Pregunta TOYOTEROS

cso · 08-Jun-2010, 19:15

Me surgio un clavo con mi TT, el cual ala hora de llegar a su temperatura normal las rpm en relenti bajan (con luces, radio, aveces el aire) funcionando. por las mañanas cuando esta frio el carro funciona al 100, de antemano gracias por sus comentarios o posibles experiencias con estos carros, toyota tercel 94 rodado mecanico. 1.500 cc

la pregunta cuales serian las rpm en caliente.

celicagts · 08-Jun-2010, 19:36

por experiencia propia, solo que yo tengo un celica 91 es el alternador el que tenes que revisar, porque me imagino que si lo aceleras un poco las luces y todo se vuelve a normalizar. eso me paso, al pricipio pense que era bateria se la cambie pero igual toncs cambie el alternador y todo calidad

para el toyota celica el ralentí es de 700 a 750 r.p.m. ahora el tercel

me imagino que algo parecido.

J0s3 · 08-Jun-2010, 21:30

pues creo q esas RPM dependen de la cilindrada del carro tambien, q cilindrada es tu celica?

cso · 10-Jun-2010, 20:35

gracias, por sus comentarios le consegui un cluster de paseo para ver las rpm y estan en 800 al calentar y en 1000 por la mañana. voy a seguier probando otras sugerencias, ajenas al foro. gracias.

J0s3 · 10-Jun-2010, 20:42

me parece q andan bien, asi se mantienen en mi corolla y es motor 1.8

Eduardo Pleitez · 11-Jun-2010, 12:35

a mi me paso eso, al calentar mi motor se ponìa mas huevon y era el regulador del alternador pero como sale mas caro repararlos mejor se lo cambiè....en mi caso eso era, lo feo que me paso es que compre uno usado que se miraba sanito y siempre lo mismo,pense que era bateria y se la cambie y nada, hasta que me puse casi a llorar por el dinero desperdiciado hasta que se lo lleve a otro mecànico y el me dijo "fijo que es el alternador".....no le creìa porque ya se lo habìa cambiado y el me dijo " si no es eso yo te devuelvo el dinero del repuesto".........cuando me dijo eso me quede

....y pense que no tenia nada que perder, al final era eso, simplemente mi mala suerte que me salio malo el segundo que compre....

otra cosa,revisà compresiones porque mi motor ya tenìa gradita en sus camisas...tuve que rectificar y poner otros pistones...y hoy jala el tercelito.

mi consejo es que lo lleves a un mecànico que de verdad sepa lo que hace....busca uno que te recomienden no te vayas a buscarlo vos, solo que sea recomendado....suerte

por cierto mi motor es como el tuyo supongo..porque el mio es traìdo de por allà...rodado pues...

...es motor 3e inyectado 12 val....1500 un eje

cso · 13-Jun-2010, 22:02

otra cosa,revisà compresiones porque mi motor ya tenìa gradita en sus camisas...tuve que rectificar y poner otros pistones...y hoy jala el tercelito.

gracias, por tus comentarios las compresiones estan en 155 3 cilindros y 1 150, voy a probar con tus sugerencias. y si es el mismo motor 3ee, sencillo pero con buen jalon.

08-Jun-2010, 19:15	#1
cso Remember Fecha de Ingreso: 21-May-2009 Ubicación: la fruta del periferico Mensajes: 920 Feedback Score: 21 reviews	Pregunta TOYOTEROS Me surgio un clavo con mi TT, el cual ala hora de llegar a su temperatura normal las rpm en relenti bajan (con luces, radio, aveces el aire) funcionando. por las mañanas cuando esta frio el carro funciona al 100, de antemano gracias por sus comentarios o posibles experiencias con estos carros, toyota tercel 94 rodado mecanico. 1.500 cc la pregunta cuales serian las rpm en caliente.

