Cambios en la calificación de la F1 2008

RKA · 27-Dec-2007, 19:18

Cambios en la calificación de la F1 2008

Se han filtrado nuevos detalles sobre los cambios que podrían introducirse en el formato de la sesión de calificación de cara al Campeonato del Mundo de F1 2008. El pasado mes de septiembre el Grupo de Trabajo de la F1 ya acordaba reducir a quince minutos la tercera manga de la sesión de calificación, que se había convertido en bastante aburrida, ya que hasta los últimos minutos, los pilotos se dedicaban únicamente a quemar combustible.
La Gazzetta dello Sport desvela ahora en unas declaraciones del jefe de Ferrari, Stefano Domenicali, que se introducirán nuevos cambios tras haber sido ratificados recientemente por el Consejo Mundial del Motor de la FIA. Domenicali adelantaba que la primera manga de la calificación se ampliará “a 20 minutos en lugar de 15“, por lo que la duración de las tres partes de la sesión de clasificación pasaría a ser de 20, 15 y 10 minutos, en lugar de los 15 minutos que duraba cada una de ellas hasta ahora.
Parece ser que el cambio más importante tendrá que ver con la carga de combustible. Desde hace tiempo circula el rumor de que se podría prohibir repostar combustible durante toda la sesión clasificatoria, por lo que los equipos que esperan que sus monoplazas lleguen a la Q3 tendrían que cargar más ocmbustible. Ahora Domenicali explica que los pilotos no podrán añadir combustible a sus coches antes del inicio del Gran Premio.
En resumen, tiempos de las sesiones de calificación modificados pero aún nada concreto y fiable acerca del combustible. Estaremos atentos.

Beercoholic · 27-Dec-2007, 20:00

O sea que por ejemplo el que gana la Pole, le quedan menos galones de combustible que los que están en los últimos lugares, y como no pueden hechar combustible antes de la carrera, a huevos tiene que hacer una entrada a Pits temprana.

Que vergueo se va a armar ahora.

Los primeros lugares con 4 entradas a pits en promedio, los últimos con 3.

jettovr6 · 27-Dec-2007, 20:19

que vergueo

ahora que metida de verga porque ya no tienen control de traccion y con mas peso supongo que se los va a llevar la gran puta...mierda que en la categoria que supuestamente es la "top" empiecen a regular las mierdas

LSpec · 27-Dec-2007, 20:22

yo crei que los cambios iban a ser:
hamilton sale primero alñsdkfjasñdkfj

jettovr6 · 27-Dec-2007, 20:34

Cita:

Iniciado por LSpec

yo crei que los cambios iban a ser:
hamilton sale primero alñsdkfjasñdkfj

dhsjkfhasjklghdjsanvjkdasgjadsfhjksdacbnjhkdjakshj k y no es paja...

Chitio · 27-Dec-2007, 20:43

Ulugrun...

a ver que tal la nueva temporada...

rjrod · 28-Dec-2007, 08:23

pues a simple a simple vista parece interesante....igual algo que cambie la ordinariedad de lo visto los ultimos años simpre es bueno, seguro veremos estrategias muy distintas

Carlos CHang · 28-Dec-2007, 08:48

Estubo bueno el cambio ya en las seciones de clasifisicación las mas emocionantes eran las últimas, hoy que ya duran menos tiempo sera menos aburrido ya que no se tendra que esperar tanto tiempo para ver quien gana la pole.
Con lo del combustible, sera bueno ver las estrategias que utilizara cada equipo durante la carrera. Mientras tanto a esperar que empiese la temporada.

Ivan · 28-Dec-2007, 10:18

pa´mi q suena bien viendolo desde el punto de vista de la duracion de las Q.......... pero lo q si esta feito es lo del combustible pa´l gran premio.....

...... como dijeron por alli arriba, tendria q haber entradas muy tempranas a pits

a ver q pasa igual nada es seguro

**2TG** · 28-Dec-2007, 11:12

Van a tener ventaja los que salgan a la mitad de la parrilla,

Darkwu33 · 28-Dec-2007, 13:14

lo siento una estupidez, si esas mierdas funcionan con gasolina o sea los primeros lugares van a tener desventaja por tener que entrar a pits antes, y la estrategia va a ser quedar enmedio de la parrilla como dijo 2tg!! las clasificaciones se van a poner cacas!! ya nadie va a querer la pole jijiji

josememe · 29-Dec-2007, 03:29

al final esos mañosos siempre les meten la verga a la f1 con trucos salidos de la manga akasjdkjadsnkdnkas

Blackspeed · 31-Dec-2007, 03:16

haber k tal entonces

juanjujo · 31-Dec-2007, 18:51

ta pisado.

