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Mantenimiento, limpieza y cuidados generales Tips y sugerencias sobre mantenimiento, lavado y cuidado de sus vehículos. |
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Este thread fue creado hace 5721 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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16-Mar-2008, 13:38 | #1 |
El nuevo logo
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Hyundai i10
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Bye Bye Swirl Marks: 3M Cleaner Wax :adorar:
De regalo de año, mi novia me compro una Cleaner Wax de 3M, de las que acaban de traer
Entonces me decidi a probarla. Yo soy fan fiel de Meguiar's, pero tambien he probado algunos productos 3M, con muy buenos resultados. Primero le di su limpieza al carro, con su shampoo Armor All De ahi le di su buena secada, le aplique en algunas partes pasta de pulir para quitarle sus rayones Y le aplique la Cleaner Wax. Para aplicarla, primero, en secciones pequeños, agreguenle una gota de la cera a la maquina de pulir. Luego, la encienden y aplican una presion mediana, conforme se va secando la cera, empiezan a disminuir la presion, hasta que se empieze a secar la cera. La presion inicial es para "limpiar" la pintura, y luego lo ponen suave, para pulir. Luego, con un wipe, lo quitan a mano, y con una toalla de microfibra, terminan de pulir. Si lo aplicaran a mano, es la misma idea, de primero empiezan a hacer mas presion, y progresivamente van disminuyendo la misma. en un rato subo, que todavia me falta terminar de limpiar los aros y bomper, pero ya me canse
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My baby
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16-Mar-2008, 13:41 | #2 |
El nuevo logo
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Se me olvido poner que desaparecieron la mayoria de swirl marks.
Yo ya habia probado con Hand Glaze, y otras cosas, y casi no salian, pero con esto aproximadamente el 95% de estas desaparecieron. |
17-Mar-2008, 07:09 | #3 |
Fiat Owner
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Stilo 03
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cabal algo asi andaba buscando, buen aporte
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17-Mar-2008, 08:31 | #4 |
Asesor Financiero
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ya es hoy y ya paso un rato para las pics del antes y despues
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Asesor Tributario y Auditor |
17-Mar-2008, 08:42 | #5 |
shhhhhhhiiiiiaa
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donde la compraste?
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17-Mar-2008, 13:10 | #6 |
Fiat Owner
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Stilo 03
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17-Mar-2008, 19:29 | #7 |
Obsessive Car detailer
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How much?? mismos resultados a mano ke con makina??
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17-Mar-2008, 20:49 | #8 |
Senior Member
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17-Mar-2008, 21:02 | #9 |
El nuevo logo
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Hyundai i10
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mañana, se me olvido que lo habia puesto.
En Cemaco lo venden, no se a cuanto porque fue regalo. |
17-Mar-2008, 21:03 | #10 |
Senior Member
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qremos pics
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Drive it as if u stole it!! Born to walk, made to fly! |
17-Mar-2008, 21:25 | #11 |
Offset is everything
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tiene que ser random orbit, si no facil te cagas en tu pintura...
ahora lo que no entiendo es como aquel aplico primero duro y despues suave... en teoria se hace alrevez...para poder "romper" el wax (break down) y si quieren quitar swirls se usa polish que sea scratch remover...el wax solo los disimula
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17-Mar-2008, 21:41 | #12 | |
El nuevo logo
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Cita:
Pero asi es, primero fuerte, como si estuvieran puliendo paraquitar un rayon, en el caso manual, y luego vas suavisando. Y si tiene aquel razon, con random orbit, sino le vas a causar nuevas swirl marks. |
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17-Mar-2008, 22:07 | #13 |
Obsessive Car detailer
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yo probe el scratchX de meguiars y no sirve
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17-Mar-2008, 22:55 | #14 |
Offset is everything
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si sirve... lo que pasa es que no lo estas aplicando bien...
