Trabajo de bacheo también lo podría hacer el Ejército

[chronos]

Iniciado por Prensa Libre

Trabajo de bacheo también lo podría hacer el Ejército

El presidente Jimmy Morales advirtió este sábado que no se detendrá la inversión en carreteras, pese a los obstáculos jurídicos que tiene el ministerio de Comunicaciones para reparar los caminos.

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“Por primera vez lo voy a decir y ojalá que la ley me pueda amparar, si es necesario, voy a sacar al Ejército a las calles para hacer el trabajo de bacheo de los hoyos, si no me dejan trabajar de otra forma”, dijo, durante un discurso en la Plaza Central de Chiquimula.

Por procesos judiciales en algunas carreteras, la ley de Contrataciones o la del Presupuesto 2017, el ministerio de Comunicaciones no ha podido dar mantenimiento a cientos de kilómetros a nivel nacional.

“O lo hacemos, o lo hacemos (…) voy a necesitar el respaldo del pueblo”, añadió el gobernante.

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[Fullwave66]

jimmy tiene la culpa de que los diputados cerotes se amparen en los candados para no dejar ejecutar el presupuesto, saquen a ese cerote(sarcasmo hasta la mierda) asldfkasjklfdjlsakfkjdsafdsajlfdsakjfkjldsafdsa

[Koca18E]

Puta, mejor saquen a todos los pizados de las gaviotas y que con cadena y chicote en mano pongan a trabajar a toda esa bola de serotes mantenidos

[Fullwave66]

Iniciado por Koca18E

Puta, mejor saquen a todos los pizados de las gaviotas y que con cadena y chicote en mano pongan a trabajar a toda esa bola de serotes mantenidos

cuando putas, los tendrias que engrilletar para que no se escapen, y no pasarian ni 5 minutos y estarian vociferando los derechos humanos que los nenes no son esclavos para andar asi. sadflkasjfsaklfjdsaklfdjklsaf

[KREATYVYTTY]

Jimmy es una mierda, porque el ejercito no es para eso .. aslkdjfñklds asi diran .. whahhaah

[chronos]

Iniciado por Fullwave66

jimmy tiene la culpa de que los diputados cerotes se amparen en los candados para no dejar ejecutar el presupuesto ...

Por lo que he leido los "candados" se refieren a la deuda de arrastre (sin respaldo), el problema con la ejecucion es que los ministros no quieren aceptar responsabilidades, a sabiendas de que despues los van a joder (lo que no era costumbre) por haber "invertido" en anomalias (como es costumbre).

En sintesis, lo del presupuesto es una excusa mas, el primer an~o no se pudo hacer nada porque el presupuesto no lo aprobaron ellos (a pesar de que si participaron en las discusiones); el segundo, el presupuesto (aprobado por ellos) tiene "candados"

Me pregunto que impide que toda la gente que esta "descansando" en caminos y covial, salgan a reparar las carreteras (... si es por falta de equipo, que compren, acaso no es lo mismo que esta haciendo el ejercito)

[Zepelin]

Quien la cago fue el Sinibaldi

[Fullwave66]

Iniciado por chronos

Me pregunto que impide que toda la gente que esta "descansando" en caminos y covial, salgan a reparar las carreteras (... si es por falta de equipo, que compren, acaso no es lo mismo que esta haciendo el ejercito)

pues una sola cosa, que de eso no saben ni mierda, si arreglan algo va ser chapuz, la deuda de arrastre es otra cosa, y mientras no les paguen a los ejecutores lo adeudado ninguno va querer trabajar, pero alli ya es culpa de los diputados, no es culpa de los ministros, por que el billete para pagar alli esta y eso es justo que se lo paguen a los ejecutores.

