Bmw 328i e90 Tiembla , perdida Potencia

[Pietro]

Que onda mucha como estan?
Aqui chingandolos otra ves, finjense que tengo un 328i motor 3000 , pero hace masomenos un mes el carro temblaba al encenderlo y a pesar de acelerar bastante y que las revoluciones subieran el carro no se desplazaba como era hasta cuestión de 10-15 min como que el carro se soltaba y empezaba a jalar normal, aproximadamente hace una semana se me metio una cercha en la bajada de carretera y revento la faja , le pusiero faja nueva de accesorios y el carro quedo bien, ayer le hicieron su servicio, cambio de filtros , cambio de aceite , cambio de pastillas y cambio de candelas, el clavo es que lo puedo encender pero el carro tiembla y las revoluciones se mantienen entre 500-700 cambiando constantemente, lo saque a dar una vuelta y el carro igual sin mucha potencia como en 10 min, el carro llego a un punto donde no pasaba de las 1000 revoluciones y no caminaba casi nada, le pasaron escanear y salieron que 5 bobinas estaban malas, pero igual seria de revisar una por una , otra salieron sensor de oxigeno, pero ustedes que creen que podria ocasionar ese fallon?

Buena onda

bmw.jpg

[HALLO]

Sensor de oxigeno. MAF sucio.

[danielca23]

puede ser clavo de las candelas, cuanto te costaron?? para ese carro las candelas aprox salen como en Q1,000

[Pietro]

Iniciado por danielca23

puede ser clavo de las candelas, cuanto te costaron?? para ese carro las candelas aprox salen como en Q1,000

Me costaron 1050, en autohaus , 198 cada una mas el descuento!

[quique17]

Entonces si compraste las que son... Que te lo scanneen

[Pietro]

Iniciado por quique17

Entonces si compraste las que son... Que te lo scanneen

Fijate que me lo escanearon como te digo salio que 5 bobinas y sensores de oxigeno fueron los unicos codigos ah salio tambien el caudalimetro, pero lo que pienso es que puede ser una bobina y ella da como que si no sirvieran las otras, no se , lo mejor seria probar una por una

[Pietro]

Cuando empieza a clavear que pierde potencia y tiembla, empieza a titilar la luz de check

[puma gte]

Iniciado por Pietro

Cuando empieza a clavear que pierde potencia y tiembla, empieza a titilar la luz de check

muchas veces cuando empieza a titilar la luz es por el misfire de las bobinas... siempre seria bueno chequear conexiones y verificar si se encuentran en buenas condiciones.

[Pietro]

Iniciado por puma gte

muchas veces cuando empieza a titilar la luz es por el misfire de las bobinas... siempre seria bueno chequear conexiones y verificar si se encuentran en buenas condiciones.

Fijate que de todos modos quiero comprar las bobinas en usa, me salen en 1400 bosch, las 6 aca en 3000 entonces las mando a pedir como parte de su servicio y si se quita pues que buena onda pero alli ando batallando , lo que hare es cuando empieze a titilar conectarle el scanner, buena onda

[v244]

Iniciado por Pietro

Fijate que de todos modos quiero comprar las bobinas en usa, me salen en 1400 bosch, las 6 aca en 3000 entonces las mando a pedir como parte de su servicio y si se quita pues que buena onda pero alli ando batallando , lo que hare es cuando empieze a titilar conectarle el scanner, buena onda

eso lo hace entre 2500 a 4500 revs aprox algunos marcan con un flasheo, eso es misfire, pueden ser bobinas o bien las candelas, en mi caso ya ocurrio los filtritos de los inyectores se taparon y dieron un clavo similar, pero en ese caso el carro no perdia potencia.

anda por pasos no lo hagas todo de un solo si no jamas vas a poder ver que fue lo que paso, y otra cosa como que el carro no estuviese en tiempo por la tembladera y falta de potencia.

[MMpower]

fijo bobinas malas , llevaselo a purebmw o justred

[Lord Dorjaen]

un taller que mira solo BM's es Braman GT

https://www.facebook.com/pages/Brama...56189957846781

o Centro Europeo de Marco Bortolotti, ingeniero mecánico con mas de 25 años de experiencia en USA en marcas de prestigio como: Mercedez Benz, Lancia. Jaguar, Mini, BMW, etc.

[Freaks89]

Muy difícil que 5 bobinas estén malas al mismo tiempo, sacalas, limpia las espigas, fijate que en cada orificio donde va la bujía no haya aceite o agua, o que las botas de hule no estén rajadas.

[Pietro]

Buena onda a todos mucha, hoy lo escanie asi despacito y los codigos que ya traia de antes eran.

P0306- Missfire cilindro 6
P00BC - Mass or volume Air Flow "A" circuit
P0304 - cilinder 4 misfire

Los borre y volvi a encender lo camine un poco y me salieron

P0306 - Cilinder 6 Missfire
P0305 - Cilinder 5 missfire
P0300 - Random/ Multiple Missfire

Los volvi a borrar , luego salieron estos

P0304 Cylinder 4 missfire
P0040 Señas sensor oxigeno cambiada Bank 1 Sensor 1 Bank 2 sensor 1
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Borre nuevamente y cuando empieza a fallar el carro y titilar la luz el unico codigo encendido es el P0300 - Random/Multiple Missfire


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El maf nunca volvio a aparecer por lo que pienso que quizas se genero el codigo por los otros errores , ahora el sensor de oxigeno si no se que significa eso de cambiados y solo aparecio una vez, ahora lo del cilinder missfire, que podra ser? Tiene candelas nuevas, podran ser las bobinas?

Buena onda por sus comentarios

[Lord Dorjaen]

haber si no es la sonda lambda por los últimos códigos que aparecieron

[Freaks89]

Ya revisaste que no tenga fugas de vacio?

[BORTOLOTTI]

A tipo de scanner stas usando ??