mira yo cabal estaba leyendo e investigando de todo esto... segun se y he leido el procedimiento correcto es... lavado profundo clay (sin esto al aplicar cualquier polish o wax vas a cagar la pintura, por los contaminantes que estan literalmente pegados a la pintura) polish/scratch remover, este es un procedimiento abrasivo osea podes rallar tu pintura si no lo aplicas bien... y la forma correcta es si lo haces con una maquina que tiene que ser random orbit y velocidades variables, es aplicar al pad de la maquina, regarla sobre la pintura y enpezar en bajas rpm para aplicarla sobre toda la pieza y por ultimo y a full speed para lograr "romper" el polish, que es volver transparente la capa osea que ya no se mire blanco por asi decilo luego un wax, este no es un proceso abrasivo (algunos waxes si lo son) y ya! voy a crear un mi mega thread de esto |
17-Mar-2008, 23:18 | #15 | |
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Cita:
hacenos el favor vos ... no mucho entiendo la diferencia entre el clay y el hand glaze (por ejemplo) , o cuando se aplica uno o el otro.... |
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17-Mar-2008, 23:30 | #16 | |
El nuevo logo
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Cita:
Mira, son dos cosa bieeeeeeeeen diferentes. El clay te quita todos los contaminantes que se sinten en tu pintura, toca la pintura de tu carro y vas a ver que se siente rugosa. Todo eso quedo absorvido a la pintura de tu carro y son contaminantes. El hand glaze es un brillo, que lo que hace como pulir tu capa de transparente, por eso es que tenes que protegerlo despues con una buena cera. |
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17-Mar-2008, 23:33 | #17 | |
Senior Member
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Cita:
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17-Mar-2008, 23:35 | #18 |
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Ubicación: Guatemala
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ya me dieron ganas de una lavada/encerada y prueba de productos nuevos
para estos dias... ahi te pones
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17-Mar-2008, 23:35 | #19 | |
Offset is everything
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Cita:
ahora con eso que vos dijiste que no sabias la diferencia, el hand glaze (me imagino que viste el 3m) es algo que se aplica en los primeros 30 dias de tener una pintura nueva, esto la ayuda a curarla y poder aplicar cera (wax) y es un proceso no abrasivo este producto no contiene ni silicon ni ceras, luego de los 30 dias ya podes aplicar cera y el clay es otra cosa totalmente distinta... por ejemplo no se si alguna vez lavaste tu carro bien bien pero al terminar de secar todavia sentias que la pintura no estaba nitida? osea como que si tuviera tierra y cosas pequeñas adheridas? es porque esta suciedad ya esta pegada completamente a la pintura, osea ni a patadas la podes quitar... ahi entra el clay... lubricando la superficie con un quick detailer pasas el clay sobre la pintura (despues de una buena lavada) y vas a lograr quitar esas particulas que estan pegadas en la pintura... de porsi el clay no es abrasivo (aunque hay clays abrasivos) pero hay que tener cuidado proque estas quitando paticulas abrasivas de la pintura y estas pueden rayar tu pintura) |
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17-Mar-2008, 23:42 | #20 | |
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Cita:
gracias!... última pregunta y ya no friego mas , qué pasa si echás el glaze a una pintura 'vieja'?, eso he hecho antes de echar wax al carro, porque veía que, cabal como dijiste, al terminar de secar queda aspera la pintura, con suciedad o partículas adheridas y veía que el glaze la deja sin eso, después enceraba y sentía que quedaba bien... |
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18-Mar-2008, 00:00 | #21 |
Offset is everything
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no pasa nada, el glaze en pinturas ya curadas es otra parte del proceso ideal, el wax da profundidad pero el glaze brillo extremo, da la apariencia de wetness osea que se vea como mojada la superficie, definitivamente el wax es otro rollo y como te digo da profundidad y eso le gusta a los profesionales, ademas protege la pintura!
ahora lo ideal seria deep wash clay polish/scratch remover glaze wax pero si te saltas el clay es muy probable que durante la aplicacion del galze o del wax esas paticulas se desprendan y rayen tu pintura...y si no pasaste clay y despues del glaze o wax ya no sentis las particulas eso siginifica que en el proceso se despendieron y pudieron (mas bien de seguro) rayron tu pintura (claro, talvez a un grado que ni lo notes) pero por eso aparecen los swirls esto de lavar los carros y dejarlos nitidisimos es un rollo complicado y muy pero muy sistematico y cauteloso por ejemplo para lavar siempre 2 cubetas, la de jabon y la desenjuague...jamas meter la esponja/washing mit en la de jabon sin haber pasado por la de desenjuague espero tener el thread para mañana o si no finales de la semana santa...con productos, marcas, tips, procedimientos etc! |
18-Mar-2008, 00:03 | #22 |
Obsessive Car detailer
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Osea ke tengo ke pasar primero la clay para ke el scratchX sirva?? yo creo ke ya lo tire a la basura kdlasjdaskldasd
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18-Mar-2008, 00:05 | #23 |
Obsessive Car detailer
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seria wenisimo vos lo del treahd eh stado viendo paginas como autopia o deatilingworld pero usan productos ke aka en guate no hay entonces seria con productos de aka de guate
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18-Mar-2008, 00:12 | #24 | |
Offset is everything
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Cita:
ahora, el scratch remover es un polish mas abrasivo digamos, entonces si no logras "romperlo" osea volverlo transparente no estas logrando, para lo que esta hecho el producto! a mano si esta pizado lograr romperlo, ya que las random orbit trabajan a miles de rpms! si solo lo hechaste y ya deplano ni lo rebajaste nada tonces no puliste nada! ahora, con los productos, creo que es bueno meter un cacho de pisto ( con unos 1,500 quetales te haces de un buen BUEN arcenal!) y siempre y cuando no este presurizados los podes mandar a pedir, aki la mayoria son consumer digamos, no son tan pro y lo pro 3M es cvarisisisisismo! a mi me llegan los productos de pinnacle wax! |
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18-Mar-2008, 00:43 | #25 | |
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Cita:
excelente info! gracias! estaré pendiente del thread |
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