los candados, en teoria son para que no haya corrupcion(ta bueno vos) entonces para que putas esta la contraloria de cuentas?? simplemente esa mierda de candados no debe existir, a menos que no existiera contraloria, que esos cerotes estan para controlar que nadie haga con el pisto micos y pericos, ahorita todos pizados por que mientras no se les pague a los ejecutores, nadie va arreglar las calles, por que quien les garantiza que les van a pagar.

lo del ejercito es hacerse pajas mentales, se llama cuerpo de ingenieros, pero de ingenieros no tienen ni mierda, si se refieren a ingenieria civil, ellos tienen todo eso para los desastres nada mas, pero ya vas que se van a tirar una carretera como lo haria un grupo de ingenieros civiles especializados.

en si, en guatemala los candados sirven unica y exclusivamente, para hacer mierda al gobierno de turno, asi de simple, y mas con morales que a pura verga lo quieren sacar adsflkasjflkdsafsa para que la gente se empute mas y lo quiera mandar a la mierda rapidito.

[chronos]

Iniciado por Fullwave66

... mientras no les paguen a los ejecutores lo adeudado ninguno va querer trabajar ...

Con los ultimos hallazgos, el les paguen el "adeudo" esta cada vez mas lejano.

Iniciado por Prensa Libre

Ley de contrataciones enfrenta a funcionarios y diputados

Mientras funcionarios y directivos de organismos descentralizados y de las municipalidades se quejan de los candados establecidos en la Ley de Contrataciones, impulsores de las reformas las defienden y aseguran que todo se debe a falta de planificación en los organismos.

Ejecutar las cajas chicas se ha vuelto un dolor de cabeza en el Congreso, mientras que en las municipalidades se quejan incluso de comprar “un chorro”. En su último discurso, el presidente Jimmy Morales pidió a sus ministros que no tengan miedo de ejecutar.

Todo ello por las sanciones derivadas de las auditorías de la Contraloría General de Cuentas (CGC), garante de la transparencia y la buena ejecución de los recursos del Estado y el cumplimiento de la Ley de Contrataciones.

Falta de planificación

Pese a las quejas, legisladores que promovieron los cambios y expertos en economía coinciden en que la mayoría de obstáculos han sido consecuencia de mala planificación de las diferentes entidades.

Para la diputada Nineth Montenegro, una de las autoras de las reformas del 2015 y 2016, existe incapacidad de los magistrados para hacer una planificación de sus compras.

“Lo que puedo detectar es que no hay capacidad de prever, no hay planificación estratégica a largo plazo en las instituciones. Refleja que hay improvisación e incapacidad para sus planes. Estaban acostumbrados a irse con la figura de compra directa”, manifestó la congresista.

Agregó: “Segeplán —Secretaría General de Planificación— está casi vacío porque no hay estudios de factibilidad de carreteras o de compras de insumos”.

Ricardo Barrientos, economista del Instituto Centroamericano de Estudios Fiscales (Icefi), hizo un llamado de atención a las entidades que han criticado los cambios. “Luego de las reformas del 2015 hubo quejas, así que se conformaron mesas de diálogo para modificar de nuevo la Ley, se invitó a todos los sectores; muchos llegaron a presentar sus molestias, y finalmente, en octubre del año pasado, se volvió a cambiar la norma. Si había algo que corregir debió ser en ese momento”, dijo.

Carlos Mencos, contralor General de Cuentas, dijo que los problemas que se han registrado en las entidades ejecutoras no se deben a que la Ley haya cambiado, y coincidió con la diputada Montenegro en que se trata de falta de planificación.

“No se sustituyeron los modelos tradicionales de compras; por el contrario, se agregaron nuevas formas, como la baja cuantía, el contrato abierto y la subasta inversa. Yo a veces me confundo un poquito porque se habla de que las modificaciones complicaron, pero no sé en qué sentido, no encuentro la razón para que digan que la ley anterior estaba mejor”, afirmó.