08-Jun-2010, 19:36	#2
celicagts Datsun 1200, Lancer EX Fecha de Ingreso: 12-February-2008 5S, A12, 4B11 Mensajes: 187 Feedback Score: 4 reviews	Respuesta: Pregunta TOYOTEROS por experiencia propia, solo que yo tengo un celica 91 es el alternador el que tenes que revisar, porque me imagino que si lo aceleras un poco las luces y todo se vuelve a normalizar. eso me paso, al pricipio pense que era bateria se la cambie pero igual toncs cambie el alternador y todo calidad para el toyota celica el ralentí es de 700 a 750 r.p.m. ahora el tercel me imagino que algo parecido. __________________ economía!

08-Jun-2010, 21:30	#3
J0s3 Senior Member Fecha de Ingreso: 28-July-2008 Ubicación: El Salvador 2005 Corolla XRS Tiempo: aun por verse Mensajes: 787 Feedback Score: 0 reviews	Respuesta: Pregunta TOYOTEROS pues creo q esas RPM dependen de la cilindrada del carro tambien, q cilindrada es tu celica?

10-Jun-2010, 20:35	#4
cso Remember Fecha de Ingreso: 21-May-2009 Ubicación: la fruta del periferico Mensajes: 920 Feedback Score: 21 reviews	Respuesta: Pregunta TOYOTEROS gracias, por sus comentarios le consegui un cluster de paseo para ver las rpm y estan en 800 al calentar y en 1000 por la mañana. voy a seguier probando otras sugerencias, ajenas al foro. gracias.

10-Jun-2010, 20:42	#5
J0s3 Senior Member Fecha de Ingreso: 28-July-2008 Ubicación: El Salvador 2005 Corolla XRS Tiempo: aun por verse Mensajes: 787 Feedback Score: 0 reviews	Respuesta: Pregunta TOYOTEROS me parece q andan bien, asi se mantienen en mi corolla y es motor 1.8

11-Jun-2010, 12:35	#6
Eduardo Pleitez "roko" Fecha de Ingreso: 28-April-2008 Ubicación: El Salvador Mensajes: 427 Feedback Score: 0 reviews	Respuesta: Pregunta TOYOTEROS a mi me paso eso, al calentar mi motor se ponìa mas huevon y era el regulador del alternador pero como sale mas caro repararlos mejor se lo cambiè....en mi caso eso era, lo feo que me paso es que compre uno usado que se miraba sanito y siempre lo mismo,pense que era bateria y se la cambie y nada, hasta que me puse casi a llorar por el dinero desperdiciado hasta que se lo lleve a otro mecànico y el me dijo "fijo que es el alternador".....no le creìa porque ya se lo habìa cambiado y el me dijo " si no es eso yo te devuelvo el dinero del repuesto".........cuando me dijo eso me quede ....y pense que no tenia nada que perder, al final era eso, simplemente mi mala suerte que me salio malo el segundo que compre.... otra cosa,revisà compresiones porque mi motor ya tenìa gradita en sus camisas...tuve que rectificar y poner otros pistones...y hoy jala el tercelito. mi consejo es que lo lleves a un mecànico que de verdad sepa lo que hace....busca uno que te recomienden no te vayas a buscarlo vos, solo que sea recomendado....suerte por cierto mi motor es como el tuyo supongo..porque el mio es traìdo de por allà...rodado pues......es motor 3e inyectado 12 val....1500 un eje __________________ SRT-4 ya quisiera yo

13-Jun-2010, 22:02	#7
cso Remember Fecha de Ingreso: 21-May-2009 Ubicación: la fruta del periferico Mensajes: 920 Feedback Score: 21 reviews	Respuesta: Pregunta TOYOTEROS otra cosa,revisà compresiones porque mi motor ya tenìa gradita en sus camisas...tuve que rectificar y poner otros pistones...y hoy jala el tercelito. gracias, por tus comentarios las compresiones estan en 155 3 cilindros y 1 150, voy a probar con tus sugerencias. y si es el mismo motor 3ee, sencillo pero con buen jalon.