Hablando de llantas para motos (opiniones)

[Biohazard]

Iniciado por goldman

La numero 1 te recomendaria quedas de perlas, eso si no te van a durar tanto como las que tenes pero sera mejor en todo aspecto(hablando de compuesto), la moto no te quedaria chaparra ya que por ser mas ancha el equivalente del alto es bastante similar al original (ese segundo numero es un porcentaje del ancho de la llanta) entre mas ancha mas alta no es la misma altura una llanta 195-50 a una 215-50 (la segunda sera mas alta por ser mas ancha)

cabal por eso tengo la primera opción.. en estas micheline y ya vi varios vídeo sobre el cambio de perfil y no afecta en nada ... es mas te da mas precisión un perfil mas bajo ..

[pedrojulio]

La r3 que tengo traía esas michelín pilot street, la verdad nada que quejarme, tienen buen agarre aunque en lluvia yo no suelo exigirles demasiado ya que manejo con más respeto.

Ahora mismo ya van por 14,000 kilómetros recorridos y no tienen mayor desgaste, quiza las cambie más por tiempo que por otra cosa el otro año, pero considero que tienen un buen balance entre durabilidad/agarre.




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[Biohazard]

yo tenia dudas en cambiar el perfil a uno mas bajo pero me tope con esto.. creo que aplica en ambas llantas.. carro y de moto

Las llantas de bajo perfil son más duras que sus hermanas de alto perfil y esa rigidez evita que se deformen en curvas y al frenar; es decir, buscan darle al conductor un vehículo con mejor comportamiento en curvas y mejor frenado a altas velocidades y en ambientes exigentes, como el de las pistas. Además, las llantas de bajo perfil permiten usar rines más grandes que a su vez, dan cabida a discos de frenos de mayor tamaño, mejorando aún más el frenado.

[jorgekox]

Iniciado por Biohazard

yo tenia dudas en cambiar el perfil a uno mas bajo pero me tope con esto.. creo que aplica en ambas llantas.. carro y de moto

Las llantas de bajo perfil son más duras que sus hermanas de alto perfil y esa rigidez evita que se deformen en curvas y al frenar; es decir, buscan darle al conductor un vehículo con mejor comportamiento en curvas y mejor frenado a altas velocidades y en ambientes exigentes, como el de las pistas. Además, las llantas de bajo perfil permiten usar rines más grandes que a su vez, dan cabida a discos de frenos de mayor tamaño, mejorando aún más el frenado.

bajo esos principios, aun no se como en formula 1 siguen utilizadon esas llantas tan gordas

[Biohazard]

Bueno mucha gracias a todos por sus comentarios .. ahora la pregunta tengo una diferencia de 100 quetz. en ambas llantas ya cotizando instalación y válvulas nuevas
pero no se por cual decidirme ambas son buenas

Dunlop - FPK o Michelin - RT

[d3vilish]

Iniciado por Biohazard

Medidas que utiliza la moto
80/100/17 delantera
100/90/17 trasera


En Repuestos total

Opción 1 (esta es mi primera opción. Pero tengo dudas por el perfil que es muy bajo ) la moto se mirara bien chaparrita

Michelin Pilot Street 90/80/17 Del – 342.50
Michelin Pilot Street 110/80/17 Tras – 465.00
Comprando ambas 636.25

Pues con lo del perfil, pienso que no sea tanta la diferencia ya que ese número indica la altura en porcentaje del ancho de la llanta. Tu moto usa 100/90 por lo que su altura es 90% de 100mm que en ese caso son 90 mm. y la que te ofrecen es 110/80 lo que indica que la altura es 80% de 110 que serían 88mm. Entonces la diferencia de altura al final solo es de 2mm así que no debería de ser gran diferencia.

[WillE30]

alguien sabe donde puedo conseguir llantas pirelli?

[recharger]

Iniciado por WillE30

alguien sabe donde puedo conseguir llantas pirelli?

recuerdo que en VRC vendian no se si aun comercializan esta marca