que significa esto?

[HOMIE]

q onda, fijense q queria comprar unas candelas bosch platinum ir fusion, q son de platino e iridium y me aparece esto en las caracteristicas de compatibilidad

Volkswagen
All
2005
2.8L V6
Iridium And Platinum Plug
IR FUSION~DO NOT GAP - GAP IS NOT ADJUSTABLE~ATQ ENG
Volkswagen
Beetle
1998-2000
2.0L L4
Iridium And Platinum Plug
IR FUSION~DO NOT GAP - GAP IS NOT ADJUSTABLE
Volkswagen
Golf
2001
2.0L L4
Iridium And Platinum Plug
IR FUSION~DO NOT GAP - GAP IS NOT ADJUSTABLE
Volkswagen
Jetta
2001
2.0L L4 AEG
Platinum Plug
IR FUSION~GL
Volkswagen
Jetta
2001
2.0L L4 AVH
Platinum Plug
IR FUSION~GL

queria saber q significaba eso: ~DO NOT GAP - GAP IS NOT ADJUSTABLE

gracias de antemano

[Bullitt]

el gap es la separacion entre el electrodo, cada fabricante pide X gap para la candela.. en el Mustang o Camaro por ejemplo, recomiendan la NGX TR-55 con gap de .054" , cuando metes oxido o boost, es mejor tener el gap mas cerrado (.030" por ejemplo), pero yo no compraria de iridio o de platino si el fabricante no me lo recomienda, yo uso lo que dice el fabricante.

con esto ajustas el gap

[Bullitt]

y aqui estan ajustando el gap con las hojas que puse arriba

[HOMIE]

enotnces las candelas le hacen al carro o no? me van a servir como deben? q recomendas?

[Bullitt]

Iniciado por HOMIE

enotnces las candelas le hacen al carro o no? me van a servir como deben? q recomendas?

yo usaria las que dice el manual, siempre son mejores.. yo creo que terminas gastando mas en otras que si es que hay diferencia, te darian 2hps o algo asi que ni se siente..

[HOMIE]

esque no se cuales dice el manual, suponete en bosch cuando puse mi carro, modelo, año y todo me dio ese numero de parte pero ahora q esta viendo en amazon la compatibility chart me tope con esto...

me recomendas q las compre o no?

[The-Saint]

Iniciado por Bullitt

el gap es la separacion entre el electrodo, cada fabricante pide X gap para la candela.. en el Mustang o Camaro por ejemplo, recomiendan la NGX TR-55 con gap de .054" , cuando metes oxido o boost, es mejor tener el gap mas cerrado (.030" por ejemplo), pero yo no compraria de iridio o de platino si el fabricante no me lo recomienda, yo uso lo que dice el fabricante.

con esto ajustas el gap

muy bien explicado

[W3zt]

Iniciado por Bullitt

el gap es la separacion entre el electrodo, cada fabricante pide X gap para la candela.. en el Mustang o Camaro por ejemplo, recomiendan la NGX TR-55 con gap de .054" , cuando metes oxido o boost, es mejor tener el gap mas cerrado (.030" por ejemplo), pero yo no compraria de iridio o de platino si el fabricante no me lo recomienda, yo uso lo que dice el fabricante.

con esto ajustas el gap

Eso es ayuda .

[IsRa_RX]

tambn se puede ajustar el GAP con un calibrador de hojas!!

[W3zt]

Iniciado por IsRa_RX

tambn se puede ajustar el GAP con un calibrador de hojas!!

Alli esta es el mas grande solo que es especial para candelas, vos talvez te referis al calibrados de valvulas que por lo general todos usamos.

[HOMIE]

entonces, las candelas esas le hacen o no le hacen, el gap no se lo pienso modificar si eso es a lo q eso refiere

[W3zt]

Nel.... si son las que decis que comprastes ni las toques.

[HOMIE]

asi como vienen si le hacen enotnces, yo no le modificaria nada!

[Skale311]

Lo mejor q podes hacer con las candelas es marcarlas para que el lado abierto, quede viendo hacia el motor

[W3zt]

Simon pero asegurate que sean las que te esta recomendando el fabricante, porque si son de opcion si tenes que buscar el ajuste del gap....

[W3zt]

Iniciado por Skale311

Lo mejor q podes hacer con las candelas es marcarlas para que el lado abierto, quede viendo hacia el motor

que como .

[Skale311]

Iniciado por W3zt

que como .

osea, siempre utilizar las q indica el fabricante

tratar de dejar el lado abierto de la candela, viendo hacia dentro del motor

[chepe GSR]

lo que entiendo es que a esas no les tenes que modificar el gap. me imagino que se deben de dañar. o algo por el estilo. si esas son las mejorcitas y son para tu carro solo compralas y ponelas.

[W3zt]

Iniciado por Skale311

osea, siempre utilizar las q indica el fabricante

tratar de dejar el lado abierto de la candela, viendo hacia dentro del motor

Fijate que no es para entrar en contradicciones pero no te capto, porque las candelas tienen una sola posicion de instalacion. osea ni pachiver las podria poner alrreves....

[Skale311]

Iniciado por W3zt

Fijate que no es para entrar en contradicciones pero no te capto, porque las candelas tienen una sola posicion de instalacion. osea ni pachiver las podria poner alrreves....

tenes razon, pero tenes q hayar la manera de enrroscarla perfecto

es un mito, pero en cierta parte tiene un poco de logica......

[W3zt]

Iniciado por Skale311

tenes razon, pero tenes q hayar la manera de enrroscarla perfecto

es un mito, pero en cierta parte tiene un poco de logica......

jajajaja..... ta bueno para salir un poco de la rutina .

[Skale311]

Iniciado por W3zt

jajajaja..... ta bueno para salir un poco de la rutina .

ya tu za....

si tuviera como graficarlo seria mas facil

[arthur]

jovenes, miren, segun yo el gap de las candelas se mide con ficha, pues es mejor y mas fácil.
y si es mejor siempre usar las q el fabricante recomienda!!

[CoupeVtec]

Iniciado por Bullitt

cuando metes oxido o boost, es mejor tener el gap mas cerrado (.030" por ejemplo), pero yo no compraria de iridio o de platino si el fabricante no me lo recomienda, yo uso lo que dice el fabricante.

¿esto es para que no exista pre-ignición? porque con el gap cerrado, perdes magnitud en el arco-chispa, con lo que pudiera haber una menor explisión. en cotraposición, si se tiene un amplificador del voltaje, podes poner un gap mayor, para que el arco-chispa sea mayor y consigas mejor conbustión.... no se si toy mal?

[chepe GSR]

ahi esta la info de lo de la posicion de candelas

http://www.ultimateresourceguides.co...-freemods.html

es para hondas pero aplica para todos los carros.

lo del gapping metanse a hacerlo pero con candelas baratas.