como poner a tiempar un V8

[D16z_1.8T]

Bueno soy algo en esto de tanto cilindros que hoy me puse a tocar el distribuidor y perdi el tiempo

La onda es que el de los Chevrolet no tiene guias si una platina en forma de Y que agarra el distribuidor pero se puede poner en cualquier posición

mi idea era adelantar un poco el tiempo pero lo perdi y no logro arrancarlo

Se podra poner el rotor el en cilindro 1 para arrancarlo o como se hace

saludos y gracias

[z28]

pone la marca del damper en 0 y de ahi miras en donde te quedo el rotor del distribuidor
y ahi lo pones en 1 que seria el primero de la derecha y el orden de encendido es 18436572 pero son dos posiciones pueda que te quede media vuelta adelantado o atrasado... seria que lo volvieras a poner otra vez en la marca y le cmabias el orden a los cables otra vez y ya....

lo mejor seria quitar el distribuidor y con un desarmador plano lrgo y que no se vaya tan facil hacer girar la guia de la bomba de aceite y de ahi pones el distruibuidor calculando donde queres que sea el uno y ya

[D16z_1.8T]

Iniciado por z28

pone la marca del damper en 0 y de ahi miras en donde te quedo el rotor del distribuidor
y ahi lo pones en 1 que seria el primero de la derecha y el orden de encendido es 18436572 pero son dos posiciones pueda que te quede media vuelta adelantado o atrasado... seria que lo volvieras a poner otra vez en la marca y le cmabias el orden a los cables otra vez y ya....

lo mejor seria quitar el distribuidor y con un desarmador plano lrgo y que no se vaya tan facil hacer girar la guia de la bomba de aceite y de ahi pones el distruibuidor calculando donde queres que sea el uno y ya

Bueno onda voz, lo que necesitaba gracias

[Bullitt]

yo lo hago un poco diferente...

-quitas la candela del cyl 1
-metes un pedazo de papel o algo que con la presion que hac el pistons salga volando
- cuando salga volando, te va a faltar poco para poner en 0 el damper
-ya puesto en 0 el damper, metes el distribuidor, pero teniendo el rotor en el cyl 1 de la tapadera del dist, despues usas la pistola de tiempo...

[z28]

Iniciado por Bullitt

yo lo hago un poco diferente...

-quitas la candela del cyl 1
-metes un pedazo de papel o algo que con la presion que hac el pistons salga volando
- cuando salga volando, te va a faltar poco para poner en 0 el damper
-ya puesto en 0 el damper, metes el distribuidor, pero teniendo el rotor en el cyl 1 de la tapadera del dist, despues usas la pistola de tiempo...

esque la correcta seria quitar la tapadera de valvulas y poner la polea de sigueñal en 0 y ver si las valvulas del cilindro uno estan cerradas entonces ahi esta a compresion y se mete el distribuidor pero mucha hueva y a veces quedan fugando aceite y hayq ue comprar empaques y

[Bullitt]

Iniciado por z28

esque la correcta seria quitar la tapadera de valvulas y poner la polea de sigueñal en 0 y ver si las valvulas del cilindro uno estan cerradas entonces ahi esta a compresion y se mete el distribuidor pero mucha hueva y a veces quedan fugando aceite y hayq ue comprar empaques y

la correcta no es, es una opcion mas nada mas

[z28]

Iniciado por Bullitt

la correcta no es, es una opcion mas nada mas

[D16z_1.8T]

Iniciado por Bullitt

yo lo hago un poco diferente...

-quitas la candela del cyl 1
-metes un pedazo de papel o algo que con la presion que hac el pistons salga volando
- cuando salga volando, te va a faltar poco para poner en 0 el damper
-ya puesto en 0 el damper, metes el distribuidor, pero teniendo el rotor en el cyl 1 de la tapadera del dist, despues usas la pistola de tiempo...

si esta practica voz

Pero me parece mas facil meter un desarmador y ver el maximo que sube, por que no sea que no salga el papel y esta pisado :s

Por eso me gusta los 4 cilindros, perdes el tiempo y solo 4 opciones para escoger dfakldsjflkjdslfjdfl

Lo mas pisado es que me toca meterme en el motor que no llego

[Bullitt]

Iniciado por D16z_1.8T

si esta practica voz

Pero me parece mas facil meter un desarmador y ver el maximo que sube, por que no sea que no salga el papel y esta pisado :s

Por eso me gusta los 4 cilindros, perdes el tiempo y solo 4 opciones para escoger dfakldsjflkjdslfjdfl

Lo mas pisado es que me toca meterme en el motor que no llego

pero metiendo el desarmador te puede pasar lo que puso z28, que metas 180 grados el rotor porque no estan las dos valvulas cerradas, el papel no hay que meterlo al fondo, solo es de tapar donde va la candela, si queres un papel de mayordomo y que quede colgando todo afuera pela, la cosa es que se tape y con la presion del piston salga volvando...

