Limpieza de inyectores diy a la YouTube

[Bertone X1/9]

Tuve un problema con un inyector sucio que estaba pegado y no inyectaba. Logré despegarlo dándole un puyoncito en el piquito que sobresale sobre la tobera o nariz del inyector.
A pesar de que luego si accionaba, la cantidad de combustible que inyectaba era menor a la de los demás inyectores.

Para no cansarlos encontré esto en YouTube y así lo hice.

https://youtu.be/LQ44_QyoXiM

Tal y como dice el video usé una pila de 9 voltios, para no freirlo, y ajusté el tubito de un spray limpiador (similar a DW40) a la entrada del inyector. Luego para estar seguro de que funcionaba bien, llevé a probar todos los inyectores a un laboratorio y les pongo acá los resultados. Yo creo que son suficientemente buenos para ser un Diy.
Si alguien tiene este problema, se los recomiendo; Funciona!!!

[Juanca Gt]

Todo está muy bueno, pero lo que mas me agradó fue que se comprueba que si funcionó la limpieza.

Aunque no tenia mucho sentido pagar y analizar ante de limpiarlos y luego hacer vos mismo la limpieza y pagar nuevamente para corroborar que funciona la limpieza jajaja


Quedaron dosificando muy bien la verdad, si uno los limpia aunque no se puedan llevar a un analizar, seguro que se puede percibir en el fallo de un cilindro o una bujia diferente, que es un metodo algo subjetivo pero valido a mi parecer y comprueba la funcionalidad de la limpieza del inyector.

[Gerbero]

Interesante, gracias por el aporte

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[Bertone X1/9]

Iniciado por Juanca Gt

Todo está muy bueno, pero lo que mas me agradó fue que se comprueba que si funcionó la limpieza.

Aunque no tenia mucho sentido pagar y analizar ante de limpiarlos y luego hacer vos mismo la limpieza y pagar nuevamente para corroborar que funciona la limpieza jajaja


Quedaron dosificando muy bien la verdad, si uno los limpia aunque no se puedan llevar a un analizar, seguro que se puede percibir en el fallo de un cilindro o una bujia diferente, que es un metodo algo subjetivo pero valido a mi parecer y comprueba la funcionalidad de la limpieza del inyector.

Me extraña que pensés que pagué incialmente para saber que estaba tapado. ( Ya sabés que soy codo) Era obvio!!! Luego de la destapada le puse frasquitos a todos los inyectores, conectados en el carro, para ver como andaba y noté que el despegado echaba menos combustible. Por eso lo limpié varias veces hasta que se veía mas o menos bien.

Los llevé todos a analizar porque quería estar seguro de no tener un cilindro funcionando con mezcla pobre. Eso es muy dañino.

La prueba me constó Q 25 por inyector, y así, ahora sé que el método si funciona. Valió la pena el gasto!!!

Únicamente había uno tapado y en el análisis no se nota cual era.

[Shadow_Angel]

q buen Diy

por motivos de estar en la oficina consulto que es el primer liquido q utilizan? y el segudo?

de antemano gracias a quien me saque de la ignorancia

[eracarez]

Yo tambien lo hice en inyectores de mi carro de diario, un lancer GLI 95 1.3cc 4G13, compre una geringa, pero la limpieza la realice con carbuclean, y tambien con una bateria de 9V y quedaron muy bien. bonito eso del DIY.

[Bertone X1/9]

Iniciado por Shadow_Angel

q buen Diy

por motivos de estar en la oficina consulto que es el primer liquido q utilizan? y el segudo?

de antemano gracias a quien me saque de la ignorancia

Jabon liquido - spray Limpiador de frenos - fluido de transmisión automatica

En mi caso, usé fluido de transmision automática y un spray penetrante que conseguí en La Torre llamado PT-400, semejante al DW40 y eso fue todo.
Noté que el PT-400 tiene más presión que el DW40, lo que ayuda a despejar el inyector.

[Bertone X1/9]

Iniciado por Juanca Gt

>>>>> seguro que se puede percibir en el fallo de un cilindro o una bujia diferente, que es un metodo algo subjetivo pero valido a mi parecer <<<<<

Es demasiado empírico y no resulta conveniente porque puede quedar un cilindro con mezcla pobre y eso puede ser nefasto!!! (lean mixture)

Para cuando te des cuenta ya puede ser tarde!!! (Al menos en mi caso)

[Rieper]

Buen thread

[Juanca Gt]

Iniciado por Bertone X1/9

Es demasiado empírico y no resulta conveniente porque puede quedar un cilindro con mezcla pobre y eso puede ser nefasto!!! (lean mixture)

Para cuando te des cuenta ya puede ser tarde!!! (Al menos en mi caso)

Totalmente de acuerdo!!!

Lo que hemos dicho en tantos threads, si no se puede medir objetivamente, todo queda en opiniones meras subjetivas.

"Está mas economico" "Jala más( para los lados por desalineado jajajajaj)", entre otras cosas.

Aunque el analisis visual de una bujia no me lo vas a negar que es valido, y pudo ser el primer indicador del problema.

Todo lo demás que hiciste, es la confirmacion de que el diagnostico y la reparacion fueron las correctas.


P.D. NO se ve la foto!!!

[Juanca Gt]

Iniciado por Rieper

Buen thread

Cosas que vale la pena, pero aqui muchos no quisieran ni echar Gasolina porque el olor molesta su olfato tan sensible y ensucian sus delicadas manos al tocar la pistola dispensadora

[Bertone X1/9]

Iniciado por Juanca Gt

Totalmente de acuerdo!!!

Lo que hemos dicho en tantos threads, si no se puede medir objetivamente, todo queda en opiniones meras subjetivas.

"Está mas economico" "Jala más( para los lados por desalineado jajajajaj)", entre otras cosas.

Aunque el analisis visual de una bujia no me lo vas a negar que es valido, y pudo ser el primer indicador del problema.

Todo lo demás que hiciste, es la confirmacion de que el diagnostico y la reparacion fueron las correctas.


P.D. NO se ve la foto!!!

El indicador de mi inyector tapado era que tenía un "missfire". (cilindro muerto)

La foto te la perdiste por no venir en fin de semana. Seguro la borraron por "derechos de autor".