kaloian · 05-Jan-2008, 18:11

entonces los bólidos que en teoría son los "peores" cargarán de gasolina hasta los topes?¿ Total ya se sabe que no pasarán de la Q1

gabrielcas1 · 06-Jan-2008, 13:00

Habriea Que Ver Realmente Cual Es La Estrategia De La Fia Para Emparajar Las Cosas Porque Al Fin De Cuentas Es El Trabajo De La Fia Poner En Igualdad A Los Equipos Y El Trabajo De Los Equipos Es Buscar Como Pasar Por Encima De Las Reglas Sin Romperlas Yo Creo Que Atodo Esto Eso Solo Va A Hacer Un Toque Mas De Sason Para La Temporedada Lo Que Si Va A Estar Bueno Va A Ser Lo Del Control De Traccion Porque Ya No Va Hacer Tanto El Carro Como Antes Sino El Piloto Va A Mandar Mucho No Se Extrañen Que Los Coredores De Mucha Experiencia Que Estaban Hasta El Fondo Peguen Un Brinco Y Lleguen A Estar En Los Primeros

27-Dec-2007, 19:18	#1
RKA Senior Member Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Ubicación: Guatemala City Mensajes: 2.848 Feedback Score: 0 reviews	Cambios en la calificación de la F1 2008 Cambios en la calificación de la F1 2008 Se han filtrado nuevos detalles sobre los cambios que podrían introducirse en el formato de la sesión de calificación de cara al Campeonato del Mundo de F1 2008. El pasado mes de septiembre el Grupo de Trabajo de la F1 ya acordaba reducir a quince minutos la tercera manga de la sesión de calificación, que se había convertido en bastante aburrida, ya que hasta los últimos minutos, los pilotos se dedicaban únicamente a quemar combustible. La Gazzetta dello Sport desvela ahora en unas declaraciones del jefe de Ferrari, Stefano Domenicali, que se introducirán nuevos cambios tras haber sido ratificados recientemente por el Consejo Mundial del Motor de la FIA. Domenicali adelantaba que la primera manga de la calificación se ampliará “a 20 minutos en lugar de 15“, por lo que la duración de las tres partes de la sesión de clasificación pasaría a ser de 20, 15 y 10 minutos, en lugar de los 15 minutos que duraba cada una de ellas hasta ahora. Parece ser que el cambio más importante tendrá que ver con la carga de combustible. Desde hace tiempo circula el rumor de que se podría prohibir repostar combustible durante toda la sesión clasificatoria, por lo que los equipos que esperan que sus monoplazas lleguen a la Q3 tendrían que cargar más ocmbustible. Ahora Domenicali explica que los pilotos no podrán añadir combustible a sus coches antes del inicio del Gran Premio. En resumen, tiempos de las sesiones de calificación modificados pero aún nada concreto y fiable acerca del combustible. Estaremos atentos. __________________ Proud Member Since 2001

27-Dec-2007, 20:00	#2
Beercoholic Estan sobrevalorando ML Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Mensajes: 4.469 Feedback Score: 6 reviews	O sea que por ejemplo el que gana la Pole, le quedan menos galones de combustible que los que están en los últimos lugares, y como no pueden hechar combustible antes de la carrera, a huevos tiene que hacer una entrada a Pits temprana. Que vergueo se va a armar ahora. Los primeros lugares con 4 entradas a pits en promedio, los últimos con 3. __________________ Non me ne frega un cazzo!!! BTW, están sobrevalorando esas ML.

27-Dec-2007, 20:19	#3
jettovr6 Member Fecha de Ingreso: 09-November-2006 Ubicación: Santiago Bernabéu Honda OFTHESUN Tiempo: N/A Mensajes: 7.736 Feedback Score: 27 reviews	que vergueo ahora que metida de verga porque ya no tienen control de traccion y con mas peso supongo que se los va a llevar la gran puta...mierda que en la categoria que supuestamente es la "top" empiecen a regular las mierdas __________________

27-Dec-2007, 20:22	#4
LSpec The Spirit of Competition Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Ubicación: in my pc lñkasjdf MMN Tiempo: 11.56 1.8L Mensajes: 13.879 Feedback Score: 55 reviews	yo crei que los cambios iban a ser: hamilton sale primero alñsdkfjasñdkfj __________________

27-Dec-2007, 20:43	#6
Chitio Flying Member Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Ubicación: MGGT Saab 340 // Embraer 110 Mensajes: 3.486 Feedback Score: 0 reviews	Ulugrun... a ver que tal la nueva temporada... __________________ MGGT - ILS Z Rwy 02. Lago de Amatitlán al fondo

