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Club de Aceleración / Raceway Park El foro del Club de Aceleración. Consulta sobre las carreras de aceleración nocturnas y eventos. |
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Este thread fue creado hace 5838 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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07-May-2008, 08:38 | #1 |
holly molly
Fecha de Ingreso: 20-August-2007
Ubicación: guatemala
ep91
Tiempo: .......
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!!como hacer cambios de velocidades!!
q onda mucha! fijense q me surgio una duda sobre mi conduccion y estoy investigando si hay una mejor forma de hacer los cambios de velocidades para cuando uno va puyando el carro, pues ami me an dicho q para socar mas el carro no le suelte el pie al acelerador pero el carro yo siento q se chinga jajajaj va y otro mi cuate me dijo q doble clutch pero no me explico el piece of shit! entonces q onda cual es la mejor tecnica para sacar y socar mejor el carro
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07-May-2008, 08:50 | #2 |
Senior Member
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Honda Civic
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RACING!!! Because football, baseball, bowling & golf only require ONE BALL[SIGPIC[/SIGPIC] |
07-May-2008, 09:04 | #3 |
V6-24
Fecha de Ingreso: 05-June-2006
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no hay mejor manera que meter clutch y cambiar velocidad, todo lo demas es mentira
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Boy, life is a never last learning process... |
07-May-2008, 09:13 | #4 |
holly molly
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ep91
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si por q ya e probado de otras formas y puta ya funde esa mieshda
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07-May-2008, 09:24 | #5 | |
Drag Racer
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Cita:
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07-May-2008, 09:37 | #6 |
Don Zapato ...
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Ubicación: Guatemala
Amelia ♥ Eg6 ♥
Tiempo: Pura Mierda
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lfkjdhsakjfd vos hacelos normal y ya lfkd
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07-May-2008, 09:54 | #7 |
holly molly
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Ubicación: guatemala
ep91
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si mejor hago normales los cambio yo para consultar con los expertos vaaaa
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07-May-2008, 10:37 | #8 |
GRIJALVA FAMILI TEAM
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Ubicación: GUATEMALA CITY
SLOW SUBARU
Tiempo: 12.00 1/4
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mira la verdad el acelerar a fondo no ayuda en ni mierda tenes que conocer tu carro y mas que hacer los cambio con juegos del clutch tenes que conocer tu carro en rpm
ejemplo si socas tu carro a fondo lo que vas ha hacer es chingar tu motor tu clutch y te vas a cagar en todo .. es mejor hacer cambios a rpm adecuadas ejemplo mi civic ef 4door 1991 la red line "corte de gas" es a las 7,500 rmp y lo ideal y no me ha fallado es hacer los cambios a 6500 rpm o exajerado a 7mil pero nunca dejar que tope porque pierde potencia CIVIC RED LINE 7500 = DEPENDIENDO DE TU RED LINE MEJOR HACER CAMBIO ANTES DE LLEGAR AL TOPE DE LAS RPM = 6500 MAX 7000 RPM VOS TRATA DE COMPRENDER LO QUE TE EXPLIQUE
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hondero otra vez.......
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07-May-2008, 11:02 | #9 |
.....................
Fecha de Ingreso: 11-July-2006
??
Tiempo: ??
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1. soltas el acelerador
2. metes el clutch 3. haces el cambio 4. soltas el clutch 5. aceleras otra vez si todo falla comprate un automatico |
07-May-2008, 11:11 | #10 |
Raizen (:
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Ubicación: GT
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07-May-2008, 11:17 | #11 | |
SACUATE POWER
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Ubicación: GUATEMALA
INTEGRA DA6 ALL MOTOR!
Tiempo: 14.04 en 1/4
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Cita:
Lo mejor seria ver el rango de rpm donde tu motor tiene mayor potencia y hacer los cambios exactamente en ese rango. Asi ni lo giras de mas , ni lo haces antes. Y siempre haciendo los cambios normales, de que te sirve hacer buenos tiempos si tu caja va a estar dando el culo a cada rato. Mejor un carro constante.
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no se permite publicidad en las firmas. Última edición por RUBEN; 07-May-2008 a las 11:24 |
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07-May-2008, 11:44 | #12 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 28-November-2007
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07-May-2008, 12:19 | #13 |
EL TOP
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Ubicación: DONDE ME REQUIERAN
SR-20VET ALL TRACK 95
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Yo Creo Que El Compa Noo Quiere Autom.......si No Como Sacarle Mejor Los Pedos A Su Carro.......
