Aeropuerto La Aurora podría bajar de categoría

[velmax007]

Lo mejor sería un nuevo aeropuerto pero nunca se logrará en Guatemala.

[BalajChanKawil]

Iniciado por velmax007

Lo mejor sería un nuevo aeropuerto pero nunca se logrará en Guatemala.

Ya viste cuantos millones costó este y que mal resultó. Mientras no se erradique la corrupción, no es conveniente que metan las manos en nada.

[chronos]

Iniciado por BalajChanKawil

Ya viste cuantos millones costó este y que mal resultó. Mientras no se erradique la corrupción, no es conveniente que metan las manos en nada.

El costo del aeropuerto es incierto (desde 1930), a lo que te referis es al costo de la "ampliacion" que se viene haciendo desde tiempos de berger (cientos, sino miles ...)

Iniciado por Prensa Libre

Riesgoso ridículo en el aeropuerto

Mario Antonio Sandoval

La semana pasada, con bombos y platillos entusiastamente tocados por el presidente Jimmy Morales y por las autoridades de Aeronáutica Civil y otras del Ministerio de Comunicaciones, fue anunciada la “certificación” del Aeropuerto Internacional La Aurora, milagrosa y rápidamente arreglado en todas sus deficiencias. Poco duró esa broma de humor negro: porque al día siguiente los pilotos organizados manifestaron en conferencia de prensa su extrañeza y rechazo a tal afirmación mentirosa. El tema comenzó a ser investigado y pronto salió a luz la verdad: se trataba de una calificación interna, hecha por las mismas personas cuya tarea mal hecha es la razón principal para las preocupaciones y señalamientos nacionales y foráneos acerca de ese aeropuerto.

Las advertencias al respecto de La Aurora provienen, entre otras entidades, de la NASA estadounidense. Se refieren a uno de los peores riesgos de la aeronavegación: accidentes a causa de información errónea otorgada por la torre de control. El piloto de un Boeing 737 no obedeció señalamientos equivocados y por fortuna no pasó a más, pero el reporte del incidente fue enviado a donde corresponde. No está de más recordar el caso de un avión igual de la desaparecida TACA, estrellado en un cerro en un vuelo nocturno a causa de descuido de la torre salvadoreña. Todos murieron. Los controladores aéreos no sólo deben ser profesionales sino bien pagados, entrenados, con horarios adecuados de trabajo y en número suficiente.

El anuncio de la falsa certificación es un ridículo más del actual gobierno. La incapacidad generalizada no permite a sus integrantes entender las consecuencias de sus gracejadas. Si el aeropuerto La Aurora no llena la totalidad de los requisitos sin lugar a dudas luego de las revisiones de entidades mundiales de transporte aéreo, se corre el riesgo de un retiro voluntario de líneas aéreas internacionales. No se necesita ser sabio para entender los motivos, ni tampoco para darse cuenta de las terribles consecuencias de un hecho así para la vida del país, especialmente en el turismo. Muy pocos querrán viajar a un país con una deficiente organización en la torre de control y la oficina estatal encargada. Y los pilotos tampoco querrán hacerlo. Lógico.

Las terminales de los aeropuertos son espejos del país, tanto para la llegada como para la salida. La Aurora no tiene aire acondicionado, sanitarios en número y localización adecuadas, información fácil de leer para quienes esperan afuera y a la intemperie los datos de los vuelos. No es suficiente su número de aparatos revisores de equipaje, ni es adecuado el sistema de entrega de las maletas. Estas deficiencias pueden ser vistas por los pasajeros, pero poca duda puede haber acerca de situaciones especiales en otras áreas del edificio, ni de los sistemas técnicos para los aviones, cuerpos de bomberos, y sobre todo para el ingreso y salida ilegal de cualquier objeto, especialmente drogas.

