Mr2 aw11 no arranca

[ImportadoraElCordero]

Que onda mucha, les cuento el año pasado compre un Mr2 aw11 va la onda esta que estuvo funcionando bien y poco a poco le he arreglado varios cosas, pero hace un mes quizás me paso algo iba yo en carretera y de pronto mi carro dejó de acelerar, como iba en movimiento el carro aun seguían las luces encendidas hasta que llegue a parar y desde entonces ya no volvió a encender.

Lo que quiero probar es si es el ignitor, hace unos días hice una pruebas según el Mitchell on demand, me decía que le diera voltaje al ignitor con una batería de 1.5 y que la bobina debía darme 7v pero nada.

Lo que si se es que es problema de chispa ya que no llega hasta las candelas.

Algún usuario que tenga un Mr2 y que pasó por algo similar!?

Saludos.

Es Mr2 aw11 4age 1.6

Buena onda

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[ErickCip]

Que pruebas has hecho?

Yo no tengo mr2, tengo un starlet, pero me paso lo mismo que a vos, empeza por revisar distribuidor, en mi caso un tornillo del rotor se safo y se daño el rotor y la tasa internamente.

Si el rotor esta bien, revisa los cables y si le llega voltaje a la bobina.

Y si ya hiciste lo anterior, revisa si le llega voltaje al ignitor y de este a la bobina.

Espero que te ayude



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[ImportadoraElCordero]

Iniciado por ErickCip

Que pruebas has hecho?

Yo no tengo mr2, tengo un starlet, pero me paso lo mismo que a vos, empeza por revisar distribuidor, en mi caso un tornillo del rotor se safo y se daño el rotor y la tasa internamente.

Si el rotor esta bien, revisa los cables y si le llega voltaje a la bobina.

Y si ya hiciste lo anterior, revisa si le llega voltaje al ignitor y de este a la bobina.

Espero que te ayude



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Fíjate que ya cambié bobina, revise los fusibles, hace un rato probé el igniter y creo que esta bien, leí que si este estaba bueno el tacometro de Rev se movería cuando le daba starter y si se movió ahora lo que voy a revisar es el distribuidor como vos decís y te cuento.

Buena onda

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[Bertone X1/9]

Si la aguja del tacómetro se mueve tu problema está en el circuito de alto voltaje. Antes que nada limpiá los contactos del distribuidor.

[ImportadoraElCordero]

Iniciado por Bertone X1/9

Si la aguja del tacómetro se mueve tu problema está en el circuito de alto voltaje. Antes que nada limpiá los contactos del distribuidor.

Buena onda mano, les cuento que ya tengo chispa pero creo que ahora es clavo del tiempo por que aun no me arranco y cuando saque las candelas estaban mojadas de gasolina , que creen ustedes?

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[DLG]

Iniciado por ImportadoraElCordero

Buena onda mano, les cuento que ya tengo chispa pero creo que ahora es clavo del tiempo por que aun no me arranco y cuando saque las candelas estaban mojadas de gasolina , que creen ustedes?

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Estaban mojadas porque estuviste probando arrancar y no había chispa, sécalas bien o cambian candelas, el carro a de estar ahogado.

proba arrancar con el pedal del acelerador a fondo

[ImportadoraElCordero]

Iniciado por DLG

Estaban mojadas porque estuviste probando arrancar y no había chispa, sécalas bien o cambian candelas, el carro a de estar ahogado.

proba arrancar con el pedal del acelerador a fondo

Voy a probar en la noche buena onda, yo les cuento

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[ImportadoraElCordero]

Que onda mucho como estan? Les cuento que el carro no arranca , y pues haciendo varias pruebas le medí las compresiones y ninguno cilindro llega a las 100, el mecánico me dijo que overhall y que me cobraba 7k pero bueno por lo cual decidí que lo voy a desarmar y reparar por mi cuenta aunq me lleve más tiempo pero así le siento más gusto creo que lo voy a publicar en el apartado de proyectos y poco a poco les voy mostrando como me va. Gracias a los que estuvieron contestando. Saludos

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[slayer12.1]

hechale un poquito de aceite a los cilindros para que agarre compresion.... pero si ya tenes chispa?, sera que no confundiste los cables

[ImportadoraElCordero]

Iniciado por slayer12.1

hechale un poquito de aceite a los cilindros para que agarre compresion.... pero si ya tenes chispa?, sera que no confundiste los cables

Si pues, voy a probar gracias y les cuento que hace, Simon ya tengo chispa y gasolina, no no los confundí los tengo apuntado como iban.

El mecánico me dijo que así como estaban las compresiones no iba a arrancar y me tiro el vergaso de los 7k

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[Ronnie]

Ese es de banda de tiempo?
Si es así talvez se rompió! O si es de cadena talvez se salto un diente!

