Depreciacion de Vehiculos...BMW

[akela]

Estimados, ya se que este foro ya no es de carros, pero como siempre me surgió una duda, viendo precios de vehículos. Me di cuenta que particularmente la marca BMW los precios son bastante bajos, entonces la pregunta que me surge es, porque? porque se deprecia tanto esa marca?

[Guayo]

Bueno, mi percepción es que en general, en Guatemala los vehículos europeos se deprecian más que los japoneses, coreanos y gringos porque pocos mecánicos los trabajan bien (y los que trabajan bien no cobran barato), los mantenimientos suelen ser caros y el repuesto escaso. Platicando hace años con un propietario de BMW me decía que son carros con muy buena tecnología pero compleja, con muchos sensores para casi todo que finalmente se arruinaban y cuya sustitución era compleja.

Pero insisto, es mi percepción, tal vez algún BMW owner nos puede decir cómo lo ve él.

[Legem Sec]

Son muy caros de mantener. Las personas en Guatemala por lo general quieren carros que usen repuesto chino barato y que se arreglen con cualquier chapus.

[akela]

Iniciado por Guayo

Bueno, mi percepción es que en general, en Guatemala los vehículos europeos se deprecian más que los japoneses, coreanos y gringos porque pocos mecánicos los trabajan bien (y los que trabajan bien no cobran barato), los mantenimientos suelen ser caros y el repuesto escaso. Platicando hace años con un propietario de BMW me decía que son carros con muy buena tecnología pero compleja, con muchos sensores para casi todo que finalmente se arruinaban y cuya sustitución era compleja.

Pero insisto, es mi percepción, tal vez algún BMW owner nos puede decir cómo lo ve él.

tenes razon, seria de ver un bimero que opinion tiene.

[tgu1jobarrera]

Como antiguo dueño de bmw te digo los precios son baratos porque el mantenimiento es CARO y se hace servicio preventivo que hace el costo más alto así que si pensas comprar uno es porque en teoría lo podes mantener ya que el costo al mes se duplica a la par de un coreano o japonés, mis 10 pesos.




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[easg4589]

1. Servicio más caro que el de un japonés.
2. Tecnología más sofisticada y poca mano de obra calificada en los talleres.
3. Piezas más sensibles que no aguantan las calles de tercer mundo que tenemos.
4. El chapín promedio cree que sabe más que un ingeniero alemán o japonés e intenta arreglar un carro con tecnología moderna como se arreglaban carros carburados y los terminan dejando todos potreados.

[Jgonzalez27]

a todo lo anterior agrégale que la mayoría no le cambia bomba de agua y solo agua usan, solo un medio calenton y no quieren seguir manteniendolo, por eso hay que tener mucho cuidado si vas a comprar un bm

[acab]

Tuve un jeta; y a mi parecer era muy delicado y todo viene en un solo módulo (lo electronico) y se cjingana mucho ... he sabido que los Audi y BM tiene el mismo clavo ( aunque el BM es menos ) los repuestos son súper caros ( en mi opinión por economía de escala porque no es que los repuestos electrónicos sean de mejor calidad) ; total se gasta un vergo y no les veo gran diferencia y en tecnología no es que tenga mucha diferencia con las otras marcas ; también para servicios y todo son muy caros.

[Archiboy]

hay BMW en buen estado que los tienen al toque pero son mas elevados que el precio mercado y hay otros que los rematan porque el mecanico del barrio ya lo chapuseo y no hayan que hacer con ello

[mjgomez]

Es por toda esa gente guanaca que idolatra los Toyota por ejemplo los yaris de la primera generación feos los carros pero andan en 30k y ni digamos los famosos "22r" que cada año suben de precio por allí hay unos en Q50k

[BLACKSABBATH]

Están baratos los europeos que andan por ahí todos potreados, te voy a poner un ejemplo hace poco corregí un goteo de agua en BMW e46 330ci, resultado : cambio de thermostato Q 450.00, base del Vaso de Expansión Q 475.00, thermostato de la base de expansion Q 290.00, mano de obra Q 350.00, Q 1565.00 total, creo que un japones me hubiera hastado la 3ra parte aun siendo mas nuevo y estoy hablando de repuestos aftermarket de BMP PARTES, en los e90 se mantiene un precio similar ya en los F30 es otro nivel mas caro, alguien que realice las reparaciones correctas y tenga su unidad en buenas condiciones no lo remata de precio al menos esa es mi percepción.

