Tema del mes: Suspension

[Fantec]

Iniciado por pantera16589

Donde conseguiste chivas TRD yo quiero para un corolla 2009?

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Fijate que me las vendió un chavo que trae carros de japon. Los coils y los resortes los traia un vitzito

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[ED-HER]

Iniciado por Newbie

Fijate que me las vendió un chavo que trae carros de japon. Los coils y los resortes los traia un vitzito

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TRD para corolla si hay y q no venga desde japon

http://www.amazon.com/gp/aw/d/B0094G...&pi=SX200_QL40

eso si puesto aca t sale en Q2000 y centavos


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[EREVECH]

he tenido siempre una duda,

existen los skunk2 para corolla ????

[ALEJOMEN]

Iniciado por REDCRX

Alto como? Stock o mas alto aun?

Mas alto que el Stock digamos subir una pulgada o hasta 2 y que no quede duro

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[xtreme_racer]

Ya que esto sigue vivo asjajsjd

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[Kevinhuesos1991]

me siento persueichon en este tema, casi no entiendo pero así se va a prendiendo

[xtreme_racer]

Se mefue la tecla asjfkskd en fin

Mi carro es un corolla hatchback del 92 que tiene los resortes recortados de adelante y todo es oem. La verdad el carro se siente la mera en curvas pero en tumulos hay q pasarlos casi a 2 km/h asnasnsjs y cuando va cargado pues sufre el y yo si hay tumulos

Actualmente se jodio el shock trasero derecho y para tener mejor control y aprovechando que se puede se van a cambiar los 4 shocks de un solo

Ahora mi duda... sera que el carro se seguira sintiendo igual o cambiara? De ser asi en que?

Yo queria tein peeeero muy caros asjskdjd y aqui consiga peor
Encontre monroe pero de mala pata el dia anterior se habian agotado
kyb creo que seran mi opcion me sale en 2120.00 aprox.


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[Panchito89]

Muchos datos interesantes, a tomar nota! en cuanto tenga algo relevante se los paso

[xtreme_racer]

Alfinal le puse kyb se siente nitido el carro mas seguro mañana q agarro carretera lo pruebo bien

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[Gutargo]

Hacer cambios en suspensión es complicado porque si no se usan buenos productos o elementos se produce una falla y se da un accidente

Si se va a invertir debe ser en lo correcto y de óptima calidad

Yo necesito cambiar mis shocks pero por la marca del carro tendre que llevar los viejos de muestra :/

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[Gutargo]

Tengo una duda, como saber si mi suspensión es Estructural (así creo que me dijeron) o del otro tipo...

[jdmeksquad]

pues yo ando eibach ground control 2 muy buena esa coil el resorte es corto y se ve la diferencia con otras ya que es un cacho mas gruesa no se si es por eso pero mi carro no rebota como otras suspe genericas y lo comprobamos con otro hondita con suspe generica

[isamr_]

Quiero comprar Coilovers a mi Nissan b13 quedaran o muy feo usar eso ??

[isamr_]

Yo le recorte pero de el lado del piloto mas bajo y por cualquier o cosa me topa y suena a golpe

[REDCRX]

Iniciado por Gutargo

Tengo una duda, como saber si mi suspensión es Estructural (así creo que me dijeron) o del otro tipo...

Que carro es?

[eduarl_jl]

Bueno yo tengo un galant y le puse coil lovers la verdad bonito losubis y bajas cuando queres pero rebota creo en lo personal mejor lowers rebota menos

[dgraz0r]

Iniciado por eduarl_jl

Bueno yo tengo un galant y le puse coil lovers la verdad bonito losubis y bajas cuando queres pero rebota creo en lo personal mejor lowers rebota menos

Que coils le pusiste..? Genericos..?

[mariiuz]

yo compre un honda 93 EJ1 con espirales recortados, el carro me topa, y si paso en carretera irregular truena TODO, que me recomiendan ponerle?

(hace poco me subí a una bubu del mismo modelo y estaba suave y baja, al pasar en carretera irregular casi ni se sentía el golpe)

[the_luisfer]

tengo un honda civic 98 y esta demasiado clavado hacia adelante y las muelas no le caben en los resortes que devo acer para levantarlo

[toyck]

Quiero suspencion para yaris donde???