Es difícil dirigir las entidades relacionadas con un tema tan complicado, del cual dependen tantas y tan variadas actividades y sobre todo el buen nombre del país. El principal interesado en hacer todo lo necesario para borrar el ridículo, es el propio presidente Jimmy Morales, a quien de nuevo su gente cercana lo coloca en muy mal sitio a causa de su desconocimiento técnico de temas de la complicación del transporte aéreo. El peor efecto es la desconfianza sembrada en los usuarios, una de esas actitudes humanas facilísimas de adoptar y de mucha dificultad para borrar. Mientras, sólo queda esperar cómo actuará el país si tan solo se retira una línea aérea internacional.

[BalajChanKawil]

Iniciado por chronos

El costo del aeropuerto es incierto (desde 1930), a lo que te referis es al costo de la "ampliacion" que se viene haciendo desde tiempos de berger (cientos, sino miles ...)

Por supuesto que me refería al costa de la remodelación.

[velmax007]

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[chronos]

Secure Youtube

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Iniciado por Prensa Libre

Aeropuerto Internacional La Aurora opera sin servicios claves

Mejorar la salida de pasajeros, acondicionar una sala de espera para visitantes, recuperar el sistema de fajas y del muelle de abordaje, dotar de acceso a internet de alta velocidad al Aeropuerto Internacional La Aurora son algunas de las tareas pendientes para mejorar la calidad en esa terminal aérea.

(...)

Iniciado por La Hora

Aeropuerto usará sistema de hace dos décadas ante fallas de fajas

Por Eder Juárez
[email protected]

Ante las fallas del sistema de fajas para equipaje, el director de Aeronáutica Civil, Francis Argueta, dijo que la solución inmediata será habilitar el sistema que se utilizaba hace 20 años para continuar prestando el servicio.

“Vamos a tener que regresar a hace 20 años como lo hacíamos antes. Pero es funcional, eso nos va a solucionar el problema de inmediato”, expresó Argueta.

Argueta indicó que el sistema de fajas ha colapsado por la falta de mantenimiento, por lo que se trabaja en la habilitación de un mecanismo antiguo que se utilizaba para trasladar el equipaje, el cual consiste en una rampa que desliza las maletas desde el tercer nivel del aeropuerto hasta el sótano para la revisión de rayos X.

Asimismo, agregó que se están buscando empresas a nivel nacional e internacional para que se analice el costo que tendrá la reparación del sistema de fajas, de lo contrario se entraría a cotizar un sistema nuevo.

De acuerdo con el funcionario la infraestructura del aeropuerto ha sido descuidada por varias administraciones anteriores, y reconoció que todos los guatemaltecos que viajan han resultado afectados por la falta de mantenimiento de las instalaciones.

Según Argueta el problema que tiene la terminal aérea respecto a los servicios sanitarios, será resuelto en los próximos meses por el Instituto Guatemalteco de Turismo, quien se encargará de la remodelación.

Iniciado por Soy502

Los bolardos antiterroristas de La Aurora que están mal ubicados

Tuvieron un costo de 560 quetzales cada uno, fueron colocados para cumplir con requerimientos internacionales y su función es evitar un ataque con una vehículo bomba; sin embargo, los bolardos del Aeropuerto Internacional La Aurora se roban medio carril, limitan el paso de los peatones y son frágiles, por lo cual serán retirados para colocar otros.

(...)

De acuerdo con el portal de Guatecompras, tuvieron un costo total de 70 mil quetzales y se instalaron 125 en los lugares donde solicitó la DGAC.

(...)

[chronos]

[Ltorres]

si mal no recuerdo el año pasado pidieron como 600 mil quetzales para las fajas

[BURÄN]

Un hueveo eterno esa mierda..

Ese HDP de Velásquez ladrón más mierda, nunca hizo ni verga, solo comprar y sobrevalorar los pickups que están varados en los parqueos de la DGAC.

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[neco423]

Mientras el conejo expresident, revolcandose con los millones ganados con la "remodelacion".... esta mierda es de nunca acabar.. webeo tras webeo.

