*-*Detail:Mercedes Benz C320 v.Clear Coat Ceramico*-*

[Leví]

Que tal amigos, les quiero contar que hace un par de semanas trabaje un precioso Mercedes Benz C320.


La verdad quede encantado con ese carro, el color es como un "gris azulado", y el interior ni se diga.

Advertecia: Este thread contiene información sobre el sistema de pintura en Mercedes Benz, NO son solo fotos


Lo particular de este Detail (como varios se habrán enterado por medio de la fan page) mi amigo edmundo8885 llegó durante los 3 días a tomar fotos de todo el proceso del Detail.

Aunque en threads anteriores, siempre me he caracterizado por utilizar muchas fotos de "lo mismo" sdflkja En esta ocasión decidí mejor dejarle ese chance a alguien que es bueno haciendo eso..... tomando fotos. Asi yo me dedico a lo mío

El Mercedes Benz C320 es modelo 2004, y es a partir de este año (2004) que Mercedes Benz introduce en su línea de producción el Clear Coat (transparente) cerámico, el cual es curado (secado) en hornos.


Como muchos sabrán, hacer correcciones de pintura en estos carros es muuuuuuuuuy difícil, dado que la pintura es sumamente "dura" y lograr corregir los swirl marks es un dolor de cabeza.

Corregir scratches y rds y severe scratches....PEOR!!!!


Aca les dejo un quote de PPG

CeramiClear Clearcoat
PPG's CeramiClear® clearcoat was the first clearcoat to use nanoparticle technology to achieve a previously unattained level of scratch, mar, and etch resistance.

This patented technology creates a hard, silica-like surface that provides superior resistance to damage caused by day-to-day use, car washes, and environmental hazards such as acid rain and tree sap.

El fin de la tecnología en el clear coat ceramico es crear una "barrera" mucho más "dura" contra los micro arañazos, los lavados rutinarios, lluvia acida, etc.

Pero al mismo tiempo esta dureza, dificulta el proceso de corrección de pintura.


Pase alrededor de 4 horas, tratando de encontrar la combinación perfecta, dado que siempre cada panel es diferente, sumado a eso que el color es muy difícil de trabajar ya que cuesta mucho encontrar los swirls.



Para empezar les dejo un video con todo el review de lo que le hicimos al Mercedes

YouTube

YouTube

Bueno empecemos pues, a medida que vaya publicando las fotos iré explicando el proceso. Espero les guste y podamos todos aprender un poco.

Este es wash mitt que acabo de comprar, esta hecho de piel REAL de CORDERO de Merino de Inglaterra



El wash mitt esta hecho de lana geniuna de cordero, que hasta trae "monte" o restos de "plantas" de los campos donde vivían.



¿Porqué es importante usar un wash mitt y no una esponja?


La razón es bastante sencilla, les dejo una imagen que lo explica mejor




Es por eso que el Wash Mitt es más seguro, ya que "absorberá" todas las partículas hacia el centro, escondiendolas, reduciendo así el riesgo de rayar la pintura.


Aca en esta foto pueden ver la diferencia entre un wash mitt "convencional" y uno profesional





Empecemos pues
























¿Qué les parece hasta el momento?




Pd. posteen..... así no cuesta que carguen todas las fotos....

[Leví]

La pintura de este carro casi no tenia swirls......... lo que tenia era ...SCRATCHES.....Y SEVERE SCRATCHES.....

probablemente de algún pulido anterior los rastros dejados por maquinas anteriores estaban horribles...

[Leví]

Cuando uno esta en busca de una combinación para corregir pintura entra muchos factores que se deben tomar en cuenta como por ejemplo:


1. Tipo de pintura a corregir (mono capa, bicapa) Pintura original, es repintado, etc.
2. Estado de la pintura
3. Tipo de polish
4. Pad
5. Downward pressure
6. Velocidad
7. Tiempo de trabajo del polish
8. Tiempos de lubricacion...


etc, solo por mencionar algunos.






hay gente que cree que solo es de agarrar un pad y una pasta para todo el carro y ahí "sale"




Es por eso que digo que a mí siempre me toma horas encontrar la combinación que busco.











...continua,,,

[edmundo8885]

Creo que voy a subir algunas a la fanpage de edphotography también . Se vienen el chingo de fotos ñlaskjdf bien bonito ese color.

[je007]

que lujo!!!

[beto91]

quedeawevo

P.D. mano como se llama ese brush o cepillo con el que lavas las llantas y aros?

[Archila]

Que buen chance vos, subi mas fotos!

[Leví]

Iniciado por beto91

quedeawevo

P.D. mano como se llama ese brush o cepillo con el que lavas las llantas y aros?

Se llama "Detailer's Brush" es marca Swissvax

Bueno sigamos pues ....


Aca están algunos de los materiales y productos que uso... el 98% de TODOS los productos y herramientas que uso son comprados en el exterior. Desde Usa hasta Inglaterra.







Aca esta Cristian... el nuevo "pupilo" dslkfja








La pintura es durísima!!!

