Ayuda Levantar VW MK1 84'

[orgalindo]

Iniciado por Rieper

Y entonces el fin de semana hiciste algo??? ?

Yo limpie 1/2 valvulas alkdfjalskjfsadlkfj solo limpie el lado derecho.



y ese que mostras esta puesto en un vocho :o que de ahuevo. Tengo que abrir un thread sobre bobinas para ignicion derrepente me ayudas (es thread old school)

Cabal alli puse el kit para tu vocho, a mi me encantan los carros viejos, ya tuve 2 corollitas una 71 y un 79, 2 starlets un 81 y un 84, un bertone x1/9 75 rodado motor 1.3, celica 83 con motor 22R, sentras 83, 90,91, un sunny 90, datsun 100A, el Golfito 79, en fin puro museo, tanto carro viejo.

[J.Nicastro]

Iniciado por Bertone X1/9

Sale mejor por galón. Te hará falta bastante.
Talvéz gastás más al pirncipio pero trae muchiiiisimo más y más fácil de aplicar con brocha. Y si vás a trabajarlo vos, te conviene tener para más adelante. El que yo he usado es el "HS Purple Blaster" y es muy bueno, todo parece nuevo después.
(Poné fotos ya limpio)

No olvidés bajar el manual!!! Y leelo Tooodo!!!

Ya conseguí el desengrasante, en cemaco me costó Q60 y cabal es el galón como decís. Por cierto, facilita bastante el trabajo así. Ya subo fotos...

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[J.Nicastro]

Iniciado por Bertone X1/9

Echale el aceite que diga el manual del fabricante para la temperatura ambiente de Guatemala o donde vivás.

En un foro de GTI encontré esta gráfica para el '84.
Según esta el más indicado podría ser el 15W40.
Siempre verificá lo que diga tu manual.

Gracias, voy a leer ya tengo unos manuales, a ver que dice y a cotizar...

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[J.Nicastro]

Iniciado por Bertone X1/9

Acá hay un manual de la inyección Bosch K-Jetronic:

http://www.dmcnews.com/Techsection/B...chtech-12d.pdf

Gracias bro... Descargando.....

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[J.Nicastro]

Iniciado por orgalindo

Que lindos recuerdos esos, toda la paridera que tuve con los mecanicos con ese carro solo que el mio era 79, al final como dicen los jovenes por aca, yo le meti mano, ya me habian hecho bajado los mecanicos con la mecanica del motor, ya les habia contado algo de ese carro.

A mi en Audiel me chingaron mi inyección, problemas en el dosificador, luego en la bomba de inyección, en fin me recomendaron que por tanto clavo mejor lo volviera carburado. Al igual que vos fue de mis primeros carros y ya le habia metido mucho dinero, me anime a leer y lo volvi carburado. El proceso fue quitar toda la inyección, en los agujeros de los inyectores le puse unas fichas con poxipol para sellar, le consegui un maniful de admisión de un jetta de los viejitos, en europea consegui el adaptador para ese maniful para ponerle un carburador PIT34, una bomba de gasolina electrica de unas cuadraditas , selle el retorno de combustible al tanque, como estaba probando el tope del cable para el carburador se lo puse con un tope de cable de frenos para bicicleta.

Que rico senti cuando el carro arranco, como es bien facil la graduación de ese carburador le llegue rapido al rollo. De esa forma lo anduve cargando bastante tiempo, ya sintiendome chichudo fue a repuestos Hamburgo con don Hugo y me vendió un carburadoron que el habia usado en su GOLF celeste que corria, y me dijo que hacerle y disfrute ese carro como jalaba de rico ya con ese carburador.

Suerte y que bueno que deseas hacerlo vos, me recuerdo de un vecino que pasaba ofreciendome una cajita de fosforos cada vez que me miraba metido en el carro, hasta que me anime a decirle que esa cajita se la metiera entre el trasero, ya era mucha chingadera. Ya cuando lo tenia paradito y lo andaba usando recuerdo que pasaba enfrente de la parada del bus y para ponerlo mas bravo siempre habia algun conocido y le ofrecia jalon menos a el.

Consegui un tu juego de llaves de corona y torx las vas a necesitar para desarmar. En clavos eléctricos mejor si se lo llevas a alguien que conozca el carro para que no te hagan gastar por gusto, en la zona 12 hay varios talleres que se dedican a esos clavos, menos talleres Aleman, alli jamas vayas.

