Problema con Radiador hierve el agua

[El Barto]

Q lata

[setsuna]

Barto tenía razón.

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[Bertone X1/9]

Yo únicamente le voy a echar tierra al asunto, aunque me tiren kk.

Por confiar en mitos el Biohazard cometió errores que resultaron fatales.

1. Se puso a bañar con agua el radiador manteniendo el motor arrancado.

Probablemente el motor ya no tenía agua que circulara por el sistema de enfriamiento del motor y perdió minutos preciosos tratando de enfriarlo en lugar de apagarlo inmediatamente. Esto causó que algunas partes del motor se enfriaran más que otras formando tensiones internas que dieron el resultado ya conocido.

2. Agregó agua al motor mientras estaba arrancado.

Esto no siempre funciona. Causa diferencias de temperatura dentro del motor.
Es mejor apagarlo inmediatamente y esperar.

Disculpame Biohazard pero utilicemos tu caso para ilustrar a los demás usuarios.
Casos como el tuyo los vemos aparecer en el foro cada cierto tiempo y las razones son las mismas.

Agarren la ondá muchá!!!
Cuando tengan problemas con el sistema de enfriamiento apagen el motor inmediatamente y esperen a que enfríe completamente antes de agregar agua. Vayan a la tienda más cercana y tómense un par de cervezas en lo que el carro se enfría solito.

Si no me creen... ¡Aparece El Barto!

[setsuna]

Hsksjfmamds
Buena explicación

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[Biohazard]

Iniciado por Bertone X1/9

Yo únicamente le voy a echar tierra al asunto, aunque me tiren kk.

Por confiar en mitos el Biohazard cometió errores que resultaron fatales.

1. Se puso a bañar con agua el radiador manteniendo el motor arrancado.

Probablemente el motor ya no tenía agua que circulara por el sistema de enfriamiento del motor y perdió minutos preciosos tratando de enfriarlo en lugar de apagarlo inmediatamente. Esto causó que algunas partes del motor se enfriaran más que otras formando tensiones internas que dieron el resultado ya conocido.

2. Agregó agua al motor mientras estaba arrancado.

Esto no siempre funciona. Causa diferencias de temperatura dentro del motor.
Es mejor apagarlo inmediatamente y esperar.

Disculpame Biohazard pero utilicemos tu caso para ilustrar a los demás usuarios.
Casos como el tuyo los vemos aparecer en el foro cada cierto tiempo y las razones son las mismas.

Agarren la ondá muchá!!!
Cuando tengan problemas con el sistema de enfriamiento apagen el motor inmediatamente y esperen a que enfríe completamente antes de agregar agua. Vayan a la tienda más cercana y tómense un par de cervezas en lo que el carro se enfría solito.

Si no me creen... ¡Aparece El Barto!

Tenes toda la razón vos.. realmente no se si el carro me lo vendieron así. Y la verdad hasta ahora tengo un carro enfriado por agua. . Ya q el q tenia era enfriado por aire y ps lamentablemente sucedió esto.

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[Rieper]

Iniciado por Biohazard

Tenes toda la razón vos.. realmente no se si el carro me lo vendieron así. Y la verdad hasta ahora tengo un carro enfriado por agua. . Ya q el q tenia era enfriado por aire y ps lamentablemente sucedió esto.

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Enfriados por aire regresa al redil oveja!!!! Los vochos rules!!! alskdjfalsdjfasldkfjasldkfj (saber si era vocho)

Lo que dice Bertone es cierto, mucha gente cuando calienta su carro va con el de la gasolinera y le pregunta, los pobres hacen lo que pueden.

Ahi contas como termina tu reparacion

Suerte manin.

[Chito]

Retomando el tema, hay que ver si @Biohazard tiene algun update

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[marvin_ac]

Iniciado por Bertone X1/9

Yo únicamente le voy a echar tierra al asunto, aunque me tiren kk.

Por confiar en mitos el Biohazard cometió errores que resultaron fatales.

1. Se puso a bañar con agua el radiador manteniendo el motor arrancado.

Probablemente el motor ya no tenía agua que circulara por el sistema de enfriamiento del motor y perdió minutos preciosos tratando de enfriarlo en lugar de apagarlo inmediatamente. Esto causó que algunas partes del motor se enfriaran más que otras formando tensiones internas que dieron el resultado ya conocido.