[Puro Racing]

mas

[jorgin]

vos yo espero algun dia poderte llevar mi carro

[Leví]

Aca hay una foto de como iba quedando el interior.




Si alguien cree que es es "sombra" esta equivocado, eso es mugre dslk




Estas ultimas 2 fotos del interior las tome yo con mi iPhone.... porque edmundo 8885 no había llegado dlskfja


No son fotos profesionales... pero creo que la imagen se entiende..

"Así es como se ve la esquina de la butaca del Mercedes Benz cuando es aplicado el Tratamiento especial para cueros de Vitamina E "



Ahora un 50/50


See the difference???




estas fotos ya no las tome yo sdjf

[jacko2]

Iniciado por jorgin

Vos yo espero algun dia poderte llevar mi carro

x10000

[gabo]

*

Mijo que pro se ve su trabajo con el uso de una camara profesional...

Shhhhhhhhhhhhhh ya va agarrando un next phase este su "bisne" mijo, y solo buenas ranflas ha tenido en sus manos, sin pajas que los mas humildes han sido el maximus y el rex (si es que algo le hizo) ñlkasjdflñjasdlñfjsañldflñsadflñsadlñflñsadflñasdñ ñlsadfas

Lo felicito mijo

De hecho por alli necesito un tip, se recuerda de la coli que me vendio? Puede decirme de que manera la aplico con la que obtuvo el mejor resultado? Le hice un trabajito a mi ranfla durante las celebraciones del 15 y me quede con esa incognita papa.

[puma gte]

nice

[Fer]

de lujo!

[Helios]

Que buen trabajo... exitos vos.

[Leví]

Iniciado por jacko2

x10000

Iniciado por gabo

*

Mijo que pro se ve su trabajo con el uso de una camara profesional...

Shhhhhhhhhhhhhh ya va agarrando un next phase este su "bisne" mijo, y solo buenas ranflas ha tenido en sus manos, sin pajas que los mas humildes han sido el maximus y el rex (si es que algo le hizo) ñlkasjdflñjasdlñfjsañldflñsadflñsadlñflñsadflñasdñ ñlsadfas

Lo felicito mijo

De hecho por alli necesito un tip, se recuerda de la coli que me vendio? Puede decirme de que manera la aplico con la que obtuvo el mejor resultado? Le hice un trabajito a mi ranfla durante las celebraciones del 15 y me quede con esa incognita papa.

gracias compoy del diteil sdfkj

Iniciado por puma gte

nice

Iniciado por Fer

de lujo!

Iniciado por Helios

Que buen trabajo... exitos vos.

gracias...







Yo hice el proceso de corrección de pintura en todo el carro. Luego para las siguientes "Stages" hicimos relevos.... siempre bajo mi supervisión.

La elección del pad y polish en esta "Stage" era únicamente para mejorar reflejos y dar profundidad de color. La abrasividad del polish y pad es de las más bajas.

[gusar]

Excelente!

[TonyGT]

simplemente un excelente trabajo

felicitaciones vos

[Leví]

[gabo]

Vos compoy del diteil, haceme la palita alli con mi preguntita pues papa... Solo para que pueda "coronar" esa vuelta de la mejor forma posible mijo No me abandones mijo! asldñkfjñlasdjflñasdlñfslñadf

[Leví]

Iniciado por gabo

Vos compoy del diteil, haceme la palita alli con mi preguntita pues papa... Solo para que pueda "coronar" esa vuelta de la mejor forma posible mijo No me abandones mijo! asldñkfjñlasdjflñasdlñfslñadf

dskljfalkafs


Mira para que la cera obtenga mejores resultados, primero que nada asegurate de tener tu carro BIEN lavado. Si la toalla de secado te queda sucia luego de que hayas terminado de secar, quiere decir que no lavaste bien el carro.

Luego clay bar, y por ultimo ten e mucho cuidado a la hora de aplicar la cera, que esta no sea aplicada en los empaques pues quedan blancuzcos.

Por otro lado, para lograr una mejor reflectividad, es necesario que el capo, techo, y baúl (partes "planes") sean encerados con movimientos horizontales... de atrás hacia adelante.


Las partes "verticales" deberán ser enceradas con movimientos "verticales" ... de arriba para abajo.


Lo ideal sería darle dos capas a todo el carro, pero si no tenes tiempo, por lo menos deberías de darle 2 capas al baul, techo y capo; que es donde más rayos ultravioleta van a recibir.


Espero le haya ayudado en algo compoy....dsfa















¿Qué les parece hasta ahora?


Posteyen para que no cueste que carguen todas las fotos skldjf

[Fer]

Mire cuate abusando de su confianza!
Tenes una foto donde le estas mostrando alguna tecnica al chavo que te ayude!
Estoy armando una presentacion donde quiero representar el dar confianza y que mejor ejemplo!

me contas.

[uAiO$$]

shhhhhhhhhhhhhhh.......................

[Archila]

Que bonito va quedando, que buen chance!!!!