Falla en caja de velocidades automatica

[R0b3rt0]

Jovenes,

Les agradezco su ayuda, un mi familiar tiene un vehiculo toyota automatico, pero la caja es automatica y empezo a darle unos clavos cuando el carro esta frio, cuando recien lo encienden en la mañana y se van da el clavo que la pínche caja no quiere cambiar de velocidad el clavo no es siempre, es a veces y no lo hace cuando ya calento el carro, que creen que puede ser

Ya se le hizo servicio a la caja, se le puso un aditivo y nada de nada

Agradezco sus sugerencias y aportes

[maximanissan]

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm...tiene algun check encendido?????...que modelo de carro es???? un poco mas especifico para poder decirte por donde buscarle.... manito

[wgg81]

Seguramente selenoides

[Ronnie]

a mi me hacia en frio ese clavo con el cambio de 1ra a 2da, me puse a averiaguar en internet y encontre que era la graduacion de un cable que va de la caja como si fuera de acelerador, trae unas marcas que tienen que cazar, el mio estaba corrido, lo ajuste y se le quito... (tambien es toyota)

[Kanguro]

botale el aceite y mira si no tiene mucho sedimento si es asi es que los engranajes sufrieron algo desgaste por algun mal uso de la caja, mira tambien el tipo de aceite que estan usando las cajas automaticas funcionan a presion de aceite y puede ser que el aceite que estas usando no sea el correcto para esa caja, tambien traen unos filtros las cajas que hay que cambiarlos cada cierto kilometraje, recorda que las cajas automaticas son un poco delicadas si no se le realizan los cambios de aceite en su momento y por esos resultan después estos clavos.

[Ferrock]

podria ser:

1. tiene poco o nada de aceite.
2. tiene aceite que no es el adecuado.
3. fugas.

[nokiegt again]

a mi me esta dando el mismo clavo con un geo, cuando esta frio no cambia, media vez calienta cambia tranquilo...........al fin que sera, problema electrico o de la caja, el mio si tiene el check encendido

[gogol]

ya tiene desgaste interno o daño. o alguna fuga interna en los origs y con el cambio de aceite mas se ha fastidiado. alguna banda gastada, algun servo con fuga bla bla bla. a repararla o compras una usada.

[R0b3rt0]

Gracias a todos por sus comentarios, pues cuando se da la falla la luz del overdrive (esta al lado de la palanca) empieza a destellar, se enciende y se apaga varias veces hasta que se le quita el fallon.

La luz de check no la enciende

A la caja ya se le hizo servicio y allí es donde empeoro el tema

[tata]

[R0b3rt0]

[pablix]

Si le echaron aditivo la fregaron el aceite no es el correcto, verificaste el tipo adecuado segun el fabricante, los mecanicos por lo regular echan el mas barato, un corolla de mi hermana tuvo ese clavo

[R0b3rt0]

Iniciado por pablix

Si le echaron aditivo la fregaron el aceite no es el correcto, verificaste el tipo adecuado segun el fabricante, los mecanicos por lo regular echan el mas barato, un corolla de mi hermana tuvo ese clavo

buena onda voy a revisar eso, orales

[CkAlegria]

Primero revisa o pregunta que aceite le colocaron a la caja.

EL que destelle la Luz de Overdrive, es por que detecto que algún solenoide de la caja no está trabajando bien, pero no signifíca que hay que cambiar algún solenoide... por el momento...

Revisa el nivel del Aceite de la Caja, esta medición se debe de hacer con el motor ENCENDIDO o FUNCIONANDO.
En la varilla de la caja debe de haber 2 marcas, la primera es para medir el aceite en frío, o sea cuando recien acabas de encender el motor.
La Segunda marca es cuando el motor ya calentó o sea cuando anda por los 98° centigrados.

Pueda ser que el problema sea que el nivel del aceite de la caja esté muy bajo.