Problemas con frenos de subaru 78

[A. Gonzalez]

Buen día amigos tengo un clavo con mi suba viejita resulta q hace dos semanas como parte del proceso de restauración de la viejita cambie orines en una mordaza y todo bien al día siguiente camino al trabajo el pedal se iba al fondo aunque frenaba bien. Al llegar al trabajo revise y se había quedado sin líquido, uuuta dije que honda revise la mordaza y nada al salir del trabajo revise minuciosamente y vi que la central estaba tirando liquido.

Desarme y al sacar el émbolo el último empaque se había roto ni modo había q hacer algo ya que la uso en el trabajo, compre kit de reparación senkei para bomba nabco(embolo y válvulas) cambie una mordaza y las auxiliares trasersas(usaditas) al instalar me costo un coyol que la central agarrara presión y empezara a mandar líquido a la tubería.

Total lo conseguí y aparentemente todo bien y al día siguiente fue al chance y a medio camino se embrecaron las cuatro ruedas como la gran puta le hice huevos ese día al siguiente revise y me di cuenta q como también cambie el boster no le quite la graduación al pin que empuja la bomba central y lo deje como el anterior pero el pedal bajo casi al fondo y Frenando pura mierda.

Total el fin de semana por consejo de un cuate le metí pisto y compre una central nueva y las auxiliares traseras al desarmar encontré fuga en las mordazas seguro por las calentadas cuando se embreco que fueron varias veces y ahuevo cambie orines gradúe ruedas traseras y sangre en X pero nel le di cuatro vueltas sangrando y nada el pedal sigue igual como la gran puta me doy cuenta que no debí gastar tanto pero en fin.

Si alguien me pudiera techar la mano o sugerir algo les agradecería mucho

[jose conde]

buen día en las margueras de freno ojo no en las tuberías ponele un bais grip no se si así se escribe pero ha-celo rueda por rueda apretalo y probas si el pedal te queda normal, lo pones en una y apachas el pedal de freno si sigue igual lo pones en otra rueda, porque en alguna rueda no sella bien

[A. Gonzalez]

Iniciado por jose conde

buen día en las margueras de freno ojo no en las tuberías ponele un bais grip no se si así se escribe pero ha-celo rueda por rueda apretalo y probas si el pedal te queda normal, lo pones en una y apachas el pedal de freno si sigue igual lo pones en otra rueda, porque en alguna rueda no sella bien

Gracias voy a seguir probando haber si encuentro la solucion hoy que venia bajando de Carretera se embrecaron las traseras y venia tirando humo de las ruedas.

[jose conde]

no tiene bomba compensadora atras

[AnduuG]

Mira lo principal es de ver si sacaste la central, cebaste antes de instalar?
Y lo que decia conde es cierto. Aunque en vez de usar el vice, colocale un tornillo a la entrada de la tubería, osea, quitas tubería y probas con el tornillo.
Si el pedal se mantiene el clavo es en tuberías o mordaza. Si no, ya sabes por donde empezar

[A. Gonzalez]

Iniciado por jose conde

no tiene bomba compensadora atras

Iniciado por AnduuG

Mira lo principal es de ver si sacaste la central, cebaste antes de instalar?
Y lo que decia conde es cierto. Aunque en vez de usar el vice, colocale un tornillo a la entrada de la tubería, osea, quitas tubería y probas con el tornillo.
Si el pedal se mantiene el clavo es en tuberías o mordaza. Si no, ya sabes por donde empezar

Gracias la verdad lo que hice fue colocar la Principal sin la tuberia y llene de liquido mientras yo tapaba la salidas de liquido un cuate bombeaba para hacer salir el aire del cilindro.
Con forme fue saliendo coloque la tuberia y luego empece a sangrar el resto del sistema como mencione antes en X.

Lo que lleva atras es un sistema mero raro pero atras solo llega la tuberia directo a las bombas

[AnduuG]

Iniciado por A. Gonzalez

Gracias la verdad lo que hice fue colocar la Principal sin la tuberia y llene de liquido mientras yo tapaba la salidas de liquido un cuate bombeaba para hacer salir el aire del cilindro.
Con forme fue saliendo coloque la tuberia y luego empece a sangrar el resto del sistema como mencione antes en X.

Lo que lleva atras es un sistema mero raro pero atras solo llega la tuberia directo a las bombas

Deberías de desconectar adelante. Y bombear hasta que tenga presión. Eso sería cebar.
Ya después, si la cosa rara que decís es una T no importa. Ahora si tiene grifo, es una compensadora. Después de eso procedes a purgar como debe de ser

[A. Gonzalez]

buena onda voy a seguir viendo pero definitivamente atras no hay mas grifo de cebado que el de las auxiliares pero sigo en la lucha buenisima onda

[slayer12.1]

subi una foto de ese sistema raro de atras del carro