Mal contacto en starter

[Coyote rider]

Jovenes ultimamente me ha estado dando clavo el starter de mi moto una KLR 650, el punto es que a veces si da de un solo toque y otras como dirian hay que hacerle con mañita es decir como que solo haria contacto en algun punto, la verdad desconosco el funcionamiento de los estarter, no me he animado a meterle mano porque no sabria que trastear, para los master en mecanica, que me recomiendan o que podria hacer, (bateria es nueva recien se la compre), sera que estara sucio o es necesario lleavarla con un electrico, de antemano slds.El Coyote

[chochobolocho]

Es mi parecer que tenes los carbones muy gastados y cuesta que hagan contacto

Hay otra cosa, esa moto utiliza un clutch de estarter, cuyo trabajo es engranar el starter cuando el motor esta apagado y liberarlo cuando el motor esta encendido para que no se dañe. Es recomendable chequearlo si no fueran los carbones el problema. Esta pieza se encuentra detras del bolante del alternador.

Tengo que preguntarte ¿Cuando das starter y no funciona el motorsito electrico simplemente no hace nada? ¿si hace un click? ¿se atranca? ¿gira libremente?

En el primer caso puede ser el selenoide, ese tiene que hacer click click cada vez que accionas el boton de starter, si no lo hace es porque no le llega corriente y en ese caso puede ser un falzo contacto en el suich o en los conectores. Que haga click no significa necesariamente que esta bueno, pero es asi en la mayoria de los casos. Lo mejor es medir voltaje.

En el segundo caso pueden ser carbones. Si el selenoide esta mandado voltaje, es decir que hace click pero no hay ningun trabajo debe ser porque si llega voltaje al motor electrico pero los carbones estan haciendo mal contacto. Nuevamente es mejor asegurarse de que llega voltaje.

en el tercer y cuarto caso puede ser el clutch de starter. Es facil revisarlo porque destapas la planta y detras del volante encontraras un engranaje, das vuelta al engranaje y para un lado gira libremente y para el otro gira con todo el conjunto del motor. Si no lo hace asi o si al lado que gira no lo hace suabe es porque esta malo.

[Coyote rider]

Iniciado por chochobolocho

Es mi parecer que tenes los carbones muy gastados y cuesta que hagan contacto

Hay otra cosa, esa moto utiliza un clutch de estarter, cuyo trabajo es engranar el starter cuando el motor esta apagado y liberarlo cuando el motor esta encendido para que no se dañe. Es recomendable chequearlo si no fueran los carbones el problema. Esta pieza se encuentra detras del bolante del alternador.

Tengo que preguntarte, si cuando das starter y no funciona, el motorsito electrico simplemente no hace nada, si hace un click o se atranca o gira libremente. En el primer caso puede ser el selenoide.
En el segundo caso pueden ser carbones.
en el tercer y cuarto caso puede ser el clutch de starter.

fijate chocho, que no hace ningun ruido, silencio total, tengo que estar moviendo el botoncito de un lado al otro y de ahi como que hace contacto y activa normal.

[chochobolocho]

ya edite y te puse arriba las posibles causas

[Coyote rider]

ok buena onda, al menos se por donde va el problema, te acordas que querias una ruta de terraceria y llegar al mar a hechar frias, ya conoci una.Luego te cuento de la ruta pa planificar un viajesin.

[chochobolocho]

orale yo tengo una KLR 650 tambien asi que podemos hacer un viajesin en doble proposito.

Mientras tanto quiero saber si sabes usar un tester y si la respuesta es positiva puedo decirte que debes medir y cual debe ser la lectrua

Por cierto, ¿que año es tu moto?

[Coyote rider]

Iniciado por chochobolocho

orale yo tengo una KLR 650 tambien asi que podemos hacer un viajesin en doble proposito.

Mientras tanto quiero saber si sabes usar un tester y si la respuesta es positiva puedo decirte que debes medir y cual debe ser la lectrua

Por cierto, ¿que año es tu moto?

nop y no tengo tester asi que pise, creo que la voy a llevar a un electrico al menos no me van a babosear, es 2003, el Fer dijo que queria ir tambien.

[lomz]

si queres te puedo echar la mano. solo que te la podria revisar el sabado en la mañana en z1 de mixco o si no voy andar por sn lucas la otra semana.

[JLBRIZ]

yo creo que va ser un falso contacto, lo mismo me paso con mi husqvarna.
Le presionaba el botón y nada de nada, que si un falso contacto en el switch

[arntur99]

Igual me paso con una WR, esa trae un como resorte que haces que el boton vuelva a subir, y ya estaba todo roto... solo fue de cambiarle el resortio

[Coyote rider]

Iniciado por lomz

si queres te puedo echar la mano. solo que te la podria revisar el sabado en la mañana en z1 de mixco o si no voy andar por sn lucas la otra semana.

Buena onda, te agradesco el apoyo, yo estoy en sancris , me quedaria nitido , el problemin es que , por mi chance me toca turno el sabado , solo el domingo en la mañana tengo libre , por si andas por estos lares o algo cerca, te buscaria.