Problemas caja mazda 3

[villeda]

Buen día foro, con una consulta.
Tengo un mazda 3 modelo 2004, automático, que me está dando problemas en la caja.
Empezó con que costaba que hiciera los cambios, se revolucionaba hasta que lograba hacer el cambio, pero si los hacía todos, no tenía ninguna luz en el tablero, así empezó hace un mes talvez.
Hace como 15 días me boto el agua del radiador, había aceite en el agua.
Lo llevé al taller me dijeron q también había agua en la caja, le cambiaron el aceite, dejaron desconectado el enfriador. Pero luego de que me lo vieron ya no me tira cuarta, no que se enciende la luz de AT.
Le pasaron escaner y da error de solenoide (shift solenoid A, electrical), revisaron el solenoide supuestamente está bueno, me dicen que es la computadora la que está mala.

A mi me queda la duda, porq antes del cambio de aceite no marcaba error, me tiraba las 4 velocidades, un poco golpeadas pero las tiraba.

[Bertone X1/9]

Iniciado por villeda

Buen día foro, con una consulta.
Tengo un mazda 3 modelo 2004, automático, que me está dando problemas en la caja.
Empezó con que costaba que hiciera los cambios, se revolucionaba hasta que lograba hacer el cambio, pero si los hacía todos, no tenía ninguna luz en el tablero, así empezó hace un mes talvez.
Hace como 15 días me boto el agua del radiador, había aceite en el agua.
Lo llevé al taller me dijeron q también había agua en la caja, le cambiaron el aceite, dejaron desconectado el enfriador. Pero luego de que me lo vieron ya no me tira cuarta, no que se enciende la luz de AT.
Le pasaron escaner y da error de solenoide (shift solenoid A, electrical), revisaron el solenoide supuestamente está bueno, me dicen que es la computadora la que está mala.

A mi me queda la duda, porq antes del cambio de aceite no marcaba error, me tiraba las 4 velocidades, un poco golpeadas pero las tiraba.

EL RADIADOR NO ES UN ADORNO!!!! CAMBIA RADIADOR Y TALLER !!!
Te hicieron un gran CHAPUZ al eliminar el radiador de la caja. Seguramente tu radiador ya no sirve y requiere cambio. Por eso se revolvía el agua con el aceite de la caja. Al no tener el radiador tu caja funciona más caliente y es probable que eso interfiera con su funcionamiento. Al estar muy caliente el aceite de la caja se pone muy delgado y puede que no levante la presión necesaria para hacer todos los cambios.

ANTES DE QUE TE HAGAN MÁS MULADAS REEMPLAZÁ EL RADIADOR Y CONECTALO CORRECTAMENTE !!!

[xavisiem]

Esos tus mecánicos son malos... Tu caja ya no sirve! Ya que el problema ahí fue el enfriador de aceite de la caja! (Mezcló agua y aceite) Había que cambiarlo y reparar la caja! Por que una vez le entra agua a la caja si o si hay que volver a empastar los discos de la caja!

No es nada de selenoides ni nada que ver con eso... Llavalo a un taller que miren cajas, nunca vayas a comprar una que valen como Q5, 000 y salen malas si no solo que empasten discos en el grupo de facebook de mazda 3 vi a alguien que le arreglaron ese mismo problema por Q3, 000 en un taller de mixco

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[Helios]

Como diria el finado Trol.... mecanicos de queso...

Malos mecanicos y transeros...

Bertone creo que dio en el clavo...

Y a esa caja despues de repararla echale el aceite que lleva SEGUN el manual. Y de buena marca... creo que esas cajas hay que estarles haciendo servicio periodicamente.

Creo que en otro thread de mazdas habia alguien que se volo la caja por algo similar, revisalo derepente te da una luz para poder reparar ese carro.

[annashetty]

Creo que es muy bueno, en el futuro creo que habrá más mejoras, es el campo que estudio ahora. krunker