.. Mmarachada esa de trabajo... Como todo lo hechonpor el gobierno pensado con el culo.. Malditos HDP...

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Antiguo 06-Nov-2019, 14:30   #82
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Ministro sostiene que el libramiento de Chimaltenango es una mega obra y que habrá revisión de los trabajos

José Luis Benito, encargado de la cartera de Comunicaciones, da sus argumentos respecto del libramiento de Chimaltenango, obra que ha sido cuestionada por los constantes derrumbes.

Por Oscar García

El funcionario dio sus argumentos para sostener que el libramiento de Chimaltenango es una mega obra y afirmó que cuando los trabajos sean concluidos habrá una revisión para determinar si la empresa encargada cumplió con los requerimientos.

Esto lo dijo Benito este miércoles 6 de noviembre en la continuidad de la interpelación en el Congreso de la República.

La diputada Andrea Villagrán fue la que cuestionó al funcionario sobre la obra en Chimaltenango. En el listado también estaban anotados otros diputados para hacerle preguntas al ministro, pero no estaban presentes en el Congreso.

En sus argumentos, Benito resaltó que el libramiento no está formado por un solo talud, ya que se movieron millones de metros cúbicos de tierra y se trabajó en un lugar montañoso.

Añadió que se trata de una mega obra porque reduce el tiempo de la circulación para occidente y viceversa y se puede circular a 80 kilómetros por hora por el diseño de la vía.

Agregó que los trabajos finales del libramiento han no han sido recibidos y se tiene previsto que finalicen el 29 de noviembre, aunque actualmente el paso está habilitado parcialmente.

Dijo que otros aspectos de ingeniería son los muros de contención, los transversales y que el tiempo de circulación para recorrerlo es de 11 minutos cuando esté habilitado en su totalidad.

Cuando fue cuestionado sobre el costo del libramiento, Benito argumentó que aún no hay un dato final porque los trabajos no han sido recibidos, aunque si mencionó que se invirtieron unos Q145 millones en movimientos de tierra y otros Q130 millones en derecho de vía.

Al consultarle si luego de los trabajos se garantiza que no habrá más derrumbes, el funcionario respondió que Guatemala presenta derrumbes por sus características del suelo e hizo referencias que otras carreteras construidas por extranjeros también se ven afectadas por movimientos de tierra.

“No es posible probar que no sucedan”, expresó, luego afirmó que se trabaja para reducir el impacto de la lluvia, que según él, fue arriba de los parámetros normales y saturó el suelo.

Recordó que en el primer derrumbe registrado la saturación de agua era de 48 mm, lo que es exagerado, pues esa cantidad debería ser un acumulado de tres semanas de lluvia, pero fue en menos tiempo.

Al cuestionarlo si habrá acciones penales por los fallos en la obra, el ministro respondió que se debe tener sustento técnico y que se le fijo el plazo a la empresa para los trabajos, luego habrá una revisión del departamento técnico para determinar si se acató las instrucciones giradas, de lo contrario se procederá a la ejecución de fianzas.

Aunque no se tiene un dato exacto del costo, Benito negó la sobrevaloración de la obra.

Afirmó que el talud fue construido en verano y no se tenía el conocimiento de la cantidad de agua que corría en el área, por lo que se hacen los trabajos de mitigación para que el líquido caiga en la cuneta.

Otro temas
El ministro Benito también fue consultado sobre las viviendas en favor de las familias afectadas por la erupción del Volcán de Fuego de junio 2018 e informó que de mil inmuebles ya han entregado 530 y las que faltan serán entregadas el 25 de noviembre.

Afirmó que tienen un plan A y B para atender a familias afectadas por el derrumbe en Ciudad Peronia y que dependerán de la aprobación del estado de Calamidad para construir 138 viviendas, de lo contrario priorizarán el subsidio.
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Antiguo 09-Nov-2019, 15:02   #83
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José Luis Benito: para tener una infraestructura competitiva se necesitan Q95 mil millones

El ministro de Comunicaciones ha defendido y sigue defendiendo el Libramiento de Chimaltenango, aunque ahora duda que el proyecto sea recibido por el gobierno de Jimmy Morales, a menos que estén plenamente satisfechos con la obra. De lo contrario, el próximo gobierno deberá asumir la responsabilidad o ejecutar las fianzas, si no están satisfechos.

(...)
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Antiguo 09-Nov-2019, 15:32   #84
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Gran puta de verdad que este gordo hdp amante del estupyvytty si no tiene cara para pedri mas pisto..

En resumen le van a dejar al próximo el clavo.... Que pidan el pisto de regreso mejor y que esa mierda se siga haciendo mierda...



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Antiguo 10-Nov-2019, 11:23   #85
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Con un burro como este para que los administre ni aunque los tuviera en dolares podría hacer algo medianamente bien . Ven que daño se hace al poner a los mas es a que nos dirijan como país. Ni corrupto,ni ladrón .
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Antiguo 19-Nov-2019, 11:42   #86
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MP inspecciona el libramiento de Chimaltenango como anticipo de prueba ante jueza

El Ministerio Público hizo una inspección del libramiento de Chimaltenango este 18 de noviembre de 2019 con el acompañamiento de una jueza de paz como parte del proceso por posibles irregularidades en la construcción del tramo.

(...)
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Antiguo 06-Dec-2019, 12:01   #87
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MP afirma que tiene indicios preliminares sobre deficiencias en la planificación del libramiento de Chimaltenango

La Fiscalía contra la Corrupción del Ministerio Público (MP) informó este viernes 6 de diciembre que tiene indicios preliminares sobre deficiencias en la planificación del libramiento de Chimaltenango.

(...)
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Antiguo 08-Dec-2019, 11:10   #88
rio63
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Puro circo de esa vieja asquerosa del MP. Lomas seguro es que no les vaya a pasar nada al Jimy y al ministro ,por haber hecho esa mierda tan mal. Pero aun así había como tres pizados que defendian esa mierda a capa y espada esa mierda . Se pasan de idiotas .
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Antiguo Ayer, 00:50   #89
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Re: Gobierno busca compra exprés de tierras para el libramiento de Chimaltenango

Ayer pasé por el libramiento y de verdad que en las fotos no se aprecia la magnitud de los derrumbes que tiene esa obra
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firma demasiado larga
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