Luz de aceite se enciende y apaga - Página 2

Shadow_ap · 07-Nov-2008, 08:06

Bueno jovenes, les comento que ya se arreglo el problema, y solo le cambie el bulbo, me salio en 30 pesitos

Renzo · 04-May-2013, 11:23

Muchachos, aprovecho las consultas, a mi me pasó algo parecido, cambié el aceite a los 7,500km, le puse el mismo que usa el concesionario pero marca LiquiMoly, y a la media hora empezó a prenderse el testigo rojo de aceite y luego aparecía Avería Motor Vaya a Taller... lo llevé a un taller, y luego de pensar que era la bomba, me indicaron que no era la bomba, si no un sensor que no funcionaba que hacía que no funcionase y no hubiese presión.

Me cambiaron el sensor, ahora sí hay presión, pero me dicen que la luz sigue prendiendo que es por un cruce entre otro sensor y el tablero, y que no pueden arreglarlo por lo que me lo han desconectado... me dicen que el carro ya está ok, pero está recalentando más de lo normal al lado derecho del motor, por donde está la faja. Mi carro es un seat leon 1.8 tsi del 2009, Alguna idea qué puedo hacer? y si eso es reparable? Ya que la solución que me dieron fue que compre otro tablero...

07-Nov-2008, 08:06	#26
Shadow_ap Señor Miembro Fecha de Ingreso: 30-May-2007 Ubicación: a veces aqui y otras por alla Mitsu Mirage 99 Tiempo: uuuuuuuuuuu Mensajes: 9.743 Feedback Score: 92 reviews	Re: Luz de aceite se enciende y apaga Bueno jovenes, les comento que ya se arreglo el problema, y solo le cambie el bulbo, me salio en 30 pesitos __________________ firma demasiado grande.

04-May-2013, 11:23	#27
Renzo Junior Member Fecha de Ingreso: 04-May-2013 Mensajes: 1 Feedback Score: 0 reviews	Respuesta: Luz de aceite se enciende y apaga Muchachos, aprovecho las consultas, a mi me pasó algo parecido, cambié el aceite a los 7,500km, le puse el mismo que usa el concesionario pero marca LiquiMoly, y a la media hora empezó a prenderse el testigo rojo de aceite y luego aparecía Avería Motor Vaya a Taller... lo llevé a un taller, y luego de pensar que era la bomba, me indicaron que no era la bomba, si no un sensor que no funcionaba que hacía que no funcionase y no hubiese presión. Me cambiaron el sensor, ahora sí hay presión, pero me dicen que la luz sigue prendiendo que es por un cruce entre otro sensor y el tablero, y que no pueden arreglarlo por lo que me lo han desconectado... me dicen que el carro ya está ok, pero está recalentando más de lo normal al lado derecho del motor, por donde está la faja. Mi carro es un seat leon 1.8 tsi del 2009, Alguna idea qué puedo hacer? y si eso es reparable? Ya que la solución que me dieron fue que compre otro tablero...