2. Agregó agua al motor mientras estaba arrancado.

Esto no siempre funciona. Causa diferencias de temperatura dentro del motor.
Es mejor apagarlo inmediatamente y esperar.

Disculpame Biohazard pero utilicemos tu caso para ilustrar a los demás usuarios.
Casos como el tuyo los vemos aparecer en el foro cada cierto tiempo y las razones son las mismas.

Agarren la ondá muchá!!!
Cuando tengan problemas con el sistema de enfriamiento apagen el motor inmediatamente y esperen a que enfríe completamente antes de agregar agua. Vayan a la tienda más cercana y tómense un par de cervezas en lo que el carro se enfría solito.

Si no me creen... ¡Aparece El Barto!

Tenés toda la razón, en el momento que apagás el motor cortás la fuente que genera el calor y el descenso de temperatura será constante y uniforme. También existe la mala costumbre de que le echan el agua a la parte de afuera del radiador y eso puede provocar que el radiador se raje de algunas partes.
Otro mito es el de que si ya vas a apagar el motor y se te enciende el ventilado, tenés que esperar hasta que se apague el ventilador por que si no es malo para el motor.

[Chito]

Iniciado por marvin_ac

Tenés toda la razón, en el momento que apagás el motor cortás la fuente que genera el calor y el descenso de temperatura será constante y uniforme. También existe la mala costumbre de que le echan el agua a la parte de afuera del radiador y eso puede provocar que el radiador se raje de algunas partes.
Otro mito es el de que si ya vas a apagar el motor y se te enciende el ventilado, tenés que esperar hasta que se apague el ventilador por que si no es malo para el motor.

En efecto... es un gran mito...

Yo he controlado con scanner y el carro al apagarlo puede llegar a 103 o 104 grados, pero el motor esta perfectamente diseñado para eso...

[setsuna]

Como algo mio, mi carro,comenzó a consumir agua del depósito auxiliar cosa que no hacía y me,comencé a preocupar la cosa es que comencé a buscar fugas y nada, total que me arriesgue y compre tapón nuevo del,radiador y cuando lo puse sentí la,diferencia el viejo ya no apretaba como,antes y el nuevo si, entonces espero que con eso ya no,pierda agua, pero más,creo que si era eso. Ya les,cuento como me va el fin de semana.

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[alwall]

:

[Rieper]

Iniciado por setsuna

Como algo mio, mi carro,comenzó a consumir agua del depósito auxiliar cosa que no hacía y me,comencé a preocupar la cosa es que comencé a buscar fugas y nada, total que me arriesgue y compre tapón nuevo del,radiador y cuando lo puse sentí la,diferencia el viejo ya no apretaba como,antes y el nuevo si, entonces espero que con eso ya no,pierda agua, pero más,creo que si era eso. Ya les,cuento como me va el fin de semana.

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como te fue?

[Biohazard]

Bueno amigos> Yo le conseg ui un tapon original al carro y sigue igual pero se lo consegui usado.. en la zona 8,. en una huesera. el unico problema es que no siento que parete como tendria que ser. me arriesgare en comprar uno en radiadores portocarrero o radiadores la torre.

Ahora se recuerdan que yo publique un video hace unas semana cuando lleve el carro a CARBUSERVICIOS, va.. resulata que piesno yo que son unos hdp--realmente
porque lo que hicieron fue llenar los cilindos de agua. ya que he estado monitorando ese tema y resulta que no le entre agua a ningun cilindro tengo como semana de no usar el carro por el mismo problema y el sabado que lo destape ningun cilindro tenia agua todo estaba normal.

y al ver ese video me pregunte si el carro tiene toda esa agua porque que camina

[setsuna]

Iniciado por Rieper

como te fue?

Super bien,hasta le cambie el agua por anticongelante, le puse el prestone y todo nítido, me fui de viaje ni calentó y consumió una micra de anticongelante nada mas, ya me siento más tranquilo.
el tapón se lo compre en kars una marca hecha en Israel motorad.

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[Rieper]

Iniciado por Biohazard

Bueno amigos> Yo le conseg ui un tapon original al carro y sigue igual pero se lo consegui usado.. en la zona 8,. en una huesera. el unico problema es que no siento que parete como tendria que ser. me arriesgare en comprar uno en radiadores portocarrero o radiadores la torre.