[chronos]

Iniciado por neco423

... esta mierda es de nunca acabar...

Segun parece el actual director si tiene la capacidad de resolver los problemas del aeropuerto; esperemos a ver como le va porque pareceria que para nuestros gobernantes, el que un funcionario sea capaz y haga bien su trabajo es un punto en su contra, en lugar de uno a su favor

[BURÄN]

Y ya hoy, se volvió a chingar alfkgksldlfl :chapus:

Iniciado por chronos

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[chronos]

Vaya, cambiaron a Siemens por "Tronika GT"

Plantean denuncia por falta de mantenimiento a fajas

Estas falencias podrían dejar al país sin una terminal aérea de categoría 1.

Por: Cindy Espina [email protected]

La actual administración de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), señaló que las fajas que transportan maletas en el Aeropuerto Internacional La Aurora dejaron de funcionar por la falta de mantenimiento que no se hizo en años. Pero el reporte del sistema detalla que esas cintas tienen tres años y cuatro meses de haber iniciado su desempeño, de los cuales dos años y medio corresponden a la administración del presidente, Jimmy Morales.

Estas falencias en la gestión del aeropuerto han generado intercambio de señalamientos. Francis Argueta –titular de la DGAC desde mayo de este año– dijo a elPeriódico que, debido al colapso del sistema de transporte de maletas, interpuso una denuncia en el Ministerio Público (MP).

Argueta señaló que la anterior administración –a cargo de Carlos Velásquez Monge–, contrató a la empresa Tronika GT para que diera mantenimiento a las fajas, sin embargo, un informe financiero y físico que se hizo de esa maquinaria reportó que ese servicio nunca fue realizado.

“Es algo que el MP tiene que esclarecer… es por eso que no señalamos a una persona en específico como responsable”, dijo Argueta.

La empresa y los contratos

Según Guatecompras Tronika GT empezó a ser proveedor del Estado en 2017 y ha recibido 11 contratos, de los cuales nueve fueron otorgados por Aeronáutica Civil y suman Q769 mil 45.

El exdirector de la DGAC indicó que sí se hizo la compra a Tronika GT, pero fue de repuestos y que nada tiene que ver con mantenimiento. “Debería cuestionar el director (Francis Argueta) a su jefe inmediato (Héctor Recinos), ya que fue él el gerente del aeropuerto”, dijo Velásquez Monge.

Una compra polémica

> En 2017, se adquiere el equipo de transporte y monitoreo de equipaje. La empresa beneficiada fue Siemens de México. En marzo de 2015 inicia el funcionamiento de este sistema y en 2016 el Gobierno rompe relación con Siemens y entregaron US$350 mil en repuestos para el sistema de transporte y monitoreo de equipaje.

[chronos]

Iniciado por Prensa Libre

Invertirán Q12 millones para el Aeropuerto La Aurora

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) invertirá un estimado de Q12 millones para evitar que el Aeropuerto Internacional La Aurora pierda la categoría 1 que establece la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).

De acuerdo con Francis Argueta, titular de la DGAC, aunque aún no hay una notificación oficial, existe “un proceso a través del Departamento de Estado para removernos de la lista de países con categoría”.

Por Sergio Morales

Aunque atribuyó a que una de las razones por las cuales se piensa remover al aeropuerto de esa lista es que no se ha solicitado desde hace seis años una auditoría a la FAA, Argueta reconoció que en esa terminal aérea existen una serie de inconvenientes que le impiden dar un óptimo servicio.

(...)

Otra de las causas por las cuales la FAA decidió remover a La Aurora de la lista de aeropuertos categoría 1, según Argueta, es porque el país no cuenta con una aerolínea que sea guatemalteca y que tenga vuelos hacia EE. UU., por ese motivo, aseguró, se dialoga con empresas aéreas para que alguna de ellas pueda tomar la bandera nacional y que vuele hacia ese país.

