Ayuda con problema de cluth

[Mach517]

Amigos foreros buenas tardes, por favor necesito de su conocimiento y ayuda.
Hoy me entregaron mi Hero 150 Hunk, ya que estuvo 4 dias en revisión en la agencia y le arreglaron un problema de ruido en el motor (valvulas).
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El problema es que no revisaron otro clavo que aún tiene la moto y consiste en que aunque meta todo el cluth la rueda trasera se mueve al meter cualquier velocidad.
No es mucha la fuerza que tiene el movimiento pero me parece que se puede dañar algo.
Me la van a recibir el lunes y la van a abrir para revisarla. La chava que atiende a los clientes, que percibí no era muy ducha en mecánica, al preguntarle cuales podrian ser los posibles costos me dijo que si había que cambiarle canasta podría salir caro.
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Esas piezas no las cubre la garantía y no quiero que me agarren de pato.
Que puedo esperar que me digan los mecánicos, asumiendo que sean honestos?
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Gracias y perdón por el testamento

[cesp]

a veces puede ser graduación, revisa! cuanto juego tiene, mete el clutch y revisa en la patilla del motor cuanto se mueve, si está muy bajo por eso es que camina ya que no embraga completamente

[Mach517]

Fijate que ya se graduó hasta el tope y sigue dando el clavo.
Gracias por tu respuesta.

[cesp]

Iniciado por Mach517

Fijate que ya se graduó hasta el tope y sigue dando el clavo.
Gracias por tu respuesta.

ya le cambiaste el cable? esos también se estiran.

[Mach517]

Iniciado por cesp

ya le cambiaste el cable? esos también se estiran.

Fijate que sí ya se cambió en la agencia.
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Lo que me han dicho es que es posible que los discos de cluth se hayan pegado, la moto lleva 28,000 km y 2 años de uso.

[acif]

hay algunas motos que ademas de la regulacion en el cable, tienen regulacion en la canasta (ajuste de holgura en cojinete piloto).
por ejemplo la gn125 es asi.

para corregir, o revisar si existe ese ajuste, hay que quitar la tapadera de clutch.
si quien la trabaje es cuidadoso y revisa (y la moto tiene ese ajuste adicional), entonces no habra que cambiar piezas.

[acif]

si vos mismo decis que eso no lo cubre la garantia, ni vayas alli.
mejor conseguite otro lugar...

[chochobolocho]

No creo que la canasta del clutch esté mala ya que solamente es "el deposito donde se alojan los discos" mas bien habria que revisar los discos de clutch y cambiar a otro tipo de aceite, pero antes revisa los ajustes como ya te dijeron.

[Mach517]

Iniciado por chochobolocho

No creo que la canasta del clutch esté mala ya que solamente es "el deposito donde se alojan los discos" mas bien habria que revisar los discos de clutch y cambiar a otro tipo de aceite, pero antes revisa los ajustes como ya te dijeron.

Buena onda, gracias.
Hoy la dejé en el taller.
A ver que dicen...

[Biohazard]

dos años y 28 m km.. muy poco recorrido para que se arruine el clutch yo tengo una honda que tiene 5 años y 30m km y el cluth esta nitido..

lo que pienso es que cuando paras la moto en dos patas y se enciende la misma vibración del motor hace que la llanta se mueva.. eso sucede con la mia.y la de muchos le pongo el pie en la llanta y ya no se mueve , al bajarla en una pata si meto velocidad y el clutch la moto se queda quieta.. no se mueve prque no tiene fuerza para mover la llanta

[Mach517]

Gracias a todos por sus respuestas!!!
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Ya me dijeron en el taller que las piezas tienen desgaste normal para el tiempo que tiene la moto y que los discos no están pegados.
Pero neeeecios con que le cambie la canasta, pero los mandé a la baby.
Hoy me la entregan
A pagar mano de obra

[chochobolocho]

pone fotos de la canasta y te digo si necesita cambio. La canasta no se chinga a menos que un mecanico la rompa.

Con el tiempo y me refiero a muuuuuuuucho tiempo no tan nueva como la tuya, aparecen unas graditas como marcas en el cubo donde van los discos, pero con una limadita se emparejan.

Lo que hay que cambiar de vez en cuando (y no digo que en la tuya que esta muy nueva) son los discos de fibra y resortes y basta.

Otro tema es que esté mal armada pero eso es cuando alguien le mete mano y no respetan el orden de los espaciadores.

[Mach517]

Iniciado por chochobolocho

pone fotos de la canasta y te digo si necesita cambio. La canasta no se chinga a menos que un mecanico la rompa.

Con el tiempo y me refiero a muuuuuuuucho tiempo no tan nueva como la tuya, aparecen unas graditas como marcas en el cubo donde van los discos, pero con una limadita se emparejan.

Lo que hay que cambiar de vez en cuando (y no digo que en la tuya que esta muy nueva) son los discos de fibra y resortes y basta.

Otro tema es que esté mal armada pero eso es cuando alguien le mete mano y no respetan el orden de los espaciadores.

Gracias amigo, ayer por la tarde la fuí a recoger. pero no tengo fotos de la canasta.
Me dijeron que habían probado otra pero que el movimiento de la rueda persistía, razón por lo cual los mandé a la versh con el cambio de canasta.
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Lo que sí es que quedó bién de a huevo, siento la moto mas seda y con mas galleta.
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Buena onda chochobolocho !

[d3vilish]

Todas las motos van a mover la llanta trasera cuando metes velocidad y aunque metas a fondo el clutch ya que el aceite que cubre a todos los discos de clutch se va a mover y hacer girar a las fricciones del clutch por lo que la llanta se va a mover pero sin fuerza (El mismo principio de las cajas automáticas de los carros)