cambio de cilindro (kit completo) de stunner

[WallyRuUz]

que tal jóvenes
una opinion(sin tirar )
les comento que quiero cambiar el cilindro de mi moto ya que me esta quemando un poco de aceite ya tiene 40000 km
pero cotize en la agencia y son como 3000
y en autocenter sale como en 600 el brasileño
como ustedes saben el bolsillo no esta para estar pagando el doble en la agencia.
ustedes que harian?????
que tan bueno sera el repuesto brasileño????

[chochobolocho]

Yo le pondria el Brasileño, si es o no bueno, estoy pagando en el kit una valiosa leccion.

Por malo que sea no puede ser tan malo que no dure otros 30,000km

[WallyRuUz]

Iniciado por chochobolocho

Yo le pondria el Brasileño, si es o no bueno, estoy pagando en el kit una valiosa leccion.

Por malo que sea no puede ser tan malo que no dure otros 30,000km

gracias mano
a eso voy es que con los 3000 que vale en la honda mejor la vendo y doy eso de ribete por otra moto

[Leviatan182]

Que tan dañado puede estar el cilindro con 40 mil km , se me ocurre que podrias ver como estas de anillos, igual hay que desarmar para ver como esta todo.

[WallyRuUz]

Iniciado por Leviatan182

Que tan dañado puede estar el cilindro con 40 mil km , se me ocurre que podrias ver como estas de anillos, igual hay que desarmar para ver como esta todo.

fijate que esa era mi idea, solo cambia anillos
pero el cuate del taller me dijo que mejor le cambiara todo,que mas seguro y le di la razon igual es para mi y yo se el uso que le doy,
pero fijate que la moto tiene fuerza y todo calida me desarrolla los 100 rapido,
el problema es que cada fin de mes se lo cambio pero el aceite sale arriba de la mita del litro y no era asi

[chochobolocho]

Iniciado por WallyRuUz

fijate que esa era mi idea, solo cambia anillos
pero el cuate del taller me dijo que mejor le cambiara todo,que mas seguro y le di la razon igual es para mi y yo se el uso que le doy,
pero fijate que la moto tiene fuerza y todo calida me desarrolla los 100 rapido,
el problema es que cada fin de mes se lo cambio pero el aceite sale arriba de la mita del litro y no era asi

creo que las dos ultimas lineas de tu comentario no las entendi bien. ¿Estas diciendo que la moto no ha perdido fuerza pero quema aceite? eso podrian ser sellos de valvulas. Perooo... que quisiste decir con que el aceite sale arriba de la mitad del litro? ¿donde salia antes?

[WallyRuUz]

Perdon arriba de la mitad del litro de aceite
Casi la mitad del litro quema

[WallyRuUz]

Iniciado por Leviatan182

Que tan dañado puede estar el cilindro con 40 mil km , se me ocurre que podrias ver como estas de anillos, igual hay que desarmar para ver como esta todo.

Gastaria menos si solo fuera eso
Entonces seria de desarmar primero y luego salir por repuestos decis

[rherrera72]

No estás diciendo lo importante, color de humo, estado de las candelas, olor del escape, sonido de válvulas, con que frecuencia lavas tu moto y si tiene fugas de aceite, tipo de aceite que usas, sobre que medida te basas para completar, cual es tu recorrido mensual y el peso que llevas, solo por decirte algunas

[Dr.Luis Rojas]

pues 40,000 km para una honda,yamaha,susuki,kawasaki no es nada,esas motos llegan bien cuidadas hasta los 300,000 yo he visto y he tenido dos que llegue a 200,000 sin cambiar nada mas que aceite,candelas,frenos,etc,lo consumible normal,pero si la hondita esta quemando aceite que raro,podria ser que el aceite que usas no sea el adecuado,o fugas de retenes..bueno arreglarla es facil,dale con el cilindro brasileño esta bien,pero calibra bien valvulas,y un buen aceite,yo si lo haria invertir por una hondita,pero tambien podes venderla y enganchar otra..yo no veo complicado la arreglada...esos desgastes se dan por usar mal el rango de aceite que no es el de la moto....esos son los fallos a largo plazo de no usar el aceite indicado por la fabrica...pero ya esta...mejor arreglala y ya sin gastar mucho...

[WallyRuUz]

Iniciado por rherrera72

No estás diciendo lo importante, color de humo, estado de las candelas, olor del escape, sonido de válvulas, con que frecuencia lavas tu moto y si tiene fugas de aceite, tipo de aceite que usas, sobre que medida te basas para completar, cual es tu recorrido mensual y el peso que llevas, solo por decirte algunas

Fijate que es como gris pero a veces lo hace
Las valvulas si las calibraron hace poco
Nunca le he lavado el motor
Uso el castrol, son 40 km al dia peso como150lbas
Yo mas lo hago por la moto no quiero que me deje tirado un dia de estos

[WallyRuUz]

Iniciado por Dr.Luis Rojas

pues 40,000 km para una honda,yamaha,susuki,kawasaki no es nada,esas motos llegan bien cuidadas hasta los 300,000 yo he visto y he tenido dos que llegue a 200,000 sin cambiar nada mas que aceite,candelas,frenos,etc,lo consumible normal,pero si la hondita esta quemando aceite que raro,podria ser que el aceite que usas no sea el adecuado,o fugas de retenes..bueno arreglarla es facil,dale con el cilindro brasileño esta bien,pero calibra bien valvulas,y un buen aceite,yo si lo haria invertir por una hondita,pero tambien podes venderla y enganchar otra..yo no veo complicado la arreglada...esos desgastes se dan por usar mal el rango de aceite que no es el de la moto....esos son los fallos a largo plazo de no usar el aceite indicado por la fabrica...pero ya esta...mejor arreglala y ya sin gastar mucho...

Buena onda por la respuesta mano
Fijate que yo no lo veo tan complicado ya que mas lo hago por que no me deje tirado por falta del aceite,habia pensado en canbiarla pero la devaluan mucho por ser motor 125

[chochobolocho]

proba cambiar el aceite por un 20W50, su viscosidad es mas gruesa y dejará de filtrar aceite