Relenti Inestable Mazda Protegé

Vito_Mazda · 02-Oct-2016, 13:40

Que tal amigos, Esperando que me ayuden con el problema de mi mazda, Tenia mala la valvula IAC el auto en frío se apagaba y estaba algo gastón de gasolina, el mecánico dijo que la cambiara (la válvula) conseguí un cuerpo de aceleración completo en una guesera se mira bastante entera y limpia, el mecánico decidió cambiar todo el cuerpo de aceleración ya que estaba en mejores condiciones según su opinión, al cambiar y encenderlo el carro reacciono bien feo en relenti , la RPM están bien bajas como a 700 800 hace como si se va a apagar, vibra mucho, y esto lo hace a veces si a veces no. Que podrá ser ? el auto ya no se apaga en frió la válvula si sirve que sera si solo al cambiar el cuerpo de aceleración comenzó ese clavo ??? no hay luz check, y pase escanner pero no hay codigos . Mazda protege 2001 2.0FS automático.

**Chito** · 02-Oct-2016, 14:13

Desconectaron la bateria al hacer el cambio?

Cuando lo encendieron de nuevo lo dejaron un par de minutos mientras agarraba onda???

Vito_Mazda · 02-Oct-2016, 17:29

Si se desconecto la batería, fue lo primero que hizo el mecánico, y luego se dejo como 5 min encendido para que la IAC leyera la computadora algo así dijo el mecánico.

**Chito** · 02-Oct-2016, 19:21

Cita:

Iniciado por Vito_Mazda

Si se desconecto la batería, fue lo primero que hizo el mecánico, y luego se dejo como 5 min encendido para que la IAC leyera la computadora algo así dijo el mecánico.

Si, asi es como debe de ser...

En todo caso decile a tu mecanico que cuando lo tenga encendido vea la data en vivo, te puede dar indicios de cual es el problema

Yo cuando compre el carro limpie el throttle body entero y desarme la IAC, no me dio ese problema.

Suena a que la IAC del throttle nuevo que pusiste pueda tener algun trabon. Hay que desarmarla, limpiarla y lubricarla bien. Tambien que miren el sensor TPS...

MaxSpec5 · 02-Oct-2016, 19:29

entrada de aire?

Rieper · 02-Oct-2016, 22:22

Cita:

Iniciado por Chito

Si, asi es como debe de ser...

En todo caso decile a tu mecanico que cuando lo tenga encendido vea la data en vivo, te puede dar indicios de cual es el problema

Yo cuando compre el carro limpie el throttle body entero y desarme la IAC, no me dio ese problema.

Suena a que la IAC del throttle nuevo que pusiste pueda tener algun trabon. Hay que desarmarla, limpiarla y lubricarla bien. Tambien que miren el sensor TPS...

Por alli anda el clavo.

Dbq98 · 02-Oct-2016, 22:50

Cita:

Iniciado por Rieper

Por alli anda el clavo.

x2 la tps que pusieron la traía el cuerpo de aceleración que pusieron o se lo quitaron al otro y se la pusieron?

Vito_Mazda · 03-Oct-2016, 12:15

Cita:

Iniciado por MaxSpec5

entrada de aire?

Ya le vio el mecanico si hay entrada de aire, pero dice que no, hasta se le cambio filtro de aire, y se verifico el acordion del air intake que va conectado al cuerpo de aceleración pero no esta rajado ni nada.

Vito_Mazda · 03-Oct-2016, 12:16

Cita:

Iniciado por Dbq98

x2 la tps que pusieron la traía el cuerpo de aceleración que pusieron o se lo quitaron al otro y se la pusieron?

Fijate que se le dejo la misma TPS que traia el cuerpo de aceleracion que se compro en la huesera, sera que ese pueda ser el clavo ?

Dbq98 · 03-Oct-2016, 13:36

Cita:

Iniciado por Vito_Mazda

Fijate que se le dejo la misma TPS que traia el cuerpo de aceleracion que se compro en la huesera, sera que ese pueda ser el clavo ?

Es muy posible, lo mejor seria calibrarla. Y probar

Vito_Mazda · 03-Oct-2016, 21:08

Cita:

Iniciado por Dbq98

Es muy posible, lo mejor seria calibrarla. Y probar

Y el TPS como se calibra disculpa la pregunta, se necesita algun equipo especial ? o escanner ?

Eithan · 31-Oct-2020, 22:46

Cita:

Iniciado por Chito

Desconectaron la bateria al hacer el cambio?

Cuando lo encendieron de nuevo lo dejaron un par de minutos mientras agarraba onda???

Cita:

Iniciado por Vito_Mazda

Si se desconecto la batería, fue lo primero que hizo el mecánico, y luego se dejo como 5 min encendido para que la IAC leyera la computadora algo así dijo el mecánico.

Cita:

Iniciado por Chito

Si, asi es como debe de ser...

¿que pasa si no se hace lo anteriormente descrito?

02-Oct-2016, 13:40	#1
Vito_Mazda Junior Member Fecha de Ingreso: 02-October-2016 Mensajes: 5 Feedback Score: 0 reviews	Relenti Inestable Mazda Protegé Que tal amigos, Esperando que me ayuden con el problema de mi mazda, Tenia mala la valvula IAC el auto en frío se apagaba y estaba algo gastón de gasolina, el mecánico dijo que la cambiara (la válvula) conseguí un cuerpo de aceleración completo en una guesera se mira bastante entera y limpia, el mecánico decidió cambiar todo el cuerpo de aceleración ya que estaba en mejores condiciones según su opinión, al cambiar y encenderlo el carro reacciono bien feo en relenti , la RPM están bien bajas como a 700 800 hace como si se va a apagar, vibra mucho, y esto lo hace a veces si a veces no. Que podrá ser ? el auto ya no se apaga en frió la válvula si sirve que sera si solo al cambiar el cuerpo de aceleración comenzó ese clavo ??? no hay luz check, y pase escanner pero no hay codigos . Mazda protege 2001 2.0FS automático. Última edición por Vito_Mazda; 02-Oct-2016 a las 13:44

02-Oct-2016, 14:13	#2
Chito Que talito!!!!! Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Ubicación: En el chance, sin parar... Honda Tiempo: :pela: Mensajes: 10.192 Feedback Score: 15 reviews	Re: Relenti Inestable Mazda Protegé Desconectaron la bateria al hacer el cambio? Cuando lo encendieron de nuevo lo dejaron un par de minutos mientras agarraba onda??? __________________

02-Oct-2016, 17:29	#3
Vito_Mazda Junior Member Fecha de Ingreso: 02-October-2016 Mensajes: 5 Feedback Score: 0 reviews	Respuesta: Re: Relenti Inestable Mazda Protegé Si se desconecto la batería, fue lo primero que hizo el mecánico, y luego se dejo como 5 min encendido para que la IAC leyera la computadora algo así dijo el mecánico.

02-Oct-2016, 19:29	#5
MaxSpec5 Senior Member Fecha de Ingreso: 23-September-2008 Mensajes: 781 Feedback Score: 13 reviews	Respuesta: Relenti Inestable Mazda Protegé entrada de aire?