ajustar pedales al gusto?

[alexlm]

q tal mucha fijense q mi carro tiene el pedal del clutch muy largo y el freno iwal nc si se podran ajustar??

[celica]

osea q los queres mas apretados o mas altos ??????????

[alexlm]

mas apretados men q verga el clutch es enorrrmeeee! y los feros iwal

[celica]

dejame ver vos por ahi tengo q tener algo de info

[alexlm]

gracias men!

[alfredo783]

es del gti?

[alexlm]

aja!

[alfredo783]

yo a uno le cambie el liquido de frenos x el azul y lo sangre hasta q lo senti bien

pero el tuyo es d disco en las 4 va?

[alexlm]

si en las 4 men!

[Ninja300zx]

Iniciado por alexlm

q tal mucha fijense q mi carro tiene el pedal del clutch muy largo y el freno iwal nc si se podran ajustar??

porsupuesto ke si los podes ajustar... solo consegui el manial y listo... ke hueva explicar como, pero no es gran ciencia...

[celica]

Iniciado por Ninja300zx

porsupuesto ke si los podes ajustar... solo consegui el manial y listo... ke hueva explicar como, pero no es gran ciencia...

puta vos yo aqui viendo un manual de frenos y veo tu post dije puta este cerote de el ninja ya le respondio y yo de cerote estudiando sdfjghjfgajksdjasd

[Ninja300zx]

Iniciado por celica

puta vos yo aqui viendo un manual de frenos y veo tu post dije puta este cerote de el ninja ya le respondio y yo de cerote estudiando sdfjghjfgajksdjasd

jaj ala vdd si me dio mucha hueva.. pero mira pues... el pedal del clutch lo podes ajustar exactamente en el perno ke conecta el pedal con la bomba (alli tiene rosca), solo no le vayas a dar mucho mosh porke si no reventas los empaques por la presion... si lo dejas muy aguado, no te va a entrar el clutch... recordate... en contra de las manesillas de reloj es aflojar y a favor es apretar, en ese tornillo por la pósicion es invertido.. si es de cable tiene ke tener un ajustador con rosca o lo podes tensar con alzas... el de freno lo podes hacer con el perno ke conecta el pedal y la bomba y algunos no lo traen solo es de kitar la bomba y sacar un poco el pipirichito ke trae el booster... eso es a grandes rasgos .. la vdd estoy como ke con hueva de explicar jajaja

[celica]

va aqui te va segun lo q tengo a la mano ajusta los frenos traseros en el caso de q sean tambores
aire en el sistema hidraulico
los valeros estan fuera de ajuste
esta ultima no me la sabia pero estos son los casos cuando el pedal se va al fondo


tenes algunos otros sintomas ?????

el clutch ahorita te lo paso

[celica]

Iniciado por Ninja300zx

jaj ala vdd si me dio mucha hueva.. pero mira pues... el pedal del clutch lo podes ajustar exactamente en el perno ke conecta el pedal con la bomba (alli tiene rosca), solo no le vayas a dar mucho mosh porke si no reventas los empaques por la presion... si lo dejas muy aguado, no te va a entrar el clutch... recordate... en contra de las manesillas de reloj es aflojar y a favor es apretar, en ese tornillo por la pósicion es invertido.. si es de cable tiene ke tener un ajustador con rosca o lo podes tensar con alzas... el de freno lo podes hacer con el perno ke conecta el pedal y la bomba y algunos no lo traen solo es de kitar la bomba y sacar un poco el pipirichito ke trae el booster... eso es a grandes rasgos .. la vdd estoy como ke con hueva de explicar jajaja

puta pues no te digo hoy ya paq putas ya escribi sdghsajdgjsda pero yo di otra solucion jdsgjasfgjsfgsajfgjh

[Ninja300zx]

Iniciado por celica

va aqui te va segun lo q tengo a la mano ajusta los frenos traseros en el caso de q sean tambores
aire en el sistema hidraulico
los valeros estan fuera de ajuste
esta ultima no me la sabia pero estos son los casos cuando el pedal se va al fondo


tenes algunos otros sintomas ?????

el clutch ahorita te lo paso

Buena respuesta.. si ambos son hidraulicos (los frenos siempre son hidraulicos aunke en modelos viejos ... vijisimos... hay de cable) podria ser ke tenga aire el sistema... eso hace ke los pedales se esponjen y se sientan largos...

[celica]

Iniciado por Ninja300zx

Buena respuesta.. si ambos son hidraulicos (los frenos siempre son hidraulicos aunke en modelos viejos ... vijisimos... hay de cable) podria ser ke tenga aire el sistema... eso hace ke los pedales se esponjen y se sientan largos...

fijate q aunq los tambores sean hidraulicoos si los ajustas sube el pedal recorda q es hidraulico y si empujas el pedal un centimetro por ejemplo el liquido recorre un centimetro y cuando las zapatas no estan ajustadas tarda mas en llegar la zapata al tambor haciendo q presiones mas el pedal pero ya ajustandolas como la zapata esta mas cerca de el tambor no necesitas apretar mucho el freno no se si me explico de todas formas ya has de saber pero talvez le sirve a este cuate

[Ninja300zx]

Iniciado por celica

fijate q aunq los tambores sean hidraulicoos si los ajustas sube el pedal recorda q es hidraulico y si empujas el pedal un centimetro por ejemplo el liquido recorre un centimetro y cuando las zapatas no estan ajustadas tarda mas en llegar la zapata al tambor haciendo q presiones mas el pedal pero ya ajustandolas como la zapata esta mas cerca de el tambor no necesitas apretar mucho el freno no se si me explico de todas formas ya has de saber pero talvez le sirve a este cuate

fijo... eso tambien podria ser...