Chevrolet astra se recalienta

[yoelvysmh]

Buenas noches familia del foro, tengo un chevrolet astra 2005 y como tenia fugas de refrigerante y no me percate se recalento a full. Como consecuencia cambie la bomba de agua, radiador, sensor de temperatura, termostato y la junta del cabezote o culata como se le sabe llamar en otros paises. Despues de todas esta inversion lamentablemente la aguja de temperatura se pasa unos milimetros del centro en direccion a hot o caliente, lo que no esta bien, como consecuencia la computadora envia al ventilador(electroventilador) del aire acondicionado a funcionar en su segunda velocidad y por su estado de uso vibra fuertemente, pero tan fuerte que pareciera un avion y suena todo el auto. La solucion pudiera ser cambiar este ventilador, pero igual el caso es que se esta calentando el motor, revisando me di cuenta que el aspa esta partida y le falta un pedazo, esto no se si influya en el aire que envia.

Mi observacion es que antes del calentamiento, con un radiador todo viejo y con fuga, este ventilador estaba desconectado(lo hizo el dueño anterior) y no calentaba, a no ser por el tema que se quedo sin agua y ahora que esta todo nuevo sin ese ventilador(el del aire acondicionado) se eleva la temperatura mas de tres cuartos.

Mi pregunta es, que mas se pudo dañar con el calenton, me dicen que el ventilador del radiador no es el original, pero ese mismo es el que ha estado siempre cuando el auto no se calentaba, otros me dicen que cambie el electroventilador del aire acondicionado que con el aspa dañada no esta echando el aire necesario y por eso el auto necesita pasar a la segunda velocidad de los dos ventiladores.

[MMpower]

Iniciado por yoelvysmh

Buenas noches familia del foro, tengo un chevrolet astra 2005 y como tenia fugas de refrigerante y no me percate se recalento a full. Como consecuencia cambie la bomba de agua, radiador, sensor de temperatura, termostato y la junta del cabezote o culata como se le sabe llamar en otros paises. Despues de todas esta inversion lamentablemente la aguja de temperatura se pasa unos milimetros del centro en direccion a hot o caliente, lo que no esta bien, como consecuencia la computadora envia al ventilador(electroventilador) del aire acondicionado a funcionar en su segunda velocidad y por su estado de uso vibra fuertemente, pero tan fuerte que pareciera un avion y suena todo el auto. La solucion pudiera ser cambiar este ventilador, pero igual el caso es que se esta calentando el motor, revisando me di cuenta que el aspa esta partida y le falta un pedazo, esto no se si influya en el aire que envia.

Mi observacion es que antes del calentamiento, con un radiador todo viejo y con fuga, este ventilador estaba desconectado(lo hizo el dueño anterior) y no calentaba, a no ser por el tema que se quedo sin agua y ahora que esta todo nuevo sin ese ventilador(el del aire acondicionado) se eleva la temperatura mas de tres cuartos.

Mi pregunta es, que mas se pudo dañar con el calenton, me dicen que el ventilador del radiador no es el original, pero ese mismo es el que ha estado siempre cuando el auto no se calentaba, otros me dicen que cambie el electroventilador del aire acondicionado que con el aspa dañada no esta echando el aire necesario y por eso el auto necesita pasar a la segunda velocidad de los dos ventiladores.

fijate que eso de que le falte un aspa al ventilador influye mucho es mas si podes cambiala lo antes posible eso te va a generar mas daños y a que gastes mas o bien eliminarlo y poner radiadores electricos que seria la mejor opcion tambien deberias de chequear el tapon del radiador , ver termostato

[yoelvysmh]

Iniciado por MMpower

fijate que eso de que le falte un aspa al ventilador influye mucho es mas si podes cambiala lo antes posible eso te va a generar mas daños y a que gastes mas o bien eliminarlo y poner radiadores electricos que seria la mejor opcion tambien deberias de chequear el tapon del radiador , ver termostato

Lo de radiadores eléctricos no se mucho, acá en Ecuador es bien caro los repuestos, este electroveentilador fácilmente original pasa de los 250 dólares americanos, y en los locales de repuestos solo venden para adaptar y de una sola velocidad y no se que tan factible sea.

El termostato es nuevo de pocos días.

El tapón del radiador me pudiera indicar dónde está ubicado, mi auto solo tiene el sensor de temperatura que es el que le indica a la computadora o al circuito que encienda los vendedores, el encendido de los ventiladores funciona perfectamente pero al parecer el aire no es suficiente para evitar el calentamiento, lo último que me dicen estos mecánicos es que cambie la culata y está por los 500 dólares americanos que es una locura.

[MMpower]

Iniciado por yoelvysmh

Lo de radiadores eléctricos no se mucho, acá en Ecuador es bien caro los repuestos, este electroveentilador fácilmente original pasa de los 250 dólares americanos, y en los locales de repuestos solo venden para adaptar y de una sola velocidad y no se que tan factible sea.

El termostato es nuevo de pocos días.

El tapón del radiador me pudiera indicar dónde está ubicado, mi auto solo tiene el sensor de temperatura que es el que le indica a la computadora o al circuito que encienda los vendedores, el encendido de los ventiladores funciona perfectamente pero al parecer el aire no es suficiente para evitar el calentamiento, lo último que me dicen estos mecánicos es que cambie la culata y está por los 500 dólares americanos que es una locura.

esos ventiladores electricos los podes comprar en ebay.com te salen a $50 aproximadamente , el tapon del radiador esta en el radiador donde le pones el refrigerante al radiador

[YENKO]

Vos.. y la tierra de el sensor estará bien?


Después de el primer calentón, que fallas te dió?

[Bertone X1/9]

Revisá que el rango temperatura del termostato nuevo sea igual a la del viejo. Si no es igual esa podría ser la causa de tu problema.

[Rieper]

Aparte a lo que ya indicaron, que refrigerante pusiste? la mezcla esta con agua? pusiste solo agua? Para mi es un factor importante, no se que opinen los compañeros foreros.

[Rieper]

Updates?


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