28-Dec-2007, 08:23	#7
rjrod Senior Member Fecha de Ingreso: 12-January-2007 Mensajes: 1.708 Feedback Score: 19 reviews	pues a simple a simple vista parece interesante....igual algo que cambie la ordinariedad de lo visto los ultimos años simpre es bueno, seguro veremos estrategias muy distintas

28-Dec-2007, 08:48	#8
Carlos CHang Senior Member Fecha de Ingreso: 08-October-2007 Mensajes: 2.157 Feedback Score: 19 reviews	Estubo bueno el cambio ya en las seciones de clasifisicación las mas emocionantes eran las últimas, hoy que ya duran menos tiempo sera menos aburrido ya que no se tendra que esperar tanto tiempo para ver quien gana la pole. Con lo del combustible, sera bueno ver las estrategias que utilizara cada equipo durante la carrera. Mientras tanto a esperar que empiese la temporada.

28-Dec-2007, 10:18	#9
Ivan Walk! Fecha de Ingreso: 21-January-2007 Ubicación: GT Golf SR MkIV / GTI MkIII Tiempo: 1:41:057 APC Mensajes: 12.254 Feedback Score: 0 reviews	pa´mi q suena bien viendolo desde el punto de vista de la duracion de las Q.......... pero lo q si esta feito es lo del combustible pa´l gran premio........... como dijeron por alli arriba, tendria q haber entradas muy tempranas a pits a ver q pasa igual nada es seguro __________________ La Podadora! VW for life!

28-Dec-2007, 11:12	#10
2TG Moderator Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Mensajes: 2.814 Feedback Score: 1 reviews	Van a tener ventaja los que salgan a la mitad de la parrilla,

28-Dec-2007, 13:14	#11
Darkwu33 El del Pickupito pijeado Fecha de Ingreso: 02-July-2006 Ubicación: where the hood at? AMG CLK :shocky: Tiempo: half light ye Mensajes: 9.002 Feedback Score: 126 reviews	lo siento una estupidez, si esas mierdas funcionan con gasolina o sea los primeros lugares van a tener desventaja por tener que entrar a pits antes, y la estrategia va a ser quedar enmedio de la parrilla como dijo 2tg!! las clasificaciones se van a poner cacas!! ya nadie va a querer la pole jijiji __________________ QUIERO SER VIP

29-Dec-2007, 03:29	#12
josememe Senior Member Fecha de Ingreso: 18-January-2007 GF8 & TA22 Tiempo: 8.93 Mensajes: 7.114 Feedback Score: 24 reviews	al final esos mañosos siempre les meten la verga a la f1 con trucos salidos de la manga akasjdkjadsnkdnkas __________________

31-Dec-2007, 03:16	#13
Blackspeed Senior Member Fecha de Ingreso: 08-June-2006 Mensajes: 12.788 Feedback Score: 14 reviews	haber k tal entonces __________________

31-Dec-2007, 18:51	#14
juanjujo Grande el Member Fecha de Ingreso: 05-October-2006 Ubicación: europa una trocona pona. Mensajes: 8.323 Feedback Score: 8 reviews	ta pisado. __________________ no se permiten culos en las firmas

05-Jan-2008, 18:11	#15
kaloian Junior Member Fecha de Ingreso: 05-January-2008 Mensajes: 1 Feedback Score: 0 reviews	entonces los bólidos que en teoría son los "peores" cargarán de gasolina hasta los topes?¿ Total ya se sabe que no pasarán de la Q1

06-Jan-2008, 13:00	#16
gabrielcas1 ser20det quisiera!!! Fecha de Ingreso: 13-June-2007 Ubicación: COBAN CITY nissan ga16 92 Tiempo: 0.0 Mensajes: 902 Feedback Score: 6 reviews	Habriea Que Ver Realmente Cual Es La Estrategia De La Fia Para Emparajar Las Cosas Porque Al Fin De Cuentas Es El Trabajo De La Fia Poner En Igualdad A Los Equipos Y El Trabajo De Los Equipos Es Buscar Como Pasar Por Encima De Las Reglas Sin Romperlas Yo Creo Que Atodo Esto Eso Solo Va A Hacer Un Toque Mas De Sason Para La Temporedada Lo Que Si Va A Estar Bueno Va A Ser Lo Del Control De Traccion Porque Ya No Va Hacer Tanto El Carro Como Antes Sino El Piloto Va A Mandar Mucho No Se Extrañen Que Los Coredores De Mucha Experiencia Que Estaban Hasta El Fondo Peguen Un Brinco Y Lleguen A Estar En Los Primeros