(...)

No obstante que la notificación de la pérdida de categoría podría recibirse en cualquier momento, Argueta aseguró que "en seis meses vamos a tener todos estos cambios realizados y aún más en camino”, con lo cual buscan evitarlo.

Millonaria deuda

Argueta informó que hoy en día varias empresas que hacen uso del aeropuerto adeudan a la DGAC Q37 millones, resaltó que una de ellas, aparentemente una aerolínea, adeuda Q30 millones y que están en proceso de cobro, por lo cual prefirió no revelar el nombre.

[velmax007]

Ese aeropuerto hijueputa es un hueveo eterno, comenzando por todo lo que se robó el conejo maldito de Berger deberían de repararlo y mejor ver como putas construyen otro aeropuerto fuera de la ciudad.


Mientras que el aeropuerto de Panamá cada día que pasa se moderniza, nosotros seguimos con esta mierda

[joepolo9]

Iniciado por velmax007

Ese aeropuerto hijueputa es un hueveo eterno, comenzando por todo lo que se robó el conejo maldito de Berger deberían de repararlo y mejor ver como putas construyen otro aeropuerto fuera de la ciudad.


Mientras que el aeropuerto de Panamá cada día que pasa se moderniza, nosotros seguimos con esta mierda

:Word: incluso el de El Salvador esta mucho más de ahuevo y eso que es un país pequeño...

Y los policías que esperan a los pasajeros para chequeos.. Lo único que logran es molestar.. Siente uno que un delito es salir del país


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[Chelero]

Dicho y hecho, lo abandonaron para justificar la privatizacion la misma mierda que quieren hacer con las carreteras

[chronos]

Iniciado por elPeriodico

En marcha plan para privatizar el Aeropuerto Internacional La Aurora

La Anadie inició con la precalificación de “posibles oferentes” con miras a concesionar la Terminal Aérea.

Por: Ferdy Montepeque

La idea de concesionar el Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA) con el fin de “modernizarlo” no es nueva; tampoco lo son las deficiencias que presenta la terminal por las que está a punto de perder la categoría 1 de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, en inglés). Pero mientras salen a luz nuevas inconsistencias en el aeropuerto, el gobierno apresura el plan para que este sea administrado por una empresa privada.

Dicho plan es un proyecto más del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) y de la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie), para lo cual el año pasado se contrató a la española Asociación Deloitte/Tetra Tech por Q7.5 millones por un estudio de factibilidad sobre el proyecto denominado “Modernización, Eficiencia y Seguridad del Aeropuerto Internacional La Aurora de la Ciudad de Guatemala”.

Justo antes de que se informara sobre la falla del sistema de fajas transportadoras de equipaje del AILA, de las gradas eléctricas, servicios sanitarios y del riesgo de perder la categoría 1 de la FAA; la Anadie convocó a una precalificación de “potenciales ofertantes” para que participen en una futura licitación para concesionar el aeropuerto, un proceso similar al de la carretera Escuintla-Puerto Quetzal, proyecto otorgado recientemente a un consorcio encabezado por la empresa mexicana Marhnos.

“Sondear el mercado”

Erick Uribio, subdirector de Estructuración y Contratación de la Anadie, aseguró que la precalificación se realizó únicamente para “sondear el mercado” y comprobar si los inversionistas privados se interesaban en el aeropuerto. Agregó que el estudio para el que fue contratada Deloitte aún está en proceso y que después de esto se establecerá la forma en que se hará la inversión: solo con fondos del Estado, o bajo el modelo de Alianzas Público-Privadas (APP).

A decir de Uribio, los datos preliminares del estudio han reflejado que para la modernización del aeropuerto se necesitan invertir US$140 millones; la concesión sería otorgada entre 15 y 20 años.