Mencos reconoció que la Ley de Contrataciones requiere ser mejorada. “Por ejemplo, se tiene que crear un capítulo especial para las compras de salud, pero en la actualidad se puede ejecutar sin problemas. Yo mismo me he sentado a explicarles a varios funcionarios”, detalló.

El diputado independiente Álvaro Velásquez aseguró: “El Gobierno se ha quejado de su inacción y mediocridad para ejecutar el gasto público, aún así creo que hace falta reformar la Ley y estoy seguro de que hay consensos dentro del Congreso”.

¿por qué hay temor?

El presidente Jimmy Morales pidió el jueves último a sus ministros que no teman ejecutar. “Y si nos llevan a la cárcel, que nos lleven, pero la historia nos lo va agradecer”, exhortó.

El temor por firmar adquisiciones o procesos de ejecución es prácticamente generalizado, de acuerdo con el tono de las declaraciones de tres ministros, y se da más entre los mandos medios, gente de carrera y encargados de compras, entre quienes más existe un ambiente de incertidumbre.

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Con honradez no hay temor

El ministro de la Defensa, Williams Mansilla, aseguró que los temores no deben existir si se hacen las compras como la ley manda y con transparencia. Afirmó que, en el estado de Sitio en Ixchiguán y Tajumulco, San Marcos, se efectúan compras por excepción, pero todas con fundamento.

“Si uno está actuando con principio, valores y honestidad, no hay que temer”, expresó Mansilla. Mencionó que se trata de tener actitudes responsables, pero hizo ver que incluso en su cartera podrían existir temores. “No podemos tampoco, por esos temores, no actuar, y dejar de tomar también ciertos riesgos que nos exige la población para llevarles la solución”, afirmó.

[roberto1961]

Que no chingue el jimmy, el ejercito esta para permanecer aplastado en sus cuarteles, y los mandos medios y altos para dedicarse al hueveo.

[BalajChanKawil]

Que pongan a trabajar a los cuques huevones que solo se la pasan encerrados en los cuarteles jugando fut, o barriendo banquetas con cepillo de dientes para que se tarden y se entretengan. Mejor que hagan algo util.

[oscaraaf]

" no a la militarización... "



un guerrinche fracasado adjfklñadsfadf

[chronos]

Iniciado por La Hora

Trasladarán a Defensa responsabilidad de reparación de carreteras

POR KIMBERLY LÓPEZ
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En vista de que el estado de Calamidad no fue aprobado por el Congreso, el Ejecutivo hará una transferencia presupuestaria al Ministerio de la Defensa para uso del Cuerpo de Ingenieros. Los recursos se utilizarían para bachear los caminos.

El ministro de Finanzas, Julio Héctor Estrada, explicó que se tiene contemplado un fortalecimiento para la autoridad de Caminos, dependencia del Ministerio de Comunicaciones, y del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, a cargo del Ministerio de la Defensa, para que estos últimos puedan hacer trabajos de forma inmediata y hacer bacheos en las carreteras.

Es probable que se fortalezca presupuestariamente, confirmó Estrada al ser consultado.

El Ministro explicó que el fortalecimiento presupuestario aplicaría tanto para Comunicaciones como Defensa, que son los ministerios que habrían sido facultados para realizar compras y contrataciones sin cotización ni licitación, en el estado de Calamidad.

No obstante, para el caso de Comunicaciones bastaría un ordenamiento interno de recursos, mientras que para Defensa sería necesario inyectar más recursos. Los detalles de esta transferencia aún están siendo analizados, dijo el funcionario.

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[chronos]

Iniciado por Prensa Libre

Bacheo militar es una acción improvisada

Cuadrillas del Ejército comenzaron el bacheo en la carretera de Escuintla a Siquinalá, pero expertos aseguran que para esos trabajos se necesita personal con experiencia, que garantice la durabilidad de las reparaciones.

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[chronos]

Iniciado por Prensa Libre

Chapuces evidencian incapacidad ejecutiva

Editorial

Patéticas y preocupantes son las escenas en las que se ve a un grupo de soldados intentando cubrir los agujeros de un tramo de la carretera que de Escuintla conduce hacia la frontera con México.

Ese esfuerzo es inútil porque se está haciendo sin el más mínimo conocimiento por parte del personal del Ejército, que no cuenta con el equipo necesario ni los materiales adecuados para emprender una labor para la cual nunca fueron preparados ni deben serlo, porque no es esa su función. De eso solo puede responsabilizarse al presidente Jimmy Morales, por haberse empecinado en efectuar esos trabajos de la manera menos recomendable.

Al mandatario no solo se le debe responsabilizar por ese desatino, sino también por los costos económicos de esos chapuces, que están condenados al fracaso, y alguien debería pagar los costos porque literalmente es dinero tirado al desagüe, pues con el primer aguacero se lavará ese material, que no ha sido preparado de la manera adecuada para efectuar labores de bacheo en forma técnica.

Es casi seguro que de esas decisiones sean responsables personas cercanas al presidente, que insisten en meter al Ejército en tareas que no le corresponden, para las cuales no ha sido preparado. Aunque no fuera así, la responsabilidad recae sobre Morales, por no saber detener esas sugerencias inviables que solo buscan generarle ingresos de una de las peores formas a un cuerpo concebido para otras tareas.

Uno de los mayores problemas de este gobierno es que busca dar trabajo a gente cercana a los jerarcas del partido oficial, y esas exigencias hacia ministros, secretarías y cuanta oficina pública susceptible de ser chantajeada están poniendo en problemas al presidente, quien está presionando por todos lados para darle cabida al clientelismo, con lo cual se está exponiendo a deteriorar aún más su desgastada imagen.

Ese afán de apoyar a funcionarios a cambio de que reciban nuevos empleados amenaza con generarle una mayor crisis a esta administración, pues entre las presiones de diputados y personas influyentes en el círculo presidencial se está acrecentando un desorden que solo acentuará la precariedad en el sector público, tan urgido de personal capacitado.

Si no son presiones del Ejército, o de personas cercanas a los militares y que además tienen fuerte influencia sobre el presidente, se debe dar marcha atrás en el abuso en que está incurriendo el mandatario de querer convertir a efectivos castrenses en obreros mil usos, pues al principio fue el mobiliario escolar y ahora se les saca a las calles para fracasar en una tarea para la cual, es bueno repetir, no están preparados.

Es poco serio lo que se hace con los integrantes de una institución llamada a cumplir un papel de mayor relevancia, sobre todo porque el bacheo de carreteras no es un asunto de calamidad, como lo quiso hacer creer el Ejecutivo, y en cambio aumenta la percepción de un ministerio de Comunicaciones ineficiente e incapaz de cumplir con sus obligaciones, y siendo este el segundo con el mayor aporte en el presupuesto, resulta más que vergonzosa la parálisis a la que ha sido llevado por las actuales autoridades.

Los baches del presidente

Haroldo Shetemul

El maltrecho estado de las carreteras es un reflejo de la situación caótica y deteriorada del país. Por cualquier punto cardinal que usted, estimado lector, se movilice encontrará no decenas sino cientos de agujeros que muestran el abandono en que están las vías de comunicación. Ya ni siquiera se puede hablar de baches, sino que en múltiples casos se trata de enormes hoyos o tramos destruidos que hablan por sí solos de una historia de corrupción e indolencia de parte de autoridades y empresarios ligados a la pavimentación. Esta lamentable situación no solo afecta a los ciudadanos comunes, sino que tiene un impacto negativo en la industria y el comercio, por los estragos que causan en la estructura de los vehículos y en el tiempo que se pierde al tratar de esquivar esos obstáculos. A esa situación se agrega el peligro de que bandas criminales aprovechen para asaltar a los conductores cuando se ven obligados a aminorar la marcha debido a los hoyos.

No se puede culpar al presidente Jimmy Morales por este problema que viene de años. Es una crisis que se ha mantenido a lo largo de décadas por gobiernos que han solapado el modelo de negocio que hay detrás de la construcción y reparación de carreteras. La crisis se agravó durante el gobierno del Partido Patriota, en particular por los oscuros negocios que hizo el exministro de Comunicaciones Alejandro Sinibaldi. Se sabe que ahora los sobornos a los funcionarios para asegurarse contratos públicos van por el orden del 35 por ciento, que luego los empresarios se cobran en sobreprecios y mala calidad de los materiales que utilizan. La red vial es un ejemplo clarísimo de esos negocios turbios porque las carreteras se deterioran en muy poco tiempo o quedan a medio construir. Ese es el caso del tramo de Cocales a Tecún Umán que la empresa brasileña Odebrecht dejó inconcluso. Esa compañía fue la misma que sobornó por US$18 millones a funcionarios guatemaltecos para que le dieran contratos de obras, con los que obtuvo ganancias por US$34 millones.

Ciertamente Morales no tiene la culpa de lo que ocurrió antes de que llegara a la Presidencia, pero sí de lo que no ha hecho en los 18 meses que lleva de gestión. Hasta en las últimas semanas se ha visto al gobernante preocupado por el deterioro de la red vial, luego de que el sector empresarial le pusiera un ultimátum para que la arregle. En forma imprevista la semana pasada el presidente impuso el estado de Calamidad, lo cual dejaba sin efecto la Ley de Compras y Contrataciones para que pudiera hacer adquisiciones sin ningún control. Hasta el ministro de Comunicaciones, Aldo García, se mostró sorprendido por la medida tomada por el gobernante, lo cual indica que lo hizo en forma inconsulta con el principal responsable de reparar las carreteras. Afortunadamente el Congreso le paró la mano a Morales al rechazar la aprobación del acuerdo gubernativo, ya que se podía prestar, de nuevo, a negocios oscuros.

Se puede entender la falta de experiencia del presidente Morales, ya que nadie nace sabiendo, pero el problema es la forma en que toma sus decisiones. Ese es el caso de sacar a soldados a reparar las carreteras, sin tener el más mínimo conocimiento técnico, además de que esa tarea no les corresponde. Expertos en la materia aseguran que esa labor solo podría tener una duración de dos o tres meses porque no tiene la calidad requerida y porque al hacerlo en época lluviosa el exceso de humedad no permite que el asfalto se adhiera y tenga durabilidad. Si eso fuera cierto, entre octubre y noviembre próximos los hoyos tapados volverán a estar expuestos, con el consiguiente dinero tirado a la basura. Se entiende la buena voluntad del mandatario, pero eso no justifica la improvisación y la toma de decisiones sin sentido que pueden tener un alto costo a largo plazo.

[josegalf]

vuelvo y repito, privatizar carreteras, especialmente donde transitan los trailers y rastras y que paguen por el abuso que hacen de los caminos.

[chronos]

Iniciado por josegalf

vuelvo y repito, privatizar carreteras, especialmente donde transitan los trailers y rastras y que paguen por el abuso que hacen de los caminos.

... es una de las teorias de "conspiracion" que se han comentado, colapsar para luego privatizar (haciendo mega millonarios a muchos funcionarios en el proceso); no hay que ser ingenuos, no es posible que todo este en un estado de "calamidad publica" por casualidad (a no ser que sean demasiado pendejos e incompetentes), privatizar es unicamente eximir al gobierno de sus responsabilidades pero si ese fuera el ideal, la pregunta necesaria seria, para que necesitamos un gobierno

[chronos]

Iniciado por elPeriodico

Ejército gastará Q25 millones en maquinaria

Durante la gestión de Jimmy Morales, esta institución ha superado en capacidad a la Dirección General de Caminos.

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