[gogol]

Iniciado por Bullitt

yo lo hago un poco diferente...

-quitas la candela del cyl 1
-metes un pedazo de papel o algo que con la presion que hac el pistons salga volando
- cuando salga volando, te va a faltar poco para poner en 0 el damper
-ya puesto en 0 el damper, metes el distribuidor, pero teniendo el rotor en el cyl 1 de la tapadera del dist, despues usas la pistola de tiempo...

cabal es lo más rapido y seguro pero yo uso wipe o un trapito humedo que sólo cierre la rosca donde va la candela

[D16z_1.8T]

Iniciado por Bullitt

pero metiendo el desarmador te puede pasar lo que puso z28, que metas 180 grados el rotor porque no estan las dos valvulas cerradas, el papel no hay que meterlo al fondo, solo es de tapar donde va la candela, si queres un papel de mayordomo y que quede colgando todo afuera pela, la cosa es que se tape y con la presion del piston salga volvando...

me esta llevando lo peor es que tengo una cita a las 2:30

Hice lo del papel voz buen onda, pero esta mejor con una candela y cuando le pega chispa es que cabal esta arriba

Ahorita no logramos que arranque, entonces estamos moviendo la bomba de aceite para ver si no se corrio un diente

les cuento en un rato

[jackdaniels]

Aca lo hacemos en 2 vergazos,,

1. afloja el distribuidor (el ajuste)
2. en lo que alguien le da a la llave otro le da vuelta al distribuidor
3. llega el punto donde arranca y dejas de moverlo, (despues de eso le buscas el tiempo con la pistola)
5 minutos maximo

[D16z_1.8T]

Iniciado por jackdaniels

Aca lo hacemos en 2 vergazos,,

1. afloja el distribuidor (el ajuste)
2. en lo que alguien le da a la llave otro le da vuelta al distribuidor
3. llega el punto donde arranca y dejas de moverlo, (despues de eso le buscas el tiempo con la pistola)
5 minutos maximo

Bueno onda voz, ya probamos
Pero no da por la tapa que es del 98

[Bullitt]

Iniciado por jackdaniels

Aca lo hacemos en 2 vergazos,,

1. afloja el distribuidor (el ajuste)
2. en lo que alguien le da a la llave otro le da vuelta al distribuidor
3. llega el punto donde arranca y dejas de moverlo, (despues de eso le buscas el tiempo con la pistola)
5 minutos maximo

vos pq solo platinos y cosas old school usas akfsajkfajkafjk

[Bullitt]

Iniciado por D16z_1.8T

me esta llevando lo peor es que tengo una cita a las 2:30

Hice lo del papel voz buen onda, pero esta mejor con una candela y cuando le pega chispa es que cabal esta arriba

Ahorita no logramos que arranque, entonces estamos moviendo la bomba de aceite para ver si no se corrio un diente

les cuento en un rato

lo de la chispa es buena idea pero si no has sacado el distribuidor, porque si metiste mal el distribuidor, la candela va a tirar chispa pero el piston podria estar abajo o alguna valvula abierta..

[D16z_1.8T]

Iniciado por Bullitt

lo de la chispa es buena idea pero si no has sacado el distribuidor, porque si metiste mal el distribuidor, la candela va a tirar chispa pero el piston podria estar abajo o alguna valvula abierta..

Ya listo era la bomba de aceite que estaba corrida un diente.
Con el papelito lo volvimos a poner en en 1 y rotor en 1 y listo
Hasta un fallon que tenia se le quito

Saludos y gracias a todo

[z28]

que bueno

[D16z_1.8T]

Iniciado por z28

que bueno

Cabal como voz dijiste gracias

La proxima mas facil, ya tengo experiencia dlkjfkldsjflkdjsf