[danitoxgc]

estan devaluados porque la mayoria estan hechos mierda, unos E90 todos mal reparados con los plasticos del motor (si es que todavia tienen) agarrados con alambre de amarre.

[HALLO]

Oferta y demanda. Hay muchos importados de USA en pesimas condiciones. Mas carros en el mercado, mas oferta, el precio baja. Recibimos la basura de USA.

Con respecto a mantenimiento preventivo y correctivo: Los repuestos son en promedio 40% mas caros que los Japoneses/Koreanos/Chinos. Son maquinas con mucha electronica (Eficiencia, desempeño ó Comfort). La mano de obra calificada y los equipos de diagnostico aumentan el precio de los servicios. Recordar que es una marca del segmento premium.

[lbarreragt]

Iniciado por HALLO

Oferta y demanda. Hay muchos importados de USA en pesimas condiciones. Mas carros en el mercado, mas oferta, el precio baja. Recibimos la basura de USA.

Con respecto a mantenimiento preventivo y correctivo: Los repuestos son en promedio 40% mas caros que los Japoneses/Koreanos/Chinos. Son maquinas con mucha electronica (Eficiencia, desempeño ó Comfort). La mano de obra calificada y los equipos de diagnostico aumentan el precio de los servicios. Recordar que es una marca del segmento premium.

La otra vez vi una tacuazina que traia unos carros que me puse a pensar.... Al que se lo vendan, que metida de nabo le estan dando. Pura basura traian, y todavia los quieren vender a precios altos solo porque son "Modelos recientes"

[Willex]

Yo eh tenido un par de europeos y un sueco. Con respecto al BMW lo que se deprecia es que el mantenimiento, repuestos, mano de obra, son más elevados que un japonés, aparte que por otro lado como ya bien te dijeron hay mara que busca mano de obra barata y los dejan todo chapuseado y después la fama que salen malos. Al menos en el tiempo de tenerlos ninguno me dio problemas, ahora en mi opinión preferiría Mercedes benz antes de BMW. Volvo de último por puro capricho ya que es más caro el repuesto y pocos le meten mano a ese carro.

[erwin_porres]

Creo que tienen razon en lo del mantenimiento pero a la larga es casi lo mismo a bmw en promedio le haces servicio cada 8,000 kilometros ahora los servicios mayores y repuestos son mas caros que los japoneses y koreanos, otra cosa que he oido a muchos decir que son gastones, para mi los carros europeos son muy buenos y confiables si se tratan bien he sido propietario de este tipo de carros hace 15 años de agencia y rodados, y no tengo queja de vw y bmw, lo que si he visto que los que andan baratos estan todos potreados.

[NG-STAR]

Los 22r también son carros súper chapuceados, el problema es la demanda comandada por un mercado ignorante.

Puedes tener un BMW en óptimas condiciones, pero si el mercado no paga lo que pides, tocará bajarle y eso nunca significa que el producto sea malo, pero si devalúa todo lo que a él respecta.

El problema es vender algo en el mercado equivocado, porque el correcto sí sabe comprar lo que ofreces.

"Véndele un cuadro de arte a un ezquimal"

[HALLO]

Iniciado por NG-STAR

Los 22r también son carros súper chapuceados, el problema es la demanda comandada por un mercado ignorante.

Puedes tener un BMW en óptimas condiciones, pero si el mercado no paga lo que pides, tocará bajarle y eso nunca significa que el producto sea malo, pero si devalúa todo lo que a él respecta.

El problema es vender algo en el mercado equivocado, porque el correcto sí sabe comprar lo que ofreces.

"Véndele un cuadro de arte a un ezquimal"

Un comentario bastante apropiado! Estoy totalmente de acuerdo.