Un plan que no gusta

Del proyecto para privatizar el AILA habla poco el nuevo titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Francis Argueta; pero deja claro que la idea no es de su agrado. “El aeropuerto tiene los recursos para hacerlo por sí mismo; lo que se necesita es una buena administración. Si pensamos que se lo vamos a dar a una entidad privada, también pensemos que los costos de los boletos van a subir, porque una entidad privada tiene que cobrar su fin para administrar el aeropuerto”, aseguró.

Las declaraciones de Argueta se produjeron ayer después de anunciar que a la DGAC le tomará seis meses arreglar las deficiencias que actualmente tiene el aeropuerto, también dijo que se requieren Q12 millones para realizar las reparaciones.

Fernando Castillo, integrante del Aeroclub de Guatemala, cuestionó que las autoridades del CIV y de la Anadie se dediquen a impulsar el plan justo cuando se dan a conocer las precariedades del aeropuerto. Añadió que el gobierno debería centrarse en cumplir con el Plan Maestro sobre el desarrollo del aeropuerto, el cual se puede avanzar con los fondos propios, administrados de manera correcta.

Las sombras del exdirector

Aunque Carlos Velásquez Monge fue juramentado ministro de Desarrollo, su influencia se mantiene en la DGAC y en los temas que competen al AILA. Como viceministro de Puertos y Aeropuertos del CIV fue nombrado Héctor Recinos, quien se desempeñaba como gerente del Aeropuerto La Aurora. Otros de los principales colaboradores de Velásquez Monge continúan en la Dirección de Aeronáutica, entre ellos la gerente de Recursos Humanos Mildred Dámaris Guillén, y el gerente Administrativo, Julio César Estrada.

US$140

millones es la inversión que se necesita para la modernización del aeropuerto.

[josegalf]

que cierren esa mierda y hagan uno nuevo

[chronos]

Iniciado por elPeriodico

Aeronáutica pagó Q129 mil por prestaciones a exdirector

El nuevo director de la DGAC aseguró que de parte del Ministerio de Comunicaciones le pidieron tramitar el pago a favor de Carlos Velásquez Monge.

(...)

[setsuna]

Para éso si soltaron el dinero sin pensarlo.

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[chronos]

Q560x125 = Q70,000.00

Iniciado por La Hora

Retiran bolardos del Aeropuerto Internacional La Aurora

Por Denis Aguilar
[email protected]

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) informó que durante la madrugada de hoy, los bolardos que estaban ubicados en los niveles 1 y 3 del Aeropuerto Internacional La Aurora, ya fueron retirados con el fin de beneficiar a la circulación vehicular.

Fueron un total de 125 bolardos los que se retiraron con el objetivo de agilizar el tráfico en las vías de acceso al Aeropuerto Internacional La Aurora, según lo explicó el director de la DGAC, Francis Argueta.

“Esto para liberación de dos carriles que tanto nos hacían falta en nuestro Aeropuerto La Aurora. No más desorden. Esto es solo el principio. Pronto veremos más cambios positivos”, dijo Argueta a través de su cuenta de Twitter.

Dichos bolardos en el Aeropuerto Internacional La Aurora fueron colocados como medidas de seguridad y así poder detener un intento de algún vehículo de ingresar en las instalaciones del Aeropuerto La Aurora.

[chronos]

Iniciado por Prensa Libre

Retiran categoría 1 al Aeropuerto Internacional La Aurora

La notificación oficial de parte de la FAA fue recibida el viernes y ahora el plan de la DGAC es que dentro de un año el aeropuerto ingrese de nuevo al listado de la institución estadounidense.

(...)

[chronos]

Iniciado por Prensa Libre

Retiran categoría 1 al Aeropuerto Internacional La Aurora

La notificación oficial de parte de la FAA fue recibida el viernes y ahora el plan de la DGAC es que dentro de un año el aeropuerto ingrese de nuevo al listado de la institución estadounidense.

(...)

[BURÄN]

Estamos cada vez mas hechos mierda

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