[bym]

julugrun leyendo por aca casi todo, me di cuenta que la mara realmente solo pregunta que si son buenos o malos, y la verdadera respuesta a esto es. TODAS SON MALAS SI NO ESCOJES LO QUE BUSCAS Y PARA QUE BUSCAS....
No han nisiquiera pensado o preguntado que tipo de suspension tiene cada carro... esto va a diferir muchisimo dependiendo del carro y el tipo de uso que le des.

empezando con espirales:
obviamente si queres una suspension para calle va a ser una aplicacion, si queres para circuito es otra aplicacion, si queres para drag es otra aplicacion. entre todas estas hay variaciones de spring rate, . si tu carro sigue con el mismo peso o si le has agregado o quitado peso va afectar el resultado.
asi mismo solo bajandolo hay riesgo de chingar los shocks ya que estan diseñados para funcionar con una distancia de carrera. si lo bajas mucho la candela topa fondo y sopresa shock chingado. asi mismo si lo subis extension completa puede romper los sellos por igual.
en esto podes ver tanto solo lowering springs, asi mismo como ajustables en altura. variables o no variables "progresivos o no progresivos"

pasando a shocks,
lo mismo que los resortes es tan importante saber cual es la aplicacion o uso que le daras.
hay diferentes tipos de shocks: aire, aceite, gas, entre otras.
la carrera total del shock es importante como el bound y rebound.
hay shocks que son ajustables, inciales como los kyb agx. que tienen un ajuste equitativo en bound como en rebound. no es un ajuste independiente de cada funcion. hay shocks multi variables como QA1 o varishocks que son ajustables independientemente el bound y el rebound.

coil overs. esto definitivamente es lo mejor que puede haber sobre todo si los shocks son multivariables y podes jugar con los espirales para aumentar spring rate y altura independientemente.
en lo que respecta esto de coil over la mara piensa que solo es para ajustar la altura y listo ya quedo, y esto se debe hace con pesas profecionales independientes de cada llanta para asi buscar blancear el peso y centro de gravedad del carro ideal, "esto con el piloto adentro"
una cosa bien comun es la mara cree que porque mas duro cruza mejor, y eso no es totalmente cierto. la suspension requiere un poco de carrera, asi mismo como para aceleracion es totalmente opuesto a tal....
un carro muy duro tiende ya sea a oversteer o a understeer. "irse de culo o de ocico"

asi mismo un carro bajado requiere una alineacion adecuada. hay carros que por mucho que querras jamas podras llegar a tener una alineacion sin poner drop spindles...

a la hora de comprar es importante tener en mente el uso que le vas a dar. asi mismo hacer una buena investigacion de lo que estan poniendo. yo personalmente he sacado coil over kits rotos de las bases porque son pura m.. por ser baratos no significa que sean buenos y porque sean caros tampoco significa lo mismo...

asi que si quieren saber que seria lo mejor que pueden poner en su carro, lo inicial es tener en mente que es el uso que le vas a dar... ya que un setting de aceleracion no sirve para circuito y uno de circuito no sirve para aceleracion....

en fin... suerte en sus estudios

[TORKER]

Iniciado por dorjaen

esos términos no los conocía!

o sea que el stance o flush es como una moda o un estilo por así decirlo.

y el roller fender para que sirve?? que hace esa maquina



pero a fin de cuentas la llanta se gastaria demasiado rapido y quedaria asi va:




yo pregunto todo esto porque la me interesa todo el campo relacionado a los carros y porque en modificaciones no se nada.

Nosotros tenemos servicio de fender rolling para servirte

El thread tiene info de que es [/URL]http://www.velocidadmaxima.com/forum/showthread.php?t=397219[/URL]

[GBR90]

Que ondas, mi carro tiene coilovers que creo que son para Honda. Sinceramente no se que marca son, ya que ya los traia el carrito (Nissan sentra 94). En lo personal tampoco me gusta que el carro salte a cada rato y al momento de meterme en hoyos se siente que se va a dejar un aro en ellos.

Creen que se puedan vender o hacer trueque aqui en guate unos coilovers por una suspensión normal?

[bym]

Iniciado por GBR90

Que ondas, mi carro tiene coilovers que creo que son para Honda. Sinceramente no se que marca son, ya que ya los traia el carrito (Nissan sentra 94). En lo personal tampoco me gusta que el carro salte a cada rato y al momento de meterme en hoyos se siente que se va a dejar un aro en ellos.

Creen que se puedan vender o hacer trueque aqui en guate unos coilovers por una suspensión normal?

de seguro tiene coils universales que se ponen ensima de la candela de shock... y si por supuesto que habra mara interesado en ellos, y si podes regresar a suspe stock o bueno espirales no tan duros...

[kzim12]

Interesante tema, aprovechando estoy por cambiar los amortiguadores de un tercel 90. Donde y cuales me recomiendan?