Ya te comento Rieper y Bertone limpia bien la nave antes tanto de motor como de adentro, le vas a tomar cariño cuando vayas viendo lo que hay abajo de toda esa mugre, mas emocion te va a entrar.

Suerte compañero.

Buenisima onda por tu mensaje, me levantaste el ánimo. El fin de semana lo moví a la casa en donde estoy alquilando. La familia de mi esposa vive justo a la par, ellos me la alquilan pero no me dan parqueo así que le pedí favor al vecino de enfrente que me dejara parquearlo allí porque el no tiene carro.
Lo tuve que empujar, nadie me ayudó solo mi pobre viejo me hechó la mano y justo después la familia de mi esposa empezó a burlarse y a criticar la "basura" que había llevado a la colonia y hasta querían que lo volviera a sacar de allí porque según ellos no sirve para nada .
Al final comenze a desarmar y limpiar, empezé por el interior para agarrar ánimos para el motor...
Me encontré con varias sorpresas.. Ya subo las fotos...

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[J.Nicastro]

Iniciado por Rieper

QUe carburador pusiste despues?? Webber? yo cargo un 34 pict 3 chino ahorita en la cuca y jala decente, esta semana pongo headers

Vos sabes lo que es meterle mano a un carro!!!! ja!! esa sensacion de:

NO QUE NO PUES PIZADOS?????? COMPRAR ES FACIL REPARAR ES PARA GENTE CABRONA.


No tiene precio.




Animo compadre

Espero poder decir eso pronto yo también!

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[J.Nicastro]

Iniciado por Mac user

que recuerdos con los MK1, eso que dicen de que es mejor volverlo carburado, es restarle potencia, esas inyecciones son de lo mejor, solo hay que saber ponerlas a punto, las piezas se consiguien, nada del otro mundo, la mayoria no saben y por eso se complican con esa inyeccion, de hecho yo pase de carburador a inyeccion mecanica, con esa corri casi 3 años, me dio tantas alegrias esa inyeccion......

Pues como decía, sinceramente me gustaría dejarlo original... Espero poder aprendérme el manual de esa inyección y tratar de que me funcione sin problemas... Gracias men.

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[J.Nicastro]

Perdón por contestar tarde, pero me la he pasado metido en el rabbit.
Como escribí anteriormente, decidí empezar por lo mas "fácil": limpiar el interior. Quité los sillones, los cinchos, varios plásticos y me quedé solo con el piso.
Al quitar la alfombra del piso me topé con una especie de plástico que lo recubría pero estaba como tostado y todo rajado (ver fotos) así que lo tuve que quitar.
También descubrí un par de oyos en el piso por el óxido que tiene en esas areas, eso me preocupa. Tengo que ver como reparar eso. Que shukeria Hahaha hasta una pajilla de 1984 me encontré...

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[Rieper]

Va para largo este thread!!! REviviendo momias asd;flkjasdfsdalkj

Ni peles a la mara que critica, todo mundo quiere limpio y brillante sin gastar vos segui no les pongas coco.

ya empezaste ahora a terminar compadre.

[J.Nicastro]

Iniciado por Rieper

Va para largo este thread!!! REviviendo momias asd;flkjasdfsdalkj

Ni peles a la mara que critica, todo mundo quiere limpio y brillante sin gastar vos segui no les pongas coco.

ya empezaste ahora a terminar compadre.

Sii cabal, reviviendo momias
Solo que esta momia es sexy .
Buena onda, seguire subiendo fotos del proceso...

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[Bertone X1/9]

Saludos, ¡Vas Bien!
¡¡Echale Baygón a la araña de la foto, que te va a picar!!! lakflkajlkafj

No te preocupés mucho por los hoyos del piso. En cualquier taller de enderezado te lo arreglan mientras esperás. Yo hice así con el Bertone. Mientras esperaba, hicieron los parches y los soldaron.

Ese como plástico que está bajo la alfombra es chapopote. Retirá todo el que esté cerca de donde vayás a soldar el piso porque es muy combustible. Si después de reparar querés ponerle algo similar, también en Cemaco venden un "Undercoat" que es un chapopote. Este ayuda con la corrosión.

[Rieper]

Iniciado por J.Nicastro

Sii cabal, reviviendo momias
Solo que esta momia es sexy .
Buena onda, seguire subiendo fotos del proceso...

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como va el motor?? ya tenes bateria??

