C 1500 Silverado LT1 Swap

[Bullitt]

Iniciado por SS96

Gracias mano. Solo porque verdaderamente me gustan los carros a un extremo que parece vicio, porqe es una chambiadera que no tiene explicación... Cada detalle se vuelve un mini proyecto.

lo bueno es gastar en eso y no en otras cosas que no traen nada bueno

[z28]

Iniciado por Bullitt

lo bueno es gastar en eso y no en otras cosas que no traen nada bueno

fuck guaro y cigarros

[levetto]

q proyecto mano

la verdad te te esta qdando bastante bonito...

a ver q dia sale terminado ps

[nismo240sx]

no muy bien he seguido el thread, pero que motor, que trans, mas detalles? va ser forged?

bye

[SS96]

Iniciado por nismo240sx

no muy bien he seguido el thread, pero que motor, que trans, mas detalles? va ser forged?

bye

Es un LT1 stock con roller rockers de 1.6, ported heads, Hooker Super Comp LT's y convertidor de torque de 2400 Stall. La caja es una 4L60E. Catarina 3.42 y Zexel Torsen Posi.
Nada muy pesado. es un DD despues de todo.......

[SS96]

Bueno, y despues de todo asi me quedó el tanquecito montado a la par de la batería:


Arriba a la derecha se puede ver otro mini proyecto que me atrazó un poco con el arranque: un bloque de tierras para varios de los circuitos que se aterrizan por alí

[SS96]

Anoche estuve trabajando en las lineas de combustible. Ya las ensamblé y solo me falta conectarlas.

Aqui va la de alimentacion:

Y aqui se conecta el retorno:

[SS96]

También estuve avanzando un poco en el Intake:
Asi va por el momento:

Vamos a ver que puedo hacer con este reductor de 4 a 3 que tenía soldado en este colector Flowmaster:

Y este filtro K&N que tenía tirado por allí junto con el pedazo de tubo de 3 1/2"

Tal vez algo así:

[Bullitt]

que mas te falta para que arranque?

[SS96]

Iniciado por Bullitt

que mas te falta para que arranque?

En cuanto conecte las lineas de combustible ya tengo luz verde para darle starter...............

[NANDO SS]

Iniciado por SS96

Gracias mano. Solo porque verdaderamente me gustan los carros a un extremo que parece vicio, porqe es una chambiadera que no tiene explicación... Cada detalle se vuelve un mini proyecto.

te felicito que de ahuevo te esta quedando solo un apulida hay que darle!!! si es que te gusta asi vaaaa

Iniciado por Bullitt

lo bueno es gastar en eso y no en otras cosas que no traen nada bueno

x2

Iniciado por SS96

En cuanto conecte las lineas de combustible ya tengo luz verde para darle starter...............

[cocojombo]

Powwwtaaa que lindo esta quedando el proyecto mano...

[Trueno]

Felicitaciones, que bonito te esta quedando

[D-SS]

Simplemente Fabuloso!!!

[pablix]

Felicidades mano, la satisfacción que se debe sentir manejar un carro al que uno le ha dedicado tiempo y cariño, ta de ahuevo tu pickupon la mera tos, y el trabajo clean...asi se hace!!!!!

[romSS]

Como va???? Como va???? yo ya quiero toparmelo en la calle para escucharlo!!!!!

[sergio]

Felicitaciones....!!!!

[SS96]

Bueno, asi me quedo el intake

Y asi se mira instalado

[SS96]

Tambien tengo conectadas las lineas de combustible:

Anoche lo arranqué por primera vez despues de como dos años de estar parado. Salieron un par de clavitos pero ya los voy sacando:
Los 8 inyectores estaban pegados, pero ya los despegué con un metodo innovador.
el alternador no estaba cargando, pero eso tambien ya está solucionado.
http://s270.photobucket.com/albums/jj90/reguzmans/?action=view&current=MOV00707.flv

[z28]

que de ahuevo vos ya todos los proyectos se estan terminando

[Bullitt]

como supiste que los inyectores estaban pegados?

[NANDO SS]

Iniciado por Bullitt

como supiste que los inyectores estaban pegados?

como supiste o como te diste cuenta de eso?? que es eso de que tan pegados los inyectores???

[SS96]

Iniciado por Bullitt

como supiste que los inyectores estaban pegados?

Había leido en un artículo que despues de un tiempo que dejas unos inyectores usados y se seca la gasolina que tienen adentro suelen pegarse.

el carro no me arrancó a la primera, como debe arrancar un inyectado, entonces empezamos por verificar:

Presion de combustible: el manómetro indicaba 45 PSI
Chispa: Sí había
Entonces: verificamos los pulsos a los inyectores y sí estaban siendo pulsados.

Entonces le metimos 12 V directo a un inyector con un cable paralelo directo de la batería en forma intermitente y no hacía click click. Le dimos y le dimos hasta que se despegó y empezó a hacer click click.... Y así con los 7 restantes. Todos estaban pegados.

[NANDO SS]

Iniciado por SS96

Había leido en un artículo que despues de un tiempo que dejas unos inyectores usados y se seca la gasolina que tienen adentro suelen pegarse.

el carro no me arrancó a la primera, como debe arrancar un inyectado, entonces empezamos por verificar:

Presion de combustible: el manómetro indicaba 45 PSI
Chispa: Sí había
Entonces: verificamos los pulsos a los inyectores y sí estaban siendo pulsados.

Entonces le metimos 12 V directo a un inyector con un cable paralelo directo de la batería en forma intermitente y no hacía click click. Le dimos y le dimos hasta que se despegó y empezó a hacer click click.... Y así con los 7 restantes. Todos estaban pegados.

a ya ahora ya comprendi esa no me la sabia gracias!!

PD: felicitaciones que te arranco ya a ver cuando tengo el gusto de conocer el pick upin

[YENKO]

aaaaaaaaaaaaaaaaaaala ke virgo! yo revivi hoy mi diferencial! estoy contento.. ahorita ando 100 % stock en el lt1.. ke rico se siente!