como se hace la prueba de quitar el tapon de radiador y arrancar el carro?

[David Vx]

Buen dia, necesito su ayuda, les comento que mi carro un honda civic 93 esta tirando el agua en el deposito y hierve ahi, la temperatura no sube para nada, pero quisiera saber si es el tapon o radiador o es precisamente la culata... encendi el carro en frio sin el tapon de radiador y no observe ningun burbujeo solo vi q empezo a salir un poquito de agua del orificio del radiador de ahi se quedo quieto, pero notaba que agua ni circulaba estaba asi estatico, luego lo acelere y empece a ver que empezo a expulsar agua, de ahi por momentos no expulsaba pero al hacerle acelerones muy fuertes si liberaba agua en el orificio... no se si esto es normal que al acelerar el agua suba y obviamente por eso usan tapon, o es anormal y no tendria que subir el agua al acelerar? talvez alguien me da una explicacion de como hacer bien esa prueba.gracias.

[ecervantes]

Iniciado por David Vx

Buen dia, necesito su ayuda, les comento que mi carro un honda civic 93 esta tirando el agua en el deposito y hierve ahi, la temperatura no sube para nada, pero quisiera saber si es el tapon o radiador o es precisamente la culata... encendi el carro en frio sin el tapon de radiador y no observe ningun burbujeo solo vi q empezo a salir un poquito de agua del orificio del radiador de ahi se quedo quieto, pero notaba que agua ni circulaba estaba asi estatico, luego lo acelere y empece a ver que empezo a expulsar agua, de ahi por momentos no expulsaba pero al hacerle acelerones muy fuertes si liberaba agua en el orificio... no se si esto es normal que al acelerar el agua suba y obviamente por eso usan tapon, o es anormal y no tendria que subir el agua al acelerar? talvez alguien me da una explicacion de como hacer bien esa prueba.gracias.

a mi se me hace que el tapon talvez no es el indicado o esta malo del empaque compra otro no salen mas de Q40 ya si no y lo sigue haciendo talvez la bomba, si miras aceite en el radiador o agua en la tapadera del motor (donde echas aceite) fijo es la culata

Nota si no circula el agua fijo es la bomba de agua o esta tapado el radiador

[mazdaspeed]

Agua chocolatada es empaque de culata.

Si el agua en el radiador circula ea que si trabaja la bomba.

Cambiale el tapon y ponele el original.

Saludos

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[David Vx]

Iniciado por ecervantes

a mi se me hace que el tapon talvez no es el indicado o esta malo del empaque compra otro no salen mas de Q40 ya si no y lo sigue haciendo talvez la bomba, si miras aceite en el radiador o agua en la tapadera del motor (donde echas aceite) fijo es la culata

Nota si no circula el agua fijo es la bomba de agua o esta tapado el radiador

si era el tapon jajaja, no era el. Block torcido ni la culata, era el puto tapon... Ya lo cambie y se arreglo, gracias... Buena onda

[setsuna]

Nice

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[Biohazard]

Suertudo..... ami me paso pero si era la culata

[bambino_701]

Deberías de echarle refrigerante y depurar el aire del sistema, a mi me pasaba lo mismo y era el tapón (y era nuevo) lo tuve que ir a cambiar y depure el aire del sistema y de ahuevo

[KERUBIN]

Iniciado por bambino_701

Deberías de echarle refrigerante y depurar el aire del sistema, a mi me pasaba lo mismo y era el tapón (y era nuevo) lo tuve que ir a cambiar y depure el aire del sistema y de ahuevo

como depuraste el aire?¿

[setsuna]

Iniciado por KERUBIN

como depuraste el aire?¿

Quitas el tapón, encendes el carro con la calefacción puesta y esperas y vas a ver como salen poco a poco las burbujas del sistema.

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[bambino_701]

Iniciado por setsuna

Quitas el tapón, encendes el carro con la calefacción puesta y esperas y vas a ver como salen poco a poco las burbujas del sistema.

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x2, pero también podes agarrar un embudo le colocas cinta de aislar para que entre apretado en la boquilla del radiador y lo dejas encendido si tenes termostato funcionando que abre y cierra el paso del agua esperas tres veces que encienda el ventilador con la calefacción encendida; ahora si está sin termostato dejalo unos 20 minutos encendido con la también con la calefacción al máximo y le echas al embudo el refrigerante y vas dejando que corra poco a poco conforme va calentando va bajando verás como salen las burbujas, luego apagas el carro colocas el tapón y nivelas el depósito auxiliar y listo depurado.

algo así mira:

[Juanca Gt]

Jóvenes dejen de andar arrancando sus motores tanto tiempo sin tapón, no es recomendable!!!

Se van a quemar la cara en una de esas o van a calentar el motor!!!

Ustedes creen que el tapón es solo para que no se salga el refrigerante del radiador de seguro.

Además unas microburbujas no afectan y salen solas con el uso!!
A diferencia de algunos motores que les queda aire equivalente por decir algo a medio litro de "agua"; eso si puede resultar peligroso.
Pero también depende del volumen de "agua" que utilicen los hace mas propensos a quedarse con aire en el sistema.