[J.Nicastro]

Iniciado por Bertone X1/9

Saludos, ¡Vas Bien!
¡¡Echale Baygón a la araña de la foto, que te va a picar!!! lakflkajlkafj

No te preocupés mucho por los hoyos del piso. En cualquier taller de enderezado te lo arreglan mientras esperás. Yo hice así con el Bertone. Mientras esperaba, hicieron los parches y los soldaron.

Ese como plástico que está bajo la alfombra es chapopote. Retirá todo el que esté cerca de donde vayás a soldar el piso porque es muy combustible. Si después de reparar querés ponerle algo similar, también en Cemaco venden un "Undercoat" que es un chapopote. Este ayuda con la corrosión.

sii algo así parece, como chapopote solo que tieso y viejo... Voy a averiguar allí cuanto cuesta. Lo bueno es que mi esposa trabaja en cemaco y me puede conseguir un descuentito hehehe

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[J.Nicastro]

Iniciado por Rieper

como va el motor?? ya tenes bateria??

Ya ya la tengo es Bosh de 17 placas solo que la veo algo larga, solo la he medido pero creo que si cabe. Voy a conseguir una foto

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[Rieper]

Iniciado por J.Nicastro

Ya ya la tengo es Bosh de 17 placas solo que la veo algo larga, solo la he medido pero creo que si cabe. Voy a conseguir una foto

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anda proba jajajaj a mi me odian mis vecinos por que me pela la hora (y no tengo escape) alsdkjfalkdfjalksdjjkdfs

[J.Nicastro]

Iniciado por Rieper

anda proba jajajaj a mi me odian mis vecinos por que me pela la hora (y no tengo escape) alsdkjfalkdfjalksdjjkdfs

Hahaha si, solo que tengo que conseguir los tornillos para sostener el starter que conseguí. Pero me da algo de miedo probar sin haber limpiado el tanque de gasolina....

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[Rieper]

Iniciado por J.Nicastro

Hahaha si, solo que tengo que conseguir los tornillos para sostener el starter que conseguí. Pero me da algo de miedo probar sin haber limpiado el tanque de gasolina....

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pues podes hacer una emodialisis y le pones otro tanque (un tambo de algo o un envase de 3 litros de coca cola) una vez tengas alli la manguera de la bomba, el tanque puede ser hasta un rotoplast mejor agua JAJAJA

[J.Nicastro]

Iniciado por Rieper

pues podes hacer una emodialisis y le pones otro tanque (un tambo de algo o un envase de 3 litros de coca cola) una vez tengas alli la manguera de la bomba, el tanque puede ser hasta un rotoplast mejor agua JAJAJA

Hahahaha va.. Voy a probar solo consigo los tornillos del starter

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[Bertone X1/9]

Iniciado por Rieper

anda proba jajajaj a mi me odian mis vecinos por que me pela la hora (y no tengo escape) alsdkjfalkdfjalksdjjkdfs

Ya me imagino un poporocho sin escape!! jajajajalksfajslñj

[Bertone X1/9]

Iniciado por J.Nicastro

Hahahaha va.. Voy a probar solo consigo los tornillos del starter

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Antes de darle el estartazo, mejor si lo movés a mano con una llave en la tuerca del cigueñal.

[slayer12.1]

a ese motor se le puede poner la culata oettinger, pero lo dificil es conseguir la culata

[Rieper]

Iniciado por slayer12.1

a ese motor se le puede poner la culata oettinger, pero lo dificil es conseguir la culata

Conta mas...

[Puro Racing]

Iniciado por J.Nicastro

Hahaha si, solo que tengo que conseguir los tornillos para sostener el starter que conseguí. Pero me da algo de miedo probar sin haber limpiado el tanque de gasolina....

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sino estoy mal, esos traen tornillo de purgar en en tanque, podrias hecharle un poco de gas para que suelte un poco de la suciedad y asi lo vas medio limpiando

[orgalindo]

Iniciado por slayer12.1

a ese motor se le puede poner la culata oettinger, pero lo dificil es conseguir la culata

Aspiraba a ser como AMG para la meches solo que para VW. Es como encontrar una aguja en un pajar.

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Eso si es una bala el carrito, pero con lo que hay en el mercado y con poca plata se puede sacar bastante jugo a ese motor.

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[J.Nicastro]

Iniciado por Puro Racing

sino estoy mal, esos traen tornillo de purgar en en tanque, podrias hecharle un poco de gas para que suelte un poco de la suciedad y asi lo vas medio limpiando

De gas o gasolina??? O no importa??

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