[LSpec]

yo no creo que mantener un bmw sea caro, considero que es caro repararlo, pero si lo mantenes bien las reparaciones van a tener que esperar muuuucho tiempo y con eso se compensa el gasto regular

se devaluan, por 2 razones (a mi parecer) porque como dijeron arriba entra mucho carro basura y lo venden mas barato, entonces si queres vender el tuyo pareciera caro, por los que estan chapuseados.

y la otra razon, es que la gente quiere todo barato, quieren ferrari a precio de yaris, quieren comodidad y seguridad pero economica.. entonces la demanda de carros baratos aumenta y lo que queda es bajar los precios.

[joepolo9]

Un gringo que conoci me dijo una vez.. "BMW NUEVO ES PARA GENTE RICA, PERO UN BMW USADO ES PARA UN MILLONARIO"

[DANIXN]

yo ya llevo varios añitos con bmw y realmente la cosa no es de mantenimiento, no es caro ya que los intervalos son algo más espaciados, ya que los aceites y candelas son de mayor duración. El carro en sí no es que sea "delicado" para su uso, son aguantadores, la onda es con el mantenimiento correctivo que si es caro y si no vas a un buen lugar valiste verga... un mi e90 se le chingo la bomba de agua, gaste alrededor de 4000 pesos para que el mecánico a la hora de ensamblar como que se le complico poner el clip de un codo de las mangueras de agua y lo dejo flojo y pues yo jamas imaginé que eso estaría así, en tramos cortos sin clavo pero cuando lo use en un tramo largo, en un instante se quedó sin nada de agua... resultado bomba de agua muerta de nuevo y allí fue donde vi que el clip lo habian abierto para meterlo y un poco de presión y se brinco... eso mismo pasa que otras piezas que las manipulan mal o cambian lo que no es y una reparación se puede volver un dolor de cabeza y por eso la mara ya no quiere los carros....

[marvin_ac]

Simplemente oferta y demanda. Esos carros premium de unos 5 años de antigüedad quedan como en el limbo, la mara de billete no los quiere y los cambia por uno del año, y los de menos recursos no los pueden mantener. Imagínate que solo por dar un ejemplo con precios ficticios, un BMW en buen estado modelo 2010 digamos que costara 100k, y con eso te compras un Honda Civic full o Mazda 3 modelo 2018 o 2019.... que eligiria la mayoría? Entonces obviamente los BMW les van bajando el precio... Normalmente no importa que tan bien cuidado esté un carro, el precio el mercado lo termina poniendo.

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[wichod]

Como en toda marca encontrás baratos los generación anterior. F30 ha mantenido su precio bastante estable. Un 328i modelo 2011 precio de mercado de 45-55k vs modelo 2012 F30 no baja de 80-85k en regular estado. Hay muchos cambios en el F30 más en economía 40-45kpg, twin turbo motor 2.0, 245hp y demás. Así que baratos los -2011

[acab]

Ese es justo mi punto ! Tecnología vieja y chafa súper cara porque no llegan a la economía de escala de las otras marcas ; se tendrán que ver obligados a comprar a los asiáticos algún dia; todo lo que es electrónico de marcas europeas son un dolor de cabeza y carísimas y ko es porque sean buenas es porque no son eficientes produciendo las.

No sé niega que son los mejores en performance mecánica; pero los tiempos han pasado y estamos a otro nivel tecnológico

Iniciado por DANIXN

yo ya llevo varios añitos con bmw y realmente la cosa no es de mantenimiento, no es caro ya que los intervalos son algo más espaciados, ya que los aceites y candelas son de mayor duración. El carro en sí no es que sea "delicado" para su uso, son aguantadores, la onda es con el mantenimiento correctivo que si es caro y si no vas a un buen lugar valiste verga... un mi e90 se le chingo la bomba de agua, gaste alrededor de 4000 pesos para que el mecánico a la hora de ensamblar como que se le complico poner el clip de un codo de las mangueras de agua y lo dejo flojo y pues yo jamas imaginé que eso estaría así, en tramos cortos sin clavo pero cuando lo use en un tramo largo, en un instante se quedó sin nada de agua... resultado bomba de agua muerta de nuevo y allí fue donde vi que el clip lo habian abierto para meterlo y un poco de presión y se brinco... eso mismo pasa que otras piezas que las manipulan mal o cambian lo que no es y una reparación se puede volver un dolor de cabeza y por eso la mara ya no quiere los carros....