Llantas tubulares, de aleacion,o de rayos?

[charz7]

Con base a mi experiencia tube una CGL y me encabronaban los pinchazos unos dicen que se pincha menos cuando la llanta esta buena yo pensaria que casi nueva, pero mi duda nace porque estaba viendo la AVENGER y lo que no me parece es que a tan buena moto venga con llantas de rayos pero unos dicen que son mejores porque si se dobla el aro es mas facil la reparada lo que joden serian los pinchazos y andar arrastrando la moto jaja que recuerdos.

Mi otra duda es sobre las de aleacion son tubulares o de tubo, por ejemplo las de la GN 125 son de aleacion? y si usan tubo se pueden hacer tubulares?, por esto pregunto porque ni idea con esto de las llantas de aleacion.

Y por ultimo vi en un foro que una chopper se ve mejor con llantas de rayos y pero a mi parecer una buena moto como la avenger deberia de tener tubulares por ese clavo de los pinchazos por esto que opinan para ustedes que llanta es mejor y porque?

[jpernillo]

Si tenes aros de aleación podes usar la llanta sin tubo, pero te recomendaría cambiar las llantas que traen de agencia por una de mejor calidad.

Tengo una Italika RC150 y recientemente hice el cambio de aros de rayos a aleación y queda nítido.



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[chochobolocho]

Las llantas con rayos aguantan mas trabajo duro en terraceria oyos y demas. Para muestra solo fijate en cualquier moto de enduro, motocross o doble proposito, de alto perfil, y veras que todas usan llantas de radios. Ahora bien, para azfalto es otra cosa, alli si son mejores las llantas mas livianas

[Leviatan182]

Tener llantas tubulares no te salva de los pinchazos, a veces es mas cuestion de suerte, cuando compre mi discover pinche hasta los 10k km casi, una vez me contaron de alguien que pincho el dia que fue a la agencia a traer la moto

Lo que si es que en cualquier emergencia es mas facil y rapida la reparada y si no removes el clavo o tornillo la llanta no se desinfla tan rapido dandote chance de llegar a tu casa o un pinchazo, cuando le cargue tubular a mi moto igual yo en los pinchazos pedia que la parcharan por dentro, no muy me gusto la idea de estarle poniendo tarugos, no me parece seguro pero ahi cada quien , ahora solo con tubo ando porque en un pequeño agujero se daño el aro y no he tenido ganas ($$$) de repararlo

Todos los aros de aleacion tienen opcion a ponerle tubular aunque las vendan con tubo, le compras una buena llanta y su valvula y estas hecho

Con respecto a la Avenger es mas que todo por estilo como ya escuchaste, la Suzuki GN no es tan chopper aunque si miras modelos de antes de 2006 eran de rayos.

Mira estas dos motos y me decis cual se ve mejor, a muchos les parecera mas util un aro de aleacion pero cambia el estilo, al menos a mi forma de ver y por lo visto tambien a Bajaj


Rebelian 250



Avenger 220

[Casper1]

No te hagas bolas,si compras la Avenger le hechas Slime a los tubos antes del invierno y listo.