[ImportadoraElCordero]

Iniciado por Ronnie

Ese es de banda de tiempo?
Si es así talvez se rompió! O si es de cadena talvez se salto un diente!

Simon cabal es de banda, si es cierto esa era otra cosa que iba a revisar buena onda

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[goldman]

Iniciado por slayer12.1

hechale un poquito de aceite a los cilindros para que agarre compresion.... pero si ya tenes chispa?, sera que no confundiste los cables

X2 hechales un poco de aceite a los cilindros, pero al decir no llegan ni a 100 de que numero hablamos? y si esta por lo 100 bien deberia de arrancar a menos que anda por los 30-40

[ImportadoraElCordero]

Iniciado por goldman

X2 hechales un poco de aceite a los cilindros, pero al decir no llegan ni a 100 de que numero hablamos? y si esta por lo 100 bien deberia de arrancar a menos que anda por los 30-40

Del primer cilindro 60psi, segundo 80psi, tercero 100psi y el cuarto 70psi.

En eso anda, otra será que alguna válvula quedó trabada? Ya que me dejo de funcionar en movimiento

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[slayer12.1]

mmmmmm y no hace ni por arrancar? revisa si los puntos de los ejes de levas estan a punto(tambien revisa la faja a veces no sde revientan solo se le caen unos dientes) , si sacaste el distribuidor revisa que este a punto tambien, o cuando le estes dando move el distribuidor para ver si hace el intento de arrancar.

[Yourgen3009]

Esa onda es de revisar bien, puede ser necesites cambio de anillos o bien que el empaque de culata este roto, deberías ver si no se mezcló el agua con el aceite, otra cosa puede ser que tu culata o tu block este roto.

Yo soy mecánico, cualquier cosa escribirme, a las órdenes.

[ImportadoraElCordero]

Iniciado por slayer12.1

mmmmmm y no hace ni por arrancar? revisa si los puntos de los ejes de levas estan a punto(tambien revisa la faja a veces no sde revientan solo se le caen unos dientes) , si sacaste el distribuidor revisa que este a punto tambien, o cuando le estes dando move el distribuidor para ver si hace el intento de arrancar.

No mano solo da y da y da pero no arranca ni una sola explosión, buena onda los voy a revisar, puede ser la faja va, no el distribuidor para nada lo he sacado, solo voy a esperar que un cuate carga la caja de herramientas y le reviso esa onda gracias mano

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[ImportadoraElCordero]

Iniciado por Yourgen3009

Esa onda es de revisar bien, puede ser necesites cambio de anillos o bien que el empaque de culata este roto, deberías ver si no se mezcló el agua con el aceite, otra cosa puede ser que tu culata o tu block este roto.

Yo soy mecánico, cualquier cosa escribirme, a las órdenes.

Si va vos? Bueno creo que me voy a dar matanga que pisados , madre será vos? Lo voy a revisar también, buena onda vos te mando pm para tu número de celular

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[goldman]

pues a como va y decis que hay buena chispa y gas y addemas dde eso se te pagao en marcha pareciera la faja de tiempo

[ErickCip]

Es tiempo en el distribuidor. cuando se hizo over al starlet, se pusieron al reves los cables de las candelas 2 y 3, y ni daba compresion, ni encendia, tenia chispa y gas, nomas se cambio el orden al correcto el carro arrancó.

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[goldman]

la cosa es que aquel se le apago en marcha no fue que el tocara algo y se le apagara de igual manera seria bueno hacerlo porque aquel despues de todo si toco alli.

[ImportadoraElCordero]

Iniciado por goldman

la cosa es que aquel se le apago en marcha no fue que el tocara algo y se le apagara de igual manera seria bueno hacerlo porque aquel despues de todo si toco alli.

Bueno les voy a enseñar o como yendo el orden de los cables ahora la tomo una foto y se las subo

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[ImportadoraElCordero]

Llega la imagen mucha buena onda

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[ErickCip]

Y viste que internamente el distribuidor este bien?

Que los contactos de la tasa y rotor no esten muy gastados.?
Que la faja tambien este bien y este a tiempo como te dijeron?

Lo mas complicado de revisar es que la faja este con sus marcas, ya que tenes que quitar tapadera y ver si giran los ejes y si estan a tiempo.

Una ultima cosa, verifica si no tuvo alarma, a veces los inmovilizadores de las alarmas dan esos clavos.

Y si ya agotaste esos test, te tocara desarmar motor para ver que tiene mecanicamente.

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[Juanca Gt]

Aquí como que NO conocen la palabra:
"DIAGNÓSTICO"!!!

Mejor pagá alguien que sepa u ordena tus pensamientos!!!

O cambia carro jajajajskfhkslsksñsb