Ahora se recuerdan que yo publique un video hace unas semana cuando lleve el carro a CARBUSERVICIOS, va.. resulata que piesno yo que son unos hdp--realmente
porque lo que hicieron fue llenar los cilindos de agua. ya que he estado monitorando ese tema y resulta que no le entre agua a ningun cilindro tengo como semana de no usar el carro por el mismo problema y el sabado que lo destape ningun cilindro tenia agua todo estaba normal.

y al ver ese video me pregunte si el carro tiene toda esa agua porque que camina

El cambio de tapón es por uno nuevo. Ahí la estás cagando. Lo de los cilindros no se entiende vos. Explícate mejor...


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[Biohazard]

Se recuerdan que yo publique un video en el thread. hace unas semana cuando lleve el carro a CARBUSERVICIOS, y ellos me enviaron un video indicando que los cilindros estaban indundadados de agua. Bueno Resulta que he estado monitoreando ese el carro y no le entra agua a ningún cilindro ya que deje de usar el carro como una semana por el mismo problema que puedo chingarlo si tiene agua y el sábado que le destape ningún cilindro tenia agua todo estaba normal. y al ver ese video me pregunte si el carro tiene toda esa agua porque que camina , no tendrá por qué caminar.

[Chito]

Iniciado por Biohazard

Se recuerdan que yo publique un video en el thread. hace unas semana cuando lleve el carro a CARBUSERVICIOS, y ellos me enviaron un video indicando que los cilindros estaban indundadados de agua. Bueno Resulta que he estado monitoreando ese el carro y no le entra agua a ningún cilindro ya que deje de usar el carro como una semana por el mismo problema que puedo chingarlo si tiene agua y el sábado que le destape ningún cilindro tenia agua todo estaba normal. y al ver ese video me pregunte si el carro tiene toda esa agua porque que camina , no tendrá por qué caminar.

Como te lo mencione en la primera oportunidad... Test de fugas y ahi te saca de todas las dudas...

[Chito]

Iniciado por Rieper

El cambio de tapón es por uno nuevo. Ahí la estás cagando. Lo de los cilindros no se entiende vos. Explícate mejor...


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X2

Siempre cambias el tapon por uno nuevo... eso es regla...

En mi caso yo no soy partidario de los repuestos usados, ya que te la jugas... a mi me paso con mi E30, compre radiador usado en Copher, 7 dias de garanta y al dia 8 se estalla esa mierda... me toco que comprar el nuevo despues y al final pare gastando doble...

[Chito]

Iniciado por setsuna

Super bien,hasta le cambie el agua por anticongelante, le puse el prestone y todo nítido, me fui de viaje ni calentó y consumió una micra de anticongelante nada mas, ya me siento más tranquilo.
el tapón se lo compre en kars una marca hecha en Israel motorad.

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Esa marca si no la habia oido... ya vi que existe, pero es poco comun...

[hectorcar92]

Pero al final ya le hiciste el servicio a la culata???

[Chito]

Iniciado por hectorcar92

Pero al final ya le hiciste el servicio a la culata???

Asumo que no...

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[Biohazard]

Ya envíe el carro a su reparación de la culata no había enviado ya que tuve que c comprar sus repuestos , empaque y sellos Ajusa, por el momento aproximadamente el martes me dicen que es realmente hay les cuento también compre el refrigerante Prestone

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[Chito]

Iniciado por Biohazard

Ya envíe el carro a su reparación de la culata no había enviado ya que tuve que c comprar sus repuestos , empaque y sellos Ajusa, por el momento aproximadamente el martes me dicen que es realmente hay les cuento también compre el refrigerante Prestone

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Ajusa

Compraste muy buen repuesto...

Y deplano no se tienen las varas asi de facil, mas con compromisos de familia...

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[Biohazard]

Iniciado por Chito

Ajusa

Compraste muy buen repuesto...

Y deplano no se tienen las varas asi de facil, mas con compromisos de familia...

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x2 Chito si cuesta.. la verdad si esos repuestos son caros 500 el empaque y 300 los sellos. por el momento, ahora el mecanico trabaja con torno wolf. y ps alli sera otro precio. lo importante espero que quede bien..

[Chito]

Iniciado por Biohazard

x2 Chito si cuesta.. la verdad si esos repuestos son caros 500 el empaque y 300 los sellos. por el momento, ahora el mecanico trabaja con torno wolf. y ps alli sera otro precio. lo importante espero que quede bien..

Te enseño el mecánico donde se fue el empaque?

Tuvo que haber sido principalmente el cilindro 3

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