Civic Compresiones en Cero

[henryDVS]

Vengo a pedir sus sabios comentarios

El dia de ayer le medi compresiones a mi carro y 3 de los 4 cilindros me tiraron compresiones a cero.

Uno de los cuatro me tiro la mitad de compresión, según la medida que da el fabricante.

El carro lo tengo tirado desde hace ya mas de un año, por el mismo problema, encendia pero con fallon hasta que dejo de arrancar

La pregunta es

Se habrá desincronizado?
Se habrán doblado valvulas?

El carro no se recalento, ni tampoco le he metido la pata

Ya le habia hecho overhaul por que dos de los cilindros estaban ovalados

Pero después del overhaul no lo recorrí ni 500 km

Si me pudieran recomendar un buen taller también, se los agradeceria mucho!

Datos del motor
zc d16a9





Gracias por las respuestas

[Guayo]

Hola, me pasó algo parecido con un carro que también estuvo sin arrancar por un largo periodo. La cosa es que se habían pegado los anillos al pistón, y al no sellarlo con las paredes del cilindro no había compresión.

No digo que sea el mismo caso (no me quedó claro si después del overhaul te quedaron buenas compresiones), pero de repente te ayuda

[henryDVS]

Iniciado por Guayo

Hola, me pasó algo parecido con un carro que también estuvo sin arrancar por un largo periodo. La cosa es que se habían pegado los anillos al pistón, y al no sellarlo con las paredes del cilindro no había compresión.

No digo que sea el mismo caso (no me quedó claro si después del overhaul te quedaron buenas compresiones), pero de repente te ayuda

Gracias por la respuesta!

Después del overhaul, no le hice prueba de compresiones pero si estaba parejo, sin ningún problema!

De repente cada vez que lo encendía como que se ahogaba al acelerarlo, hasta casi apagarse, hasta que dejo de arrancar!


Y como arreglaste el problema de los anillos pegados?

[Guayo]

Pues fíjate que aún no lo he solucionado bien, pero sí lograr que arranque. Se sacan las candelas y se echa un poco de aceite, para que haga sello entre el pistón y las paredes del cilindro, de ahí hay que desmontar el tubo del filtro del intake manifold y tener a la mano una botellita con gasolina.

Después una persona mantiene el contacto para tener girando todo el tiempo el motor de arranque y otra abre y cierra la mariposa y echa de vez en cuando un poquito de gasolina (para que no se ahogue) hasta que arranque, saca una humareda blanca potente (en lo que quema el aceite), es forzarlo un poco pero una vez que se pone en marcha y alcanza su temperatura ya se mantiene normal (al menos con mi carro).

[Ronnie]

Se fue la banda de tiempo y se doblaron válvulas

[henryDVS]

Iniciado por Ronnie

Se fue la banda de tiempo y se doblaron válvulas

La faja está nueva, no creo que se eso

[henryDVS]

Iniciado por Guayo

Pues fíjate que aún no lo he solucionado bien, pero sí lograr que arranque. Se sacan las candelas y se echa un poco de aceite, para que haga sello entre el pistón y las paredes del cilindro, de ahí hay que desmontar el tubo del filtro del intake manifold y tener a la mano una botellita con gasolina.

Después una persona mantiene el contacto para tener girando todo el tiempo el motor de arranque y otra abre y cierra la mariposa y echa de vez en cuando un poquito de gasolina (para que no se ahogue) hasta que arranque, saca una humareda blanca potente (en lo que quema el aceite), es forzarlo un poco pero una vez que se pone en marcha y alcanza su temperatura ya se mantiene normal (al menos con mi carro).

Eso me dijo un mecánico

Voy a hacer la prueba

[Guayo]

ahí nos cuentas qué era finalmente y cómo lo resolviste. Ánimo.

[henryDVS]

Iniciado por Guayo

ahí nos cuentas qué era finalmente y cómo lo resolviste. Ánimo.

Ahi voy a actualizar, pero si fijo lo llevare a un taller

[Puro Racing]

el motor no lo has girado manualmente?

el motor hace como que va arrancar? o no da nada

[henryDVS]

Iniciado por Puro Racing

el motor no lo has girado manualmente?

el motor hace como que va arrancar? o no da nada

No, no lo he girado manualmente

Ni siquiera el intento, suena raro, no hay detonaciones, como que se escapara el aire de las compresiones

[Puro Racing]

Iniciado por henryDVS

No, no lo he girado manualmente

Ni siquiera el intento, suena raro, no hay detonaciones, como que se escapara el aire de las compresiones

si es asi: puede que los anillos hayan estado pegados y si lo quisiste arrancar de una vez se quebraron los anillos

[slayer12.1]

hechale aceite en los cilindros, una vez me paso que cambien empaque de culata, y despues no queria arrancar el hp, sonaba sin compresiones le heche aceite y arranco el pisadito, hay que ver si no estan goteando los inyectores, como esta el nivel de aceite?

[henryDVS]

Iniciado por slayer12.1

hechale aceite en los cilindros, una vez me paso que cambien empaque de culata, y despues no queria arrancar el hp, sonaba sin compresiones le heche aceite y arranco el pisadito, hay que ver si no estan goteando los inyectores, como esta el nivel de aceite?

Si, ya le eché aceite, pero yo estaba confiado de que había presión de gasolina, pero resulta que la bomba si activa pero no hay presión de gasolina

Aun no he comprado bomba, espero que eso sea