Empeñar carro

[BURÄN]

Iniciado por mfvides

apsdjflkñadsjflñkadsjfdsa

{alsdkñjflñksdajfasdflñkjjjasdf





yo lo que le dije que lo repare y lo venda desapacio, ya reparado que ni lo use, solo que trate de venderlo



no sea que al usarse se le chingue otra cosa





o que lo cambie por un japonés, que a la larga le dará tranquilidad, un corollita 99 de unos 18k que le den





carro para heredarlo a los nietos ñlasjdfñlasdjdfsadf

No lo escribí por vos

Pero ahuevos, si lo va a reparar, mejor que se quede con él, sino, que lo venda por partes.

Para meterle más billete y no le van a dar casi nada, mejor nel


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[pedrojulio]

Carro para toda la vida ajsjsjdj, lo malo es que le ponen reparalo y véndelo, creo que reparandolo lleva ya años dkskdkd y por eso los 25k, seguro la revisada y quien le atine está difícil, si fuera algo fácil y 1k mas ni pensarlo y que lo reparen, pero si lo estaba vendiendo así es porque saber cómo pts y quién puede dejarlo bueno.

Véndelo cómo está a precio de ganga, en ese camino a repararlo puede ser que se te vayan 3k,5k, 10k mas quien sabe y no está garantizado que quede al 100


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[pedrojulio]

Iniciado por BURÄN

Que lo repare y lo venda en ganga ?

alfkfkalfkglalflflslsgkfañdl
algkglalflgl
Aldldññaldlfglgkks

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Ajsjsjdshsjsjs que lo lleve a grupo los 3, repuesros de agencia, que le compre llantas nuevas, le cambie pastillas, servicio de caja, tren delantero y trasero, limpieza de tapicería, y luego que lo vaya a rematar a una huesera sjsjdjdndkd.


Creo que están dos opciones:

1.véndelo así, así ya no le metes plata y lo das de ganga.

2.Repáralo y déjalo nítido pero úsalo más años.


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[raul_mail2005]

Yo compre un FIAT 1 hace muchos años barato me costo 6 mil pesos pero se fundio el carro cerote, le hice un cambio de anillos y quedo gastando aceite, lo remate en 3500 y creo que fue la mejor decision que he tomado

[Ulquiorra]

Es que está pizado como sea, ya no le quiere gastar nada, pero con fallón dificilmente lo va a vender, solo alguien que ande buscando caja o alguna onda bien específico de ese carro, se animaría a comprarlo fallando y no creo que le saque más de Q5K

Para mi sería tratar de hacer aquello del caballo que renqueaba un día sí y un día no lasdjflkasdjlkfdasjaldkjsaf

[recharger]

Iniciado por pedrojulio

Ajsjsjdshsjsjs que lo lleve a grupo los 3, repuesros de agencia, que le compre llantas nuevas, le cambie pastillas, servicio de caja, tren delantero y trasero, limpieza de tapicería, y luego que lo vaya a rematar a una huesera sjsjdjdndkd.


Creo que están dos opciones:

1.véndelo así, así ya no le metes plata y lo das de ganga.

2.Repáralo y déjalo nítido pero úsalo más años.


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3.Un galon con gasolina y un fosforo sjgkljdsglksj

[BURÄN]

Iniciado por pedrojulio

Ajsjsjdshsjsjs que lo lleve a grupo los 3, repuesros de agencia, que le compre llantas nuevas, le cambie pastillas, servicio de caja, tren delantero y trasero, limpieza de tapicería, y luego que lo vaya a rematar a una huesera sjsjdjdndkd.


Creo que están dos opciones:

1.véndelo así, así ya no le metes plata y lo das de ganga.

2.Repáralo y déjalo nítido pero úsalo más años.


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Cabal !!

Los consejos del forero del foro.. todos pa'la verga aldkflaldfk dicen: métele y el forero le mete 12k y lo remata en 8k laskdlaldkfañdk es

Iniciado por Ulquiorra

Es que está pizado como sea, ya no le quiere gastar nada, pero con fallón dificilmente lo va a vender, solo alguien que ande buscando caja o alguna onda bien específico de ese carro, se animaría a comprarlo fallando y no creo que le saque más de Q5K

Para mi sería tratar de hacer aquello del caballo que renqueaba un día sí y un día no lasdjflkasdjlkfdasjaldkjsaf

Díficil que lo compren, pero una buena oferta y se va la mierda es no seguir en pérdida.

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[Archiboy]

Iniciado por Eithan

y por que los carros europeos seran tan problemáticos?? ya que fueron creados y desarrollados por ingenieros alemanes (hablando de VAG y BMW), en teoría su funcionamiento tendría que ser superior a las otras marcas y no dar tantas fallas. Por los comentarios de este thread diria que no sirven pero solo es una vaga percepcion mía, nunca he tenido un carro europeo

El carro no es el problema.

Los europeos son muy buenos, no todos pero en su mayoría si. Todo depende del dueño que tienen.

El chapin que no tiene billete, ajusta con sus ahorros para un europeo porque quiere tirar pinta, cuando el carro le pide repuestos, lo lleva con el chapusero de la cuadra y le pide repuestos que valen más de 1000 varas. No tiene billete y le dice al mecánico que le haga un chapus y así va viendo como sale. Al rato se chinga y chinga hasta que lo termina rematando todo hecho lata. Al final dice que X marca es basura.

El chapin que tiene billete, sabe que el europeo necesita de mecánicos especializados y sabe del coste de mantenimiento del vehículo. Lo mantiene en excelentes condiciones y al final dice que X marca es excelente.



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[ofunes88]

y que falla tiene tu carro pues? influye mucho a quien le llevas el carro porque hay unos mecánicos que no sirven para ni mierda... tal vez es algo reparable

[Ulquiorra]

Solo es cuestión de que establezca cuál sería el precio razonable para el chavo y que le baje Q10K o Q20K de entradita para considerarlo "ganga" digo yo

[Archiboy]

Iniciado por pedrojulio

La principal diferencia a mi punto de vista es la mano de obra cualificada, la disponibilidad de repuestos y la idiosincrasia guatemalteca.

En Europa si miras el reporte de autos más fiables y que pueden llegar al millón de kilómetros sin abrir motor encontrarás bmw serie 3, Mercedes clase C, Volvo s40, etc. La principal diferencia es la cultura en europa de llevar el mantenimiento al centavo incluso llevándolos a los concesionarios a pesar de que el carro tenga 5,10 o 20 años. Los mecánicos en Europa está preparados para este tipo de carros además de que el hecho de que tengan un mayor mercado hace que su cantidad de repuestos disponibles y de buena calidad sea muchísimo más alta.

Acá en guate, un jefe que tuve tenía un bmw 320 que había sacado de la agencia en Excel y en la misma agencia le cometieron algunas cagadas por falta de conocimiento del carro, entonces, si ni siquiera en la agencia podes confiar acá demuestra cuan realmente pisados estamos con el mantenimiento de estos carros.


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Excel es un cagadal en los servicios de BMW.

La mejor agencia post venta fue Bavaria. Incluso muchos siguen llevando sus BMW allí aunque ya no sea la agencia de soporte.

Lo mismo con omni con Mercedes benz y SsangYong con grupo los tres

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