Para Correr...
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07-May-2008, 12:53 | #14 |
$$$TONNY$$$
Fecha de Ingreso: 25-August-2007
Ubicación: Escuintla
IMPORT CARS
Tiempo: no se?
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07-May-2008, 13:48 | #15 |
holly molly
Fecha de Ingreso: 20-August-2007
Ubicación: guatemala
ep91
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simon vos el carro haciendo los cambios normalmente tiene un tope de revs donde pierde potencia es antes de este tope q hay q hacerlos pues yo una vez iba con este mi cuate q ya descubri q es un MULA y me dijo mejor hace los cambios sin soltar el acelerador y yo PUTA! se va a chingar esta mieshda y mejor me hice el loco y no prove tonces mejor ni pruebo y sigo como lo se hacer
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07-May-2008, 13:57 | #16 |
///M E46 E39
Fecha de Ingreso: 04-June-2006
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07-May-2008, 14:48 | #17 |
TOBITO
Fecha de Ingreso: 22-November-2007
Ubicación: Jalapa.
Grand vitara 2008
Tiempo: sepa...
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07-May-2008, 19:23 | #18 |
Velmax Member
Fecha de Ingreso: 12-June-2006
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08-May-2008, 09:24 | #19 | |
Don Zapato ...
Fecha de Ingreso: 09-August-2007
Ubicación: Guatemala
Amelia ♥ Eg6 ♥
Tiempo: Pura Mierda
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Cita:
cabal algo hecho vergita dsafdsafdsafds |
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08-May-2008, 09:27 | #20 | |
MUSICAUTOS TEAM.
Fecha de Ingreso: 06-July-2006
Ubicación: en la cima del mundo
ninguno
Tiempo: :bah:
Mensajes: 12.785
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Cita:
ghfhgfjghfhgfjgdffsdfserrtyryttjgvbnghfghfghfhgfgh fgvncfddhfd
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puta con tanto nuevo ahora yo me siento nuevo. fuck culicagados |
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08-May-2008, 09:30 | #21 |
wtf
Fecha de Ingreso: 28-January-2002
Ubicación: Guateee!
Audi A4
Mensajes: 16.800
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Anda al dyno, medis tu carro y miras donde esta lo mas alto de la curva... hace tu cambio un poco despues de este pico asi cuando caen las revoluciones por el cambio cabal caen en este pico y el carro comienza la proxima velocidad con su maximo potencial
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09-May-2008, 02:13 | #22 | |
TeaM AcurA
Fecha de Ingreso: 14-June-2006
Ubicación: Chapinlandia
Acura Integra 98
Tiempo: 10.90 1/8
Mensajes: 3.099
Feedback Score: 14 reviews
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Cita:
a mi me llama la atencion eso del dyno pero nose ni donde lo hacen y ni en cuanto sale dlkajsdkjlkasjdklasjld
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09-May-2008, 02:33 | #23 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 18-January-2007
GF8 & TA22
Tiempo: 8.93
Mensajes: 7.114
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eso del dyno es buena idea lo mas logico
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09-May-2008, 02:39 | #24 |
Bullittproof...
Fecha de Ingreso: 04-June-2006
Turbomustang
Tiempo: 12.01/8.10
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eso que te dijo tu amigo se llama powershifting, y como dicen por ahi, al poco tiempo vas a tener que estar cambiando alguna pieza que hayas arruinado, lo mejor para aceleracion, como lo veo yo es speed shift.. antes de meter la otra velocidad, haces presion en la palaca con la mano hacia donde vas a cambiar velocidad, de 2da a 3ra por ejemplo, haces fuerza para atras, pero sin mover la palanca a neutral, cuando no mas metas el clutch, vas a cambiar mas rapido... pero lo mejor es practica.. aksfj
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BMV Motorsports Making the fastest car faster!
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09-May-2008, 02:45 | #25 | |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 18-January-2007
GF8 & TA22
Tiempo: 8.93
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Cita:
yo conoci a un q por hacer eso solto la palanca a neutro y como estaba acelerando mando las revoluciones hasta arriba y chingo el carro |
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