Review Pulsar 200 RS

[ediondo69]

Buenas buenas jovenazos, la semana pasada cumpli 6 meses de andar en mi nueva moto, y pues, ahora ya puedo compartir con ustedes mis más sinceras opiniones respecto al aparato. Solo para aclarar, esta es mi segunda moto propia, la uso para ir a trabajar y no me gusta correr.

Comodidad: Para una persona de 1.70 se siente muy bien, me falta poco para llegar con toda la planta del pie al suelo. Buena posición de manejo, no cansa la espalda ni los brazos.

El sillon es duro. En algunas ocasiones he tenido que estirar las piernas o subirme a los tacos para "acomodarme", tampoco es muy bueno para dispersar el calor por ser como de plástico. Mi viaje al trabajo es de más o menos 18 kilómetros, tráfico pesado (hora pico de oficinerito), unos 45 minutos manejando tranquilo. Esa rutina se repite dos veces al día.

He viajado de copiloto y la posición, el tamaño, y la calidad del asiento NO SON PARA LLEVAR ACOMPAÑANTE. Una persona normal lleva las rodillas dobladas, no tiene donde agarrarse, y el triangulo donde lleva las nalgas es de lo màs incómodo.

Manejo: Casi perfecta para ciudad. Yo peso 200 libras y solo conmigo la moto jala muy bien, llevando a otra persona el desempeño se mantiene. Llega tranquilamente a los 80 y los frenos responden muy bien, sobre todo el delantero.

La moto es liviana, se maneja bien en las curvas y a más de 80 no se siente ningun tipo de vibración.

Economia: 110 kilometros por galon en la ciudad, en horas pico, casi siempre con 2 personas. Yo le hecho gas cada mes, se llena con unos 55 tukis. El seguro me lo dejaron en 320 pesos, 8 pagos. En cuestión de servicios solo lleva el primero de 1000, me costó 110.

Seguridad: La opción más barata con ABS que encontré en el mercado local. Las llantas de fábrica se sienten correctas, tal vez no las mejores del mundo pero creo bastante superior a las que venían con mi anterior 135.

Problemas tecnicos: A cada rato se le viven aflojando los retrovisores, hasta cargo una llave hexagonal en mi lonchera por si las moscas.

Offtopic: He podido probar varias motos de pequeña cilindrada y creo que es de lo mejor calidad precio en el mercado. Los acabados no son muy buenos.

Lo bueno: Potencia y desempeño en la mejor calidad/precio del mercado.
Lo malo: El asiento duro, el del copiloto parece una broma de mal gusto.
Lo feo: No es una moto muy ancha, pero los retrovisores van pegados al carenado y no permiten esquivar muy bien el tráfico. Tampoco es tan larga pero le falta maniobrabilidad, si la comparo por ejemplo con mi anterior nena, la 135.

Conclusión: Si van a viajar solos, distancias cortas, me parece una excelente moto de diario.

Fotos
Mañana

[ediondo69]

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[chepe GSR]

bonita la moto, quien la vende ahora? ya entro a trabajar la nueva agencia?

[chepe GSR]

Iniciado por ediondo69

Economía de combustible.

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con que llevas esa estadistica

[ediondo69]

Iniciado por chepe GSR

bonita la moto, quien la vende ahora? ya entro a trabajar la nueva agencia?

La nena salió todavía de Masesa, la compré en Enero. UMA parece que en el 2025 va a comenzar operaciones.

[ediondo69]

Iniciado por chepe GSR

con que llevas esa estadistica

Drivvo
https://play.google.com/store/apps/d...o.ctncar&hl=en

[chepe GSR]

Iniciado por ediondo69

La nena salió todavía de Masesa, la compré en Enero. UMA parece que en el 2025 va a comenzar operaciones.

[Bernerosky]

Esos de bajaj con la Ns / Rs la metieron cuadrada,

yo siempre he dicho que es una Ktm sin esteroides,

a mi opinion ambas las mejores 200cc que hay todavia.

[Walter_GT]

Buen Review

Con lo de los retrovisores, podrías probar con un sellador de tuercas como el Loctite

[pedrojulio]

Que nitido companero, lastima que ya te dieron como para que subas las fotos asdfasdf. Para mi esta pulsar rs si esta en todo, la pulsar ns esa todavia es carburada, pero la pulsar RS en potencia está al mismo nivel que la duke o la KTM RC, prácticamente la diferencia de hp no es ni 1 hp, sino que decimas, e incluso la Bajaj supera a las KTM de venta en guate en el ABS que esta si trae (aunque solo en la llanta delantera tengo entendido). Por ahi voy a estar haciendo review de la yamaha R3 que tengo ahora

[jrhernandez]

Iniciado por Bernerosky

Esos de bajaj con la Ns / Rs la metieron cuadrada,

yo siempre he dicho que es una Ktm sin esteroides,

a mi opinion ambas las mejores 200cc que hay todavia.

Iniciado por Walter_GT

Buen Review

Con lo de los retrovisores, podrías probar con un sellador de tuercas como el Loctite

Vos pero a la hora de tener que cambiarlo la base o la onda donde se aplica que tanto afecta ??

[Walter_GT]

Iniciado por jrhernandez

Vos pero a la hora de tener que cambiarlo la base o la onda donde se aplica que tanto afecta ??

Hay Varios Niveles de Fijadores, están los permanentes, desmontables, hay otros de alta resistencia térmica y otros de alta resistencia mecánica,

en este link podés encontrar más información

http://www.loctite.es/fijacion-de-roscas-9855.htm

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Iniciado por jrhernandez

Vos pero a la hora de tener que cambiarlo la base o la onda donde se aplica que tanto afecta ??